New Holland Traktorbeleuchtung: Modelle, Einbau und Nachrüstung

Die Beleuchtung eines New Holland Traktors besteht aus Hauptscheinwerfern, Arbeitsscheinwerfern, Kabinenleuchten, Rundumleuchten und Heckleuchten aus dem Teileprogramm von CNH Industrial, mit großen Überschneidungen zu Case IH auf denselben Plattformen. Ein moderner T7 270 hat serienmäßig 12 bis 16 einzelne Leuchten, ein älterer TM 165 von 2002 hat 6. Ein Ford 6610 aus den 1980er Jahren, der vor der Übernahme durch New Holland unter dem Namen Ford verkauft wurde, hat 4. Wer für einen New Holland Ersatz- oder Nachrüstleuchten kauft, beginnt mit Modell, Baujahr und ursprünglicher Leuchtenausstattung. Dieser Ratgeber behandelt alle aktuellen T-Serien sowie die älteren TM-, TS- und Ford-Baureihen, die jeweilige Serienbeleuchtung, den Weg zur LED-Nachrüstung und die Stellen, an denen sich Case IH und New Holland Teile teilen.

So ist die Beleuchtung bei New Holland aufgebaut

Die Traktorbeleuchtung eines New Holland ist das Zusammenspiel aus Leuchten, Verkabelung, Schaltern und elektronischen Steuergeräten für Straße und Feld. Sie gliedert sich in 5 Funktionsgruppen: Hauptscheinwerfer für die Straßenfahrt und die Sicht nach vorn, Arbeitsscheinwerfer für die Feldarbeit, Kabinenleuchten für Komfort und Instrumentenablesbarkeit, Rundumleuchten als Warneinrichtung und Heckleuchten für Schluss-, Brems-, Blink- und Rückfahrfunktion.

New Holland und Case IH sind Schwestermarken unter dem Dach von CNH Industrial. Viele Traktoren ab Baujahr 2000 teilen sich Plattform, Elektrik und Beleuchtungskomponenten. Ein New Holland T7 und ein Case IH Puma etwa haben viele gemeinsame Leuchten, weil sie auf einer gemeinsamen CNH-Plattform gebaut werden. Nachbauleuchten, die für eine Marke angeboten werden, passen deshalb oft direkt an die andere, und CNH-Originalteilenummern finden sich sowohl bei der T-Serie als auch bei Puma, Magnum und Maxxum.

Die Markengeschichte lässt sich in drei Beleuchtungsepochen gliedern: vor 1991 (Traktoren unter dem Namen Ford vor der Übernahme durch New Holland, mit einfachen analogen Lichtstromkreisen), 1991 bis 2010 (TM, TS, M-Serie und die Ford-Serien 6000, 7000 und 8000 beim Übergang zur Marke New Holland, überwiegend mit Halogen) und ab 2010 (T-Serie mit zunehmendem LED-Anteil, CAN-Bus-Anbindung und kompletten LED-Paketen bei T6, T7, T8 und T9). Vor dem Kauf einer Ersatzleuchte klären Sie zuerst, wo Ihr Traktor in dieser Zeitleiste steht.

Baureihe und Baujahr Ihres New Holland bestimmen

Die Baureihe eines New Holland steht auf dem Motorhaubenaufkleber, dem Typenschild (meist am rechten vorderen Rahmen oder an der Kabinensäule) und in der Betriebsanleitung. Sie bestimmt die Lichtausstattung, den Steckertyp der Verkabelung und die Leuchtmittel.

Baureihe	Baujahre	Typische Modelle	Beleuchtungsepoche
Ford vor New Holland	1965 bis 1991	4000, 5000, 6610, 7710, 8210	Sealed Beam, einfaches Halogen
40er Serie	1991 bis 1996	5640, 6640, 7740, 8240	Halogen H4, zwei Dachscheinwerfer
60er Serie	1996 bis 1999	8160, 8260, 8360, 8560	Halogen, werkseitige Arbeitsscheinwerfer auf dem Dach
TS-A / TS	1999 bis 2007	TS90, TS100A, TS115A	Halogen, optional Xenon
TM	1999 bis 2007	TM120, TM155, TM190	Halogen, optional Dachleiste
Genesis 70er Serie	1994 bis 1999	8670, 8770, 8870, 8970	Halogen, werkseitige Arbeitsscheinwerfer
T6	2007 bis heute	T6.140, T6.180, T6.230	Halogen mit zunehmender LED-Option
T7	2007 bis heute	T7.165, T7.230, T7.315	Halogen- und LED-Optionen
T8	2010 bis heute	T8.320, T8.435	Halogen und komplette LED-Option
T9	2011 bis heute	T9.450, T9.700 (knickgelenkt)	Komplette LED-Option
T4 / T5	2010 bis heute	T4.65, T5.115	Halogen mit LED-Nachrüstoption

Die Modellbezeichnung lesen

Die Modellbezeichnung der New Holland T-Serie enthält Serie und Leistungsangabe: Bei einem T7.270 oder T6.180 gibt die Zahl nach dem Punkt grob die maximale Motorleistung an. Ältere Modelle folgen anderen Schemata. TM 165 bedeutet TM-Serie mit rund 165 PS. Bei Ford-Traktoren geben die ersten Ziffern die Modellgröße und die letzten beiden die Baureihe an: Ein 7710 ist ein Traktor der Größe 7700 aus der 10er Serie der 1980er Jahre, ein 6640 ein Traktor der Größe 6600 aus der 40er Serie der 1990er Jahre. Die Betriebsanleitung bestätigt die genaue Ausstattung, einschließlich des werkseitig verbauten Beleuchtungspakets.

CNH-Teilekompatibilität mit Case IH

Ein New Holland ab Baujahr 2000 teilt sich häufig Leuchten-Teilenummern mit dem entsprechenden Case IH. Die T7-Serie teilt sich die Plattform mit dem Case IH Puma, die T8-Serie mit dem Case IH Magnum und die T6-Serie mit dem Case IH Maxxum. Zu den gemeinsamen Teilen gehören Arbeitsscheinwerfer auf dem Dach, A-Säulen-Leuchten, Heckleuchtenmodule und die meisten Kabinenleuchten. Ist eine New Holland Originalleuchte nicht lieferbar, passt oft das Case IH Gegenstück direkt. Die Einbauanleitung zur Case IH Traktorbeleuchtung behandelt die Case IH Seite.

New Holland Hauptscheinwerfer nach Baureihe

Der Hauptscheinwerfer eines New Holland sitzt im Kühlergrill oder in der Motorhaubenfront. Leuchtmittel, Scheinwerfergröße und Befestigung unterscheiden sich je nach Epoche.

Baureihe	Scheinwerfertyp	Leuchtmittel	LED-Nachrüstoption
Ford vor New Holland	Runder Sealed Beam (177 mm oder 145 mm)	Sealed-Beam-Einsatz	Direkter LED-Ersatz für Sealed Beam
40 / 60 / 70 / 80	Quadratischer oder rechteckiger Halogenscheinwerfer	H4 60/55 W	LED-H4-Steckversion
TM / TS	H4 oder Doppel-H7	H4 / H7	LED-H4- oder H7-Steckversion
TM-A / TS-A	Doppel-H7 Fern-/Abblendlicht	H7 55 W	LED-H7-Steckversion, kompletter LED-Scheinwerfer
T6 / T7 (früh)	Doppel-H7 Fern-/Abblendlicht + Tagfahrlicht	H7 + W21W	Kompletter LED-Scheinwerfer empfohlen
T6 / T7 (spät)	Werkseitige LED-Option	Original-LED	Bereits LED
T8 / T9	Serienmäßig LED	Nur Original-LED	Bereits LED
T4 / T5	H4-Halogen	H4	LED-H4-Steckversion

Hauptscheinwerfer der Ford-Klassiker und der 40er Serie

Ältere Traktoren unter dem Namen Ford haben runde Sealed-Beam-Einsätze mit 177 mm (7 Zoll) Durchmesser. Der Sealed Beam wird komplett getauscht, weil Glühfaden und Reflektor eine geschlossene Glaseinheit bilden. Moderne LED-Einsätze im gleichen Format passen in die Originalhalterung. Spätere Modelle wie 7710, 8210 und der 8240 der 40er Serie haben H4-Halogenscheinwerfer. Hier ist eine neue H4-Halogenlampe oder ein kompletter LED-Scheinwerfer mit E-Prüfzeichen die übliche Lösung. LED-Nachrüstlampen sind in Deutschland nur zulässig, wenn für die konkrete Kombination aus Lampe, Scheinwerfer und Fahrzeug eine Genehmigung vorliegt. Für die meisten H4-Halogenscheinwerfer an Traktoren ist das nicht der Fall, betrachten Sie LED-H4-Steckversionen daher als reine Lösung für den Einsatz abseits öffentlicher Straßen.

Hauptscheinwerfer TM und TS

Die TM- und TS-Serie erhielt Doppel-H7-Scheinwerfer mit getrennten Lampen für Fern- und Abblendlicht. Die H7 ist eine Einfadenlampe mit 55 W und deutlich leichter zu wechseln als die vorherige H4. Der Tausch dauert etwa 5 Minuten pro Lampe. LED-H7-Lampen passen technisch in dasselbe Gehäuse, für die Straße gilt jedoch dieselbe Einschränkung wie bei H4. Den kompletten Umstieg von Halogen auf LED beschreibt der Ratgeber Umrüstung von Halogen auf LED.

Hauptscheinwerfer T6 und T7

T6- und T7-Traktoren ab Baujahr 2010 gibt es je nach Ausstattung mit H7-Halogen-Doppelscheinwerfern oder werkseitigen LED-Scheinwerfern. In die Halogenscheinwerfer passen technisch LED-H7-Lampen. Die werkseitigen LED-Scheinwerfer sind geschlossene Einheiten und werden komplett getauscht. Die Serien T8 und T9 haben serienmäßig LED-Hauptscheinwerfer.

Hauptscheinwerfer der Kompakttraktoren T4 und T5

Die Kompakttraktoren T4 und T5 haben serienmäßig weiterhin H4-Halogenscheinwerfer. Der Tausch gegen eine H4-LED ist in 5 Minuten erledigt und bringt spürbar mehr Helligkeit, ist aber ohne passende Genehmigung nicht für den Straßenverkehr zulässig. Mehr zu Hauptscheinwerfern allgemein finden Sie unter Traktor-Hauptscheinwerfer.

New Holland Arbeitsscheinwerfer nach Baureihe

Ein Arbeitsscheinwerfer am New Holland ist eine leistungsstarke Leuchte, die den Arbeitsbereich rund um den Traktor ausleuchtet. Die Serienausstattung reicht von 2 Leuchten bei einem älteren Ford-Traktor bis zu 14 bei einem voll ausgestatteten T8 oder T9.

Arbeitsscheinwerfer der Ford-Klassiker und der 40er bis 80er Serie

Ältere New Holland haben meist 2 bis 4 werkseitige Arbeitsscheinwerfer und Befestigungspunkte für weitere. Serienmäßig sind je ein nach vorn und ein nach hinten gerichteter Scheinwerfer auf dem Kabinendach. Leuchtmittel: bei den meisten Modellen H3-Halogen mit 55 W. LED-Ersatzleuchten passen auf das originale 4-Loch-Befestigungsmuster und lassen sich direkt nachrüsten.

Arbeitsscheinwerfer TM, TS und 60er/70er/80er Serie

Bei der TM- und TS-Serie stieg die Zahl der serienmäßigen Arbeitsscheinwerfer auf 6, optionale Pakete brachten weitere. Die Leuchten sitzen vorn und hinten auf dem Kabinendach, an der A-Säule und im Kühlergrill. Leuchtmittel: je nach Position H3 mit 55 W oder H9 mit 70 W.

Arbeitsscheinwerfer T6, T7, T8, T9

Moderne New Holland der T-Serie bieten umfangreiche werkseitige LED-Arbeitsscheinwerferpakete, die meisten Leuchten haben voll ausgestattete T7, T8 und T9. Werkseitige LED-Arbeitsscheinwerfer liefern jeweils 2.500 bis 4.500 Lumen bei 35 bis 60 W Leistungsaufnahme. Ersetzt wird meist die komplette Einheit. Wo die Leuchten ihren Status über den CAN-Bus melden, vermeidet ein passendes Ersatzteil Fehlermeldungen am Armaturenbrett.

Übliche Einbaupositionen für Arbeitsscheinwerfer

Arbeitsscheinwerfer am New Holland sitzen an 6 Standardpositionen, hier nach Verbreitung ab Werk und im Nachrüstmarkt geordnet.

1. Vordere Ecken des Kabinendachs (2 Leuchten)
2. Hintere Ecken des Kabinendachs (2 Leuchten)
3. Dachfirst (1 bis 4 Leuchten)
4. A-Säule (je 1 pro Seite)
5. Vorderkante der Motorhaube am Kühlergrill (2 Leuchten)
6. Hintere Kabinensäule, nach hinten gerichtet (2 Leuchten)

Die Bestückung richtet sich nach der Arbeit. Feldarbeit nach Einbruch der Dunkelheit braucht Licht nach vorn und zur Seite. Frontlader- und Hofarbeit braucht Licht an der A-Säule und nach vorn. Das Ankuppeln von Anhängern braucht starkes Licht nach hinten. Im Straßenverkehr bleiben Arbeitsscheinwerfer während der Fahrt ausgeschaltet. Wie Sie Arbeitsscheinwerfer allgemein auswählen, erklärt der Ratgeber Traktor-Arbeitsscheinwerfer.

New Holland Kabinenleuchten und Rundumleuchten

Eine Kabinenleuchte am New Holland ist eine Innenleuchte in der Fahrerkabine. Eine Rundumleuchte ist die gelbe rotierende oder blitzende Warnleuchte auf dem Kabinendach, die im Straßenverkehr vor dem Fahrzeug warnt.

Innenbeleuchtung der Kabine

Ältere New Holland haben serienmäßig eine Deckenleuchte in der Mitte des Kabinendachs und eine Spot- bzw. Leseleuchte über dem Fahrer. Die Leuchtmittel unterscheiden sich: Ältere Traktoren verwenden Soffitten oder BA15s-Lampen mit 5 bis 10 W, moderne Traktoren haben in den Dachhimmel integrierte LED-Einheiten. Bei älteren Traktoren ist der Wechsel einer Soffitte schnell erledigt. Bei der modernen T-Serie wird die komplette Leuchteneinheit über den Händler bezogen.

Rundumleuchten auf dem Dach

In Deutschland gibt es keine allgemeine Pflicht, an jedem Traktor ständig eine Rundumleuchte zu betreiben. Gelbes Rundumlicht ist nach § 52 Abs. 4 StVZO für bestimmte Fahrzeuge zulässig, und nach der StVO darf es nur eingeschaltet werden, wenn tatsächlich gewarnt werden muss, etwa bei langsamen, breiten oder überlangen Fahrzeugen und Kombinationen oder bei Arbeiten im Straßenbereich. Für breite oder lange land- und forstwirtschaftliche Gespanne wird es häufig in einer Ausnahmegenehmigung vorgeschrieben. Siehe wann Rundumleuchten vorgeschrieben sind. Befestigt wird die Rundumleuchte über einen DIN-Aufsteckfuß, einen flexiblen DIN-Fuß oder einen Magnetfuß. Zu den technischen Anforderungen siehe Rundumleuchten nach ECE R65, zu mobilen Lösungen Magnet-Rundumleuchten. Die meisten älteren New Holland brauchen eine nachgerüstete Halterung, weil Rundumleuchten bei älteren Traktoren selten ab Werk montiert waren. Viele moderne Traktoren der T-Serie haben eine werkseitige Aufnahme auf dem Kabinendach. Prüfen Sie das, bevor Sie eine Halterung kaufen.

Warnbalken auf dem Dach

Ein New Holland, der als breites Fahrzeug, langsamer Transporttraktor oder Begleitfahrzeug für Lohnunternehmer unterwegs ist, profitiert oft von mehr als einer einzelnen Rundumleuchte. Ein Warnbalken auf dem Dach (300 bis 1.200 mm breit) bietet mit mehreren LED-Modulen 360 Grad Sichtbarkeit. Er wird auf einem flexiblen DIN-Fuß oder mit 2 bis 4 Schrauben direkt auf dem Kabinendach befestigt. Bei Lohnunternehmertraktoren, die viel auf öffentlichen Straßen fahren, sind Warnbalken weit verbreitet.

New Holland Heckleuchten und Schlussleuchten

Zur Heckbeleuchtung eines New Holland gehören Schlussleuchte, Blinker, Bremsleuchte und Kennzeichenbeleuchtung für den Straßenverkehr. Die Ausstattung ändert sich je nach Baureihe.

Heckleuchten der Ford-Klassiker und der 40er bis 80er Serie

Ältere New Holland haben auf jedem hinteren Kotflügel eine einzelne Heckleuchte mit Schluss-, Brems- und Blinklicht. Leuchtmittel: P21W (Bremsleuchte), R5W (Schlussleuchte) und PY21W (Blinker). Ersatzlampen sind Standardteile und als Halogen- oder LED-Version erhältlich.

Heckleuchten TM, TS und 60er/70er/80er Serie

New Holland der mittleren Epoche erhielten zusätzlich Kennzeichenbeleuchtung, eine optionale Nebelschlussleuchte und Rückstrahler. Die Leuchtmittel entsprechen den älteren Modellen, ergänzt um eine W5W für die Kennzeichenbeleuchtung.

Heckleuchten T6, T7, T8, T9

Moderne Traktoren der T-Serie haben komplette LED-Heckleuchten, die in die Kabinenrückwand oder den Kotflügel integriert sind. Die Leuchte vereint Schluss-, Brems-, Blink-, Nebelschluss- und Rückfahrfunktion in einer geschlossenen Einheit und wird komplett getauscht. Nachbau-LED-Heckleuchten mit passendem New Holland Stecker sind eine günstigere Alternative, wenn die Originalleuchte ausfällt.

Allgemeines zur Heckbeleuchtung finden Sie unter Traktor-Schlussleuchten und Lampen für Bremsleuchten.

LED-Nachrüstung für New Holland Traktoren

Bei der LED-Nachrüstung eines New Holland werden Halogen-, Sealed-Beam- oder Xenonleuchten durch LED-Gegenstücke ersetzt. Am meisten lohnt sich das bei älteren New Holland, bei der mittleren Epoche und bei T6, T7, T8 und T9 mit werkseitigen Halogenpaketen.

LED-Nachrüstung der Ford-Klassiker und der 40er bis 80er Serie

Der einfachste Weg: LED-Lampen in die vorhandenen Gehäuse stecken. LED-Ersatz für H4, H3, BA15s, P21W und W5W passt technisch in die Originalfassungen. Kosten: 9 € bis 35 € pro Lampe. Zeitaufwand: 5 Minuten pro Lampe. Für Leuchten, die im Straßenverkehr vorgeschrieben sind, also Hauptscheinwerfer, Schluss-, Brems- und Blinkleuchten, muss die Kombination aus Leuchte und Leuchtmittel jedoch genehmigt sein. Bei Arbeitsscheinwerfern und Innenleuchten ist der LED-Tausch unkritisch. Ablauf und Kosten-Nutzen-Rechnung im Detail finden Sie im Ratgeber Umrüstung von Halogen auf LED.

LED-Nachrüstung TM, TS und 60er/70er/80er Serie

Diese Traktoren der mittleren Epoche profitieren am meisten vom Austausch kompletter Arbeitsscheinwerfer gegen LED, weil die originalen Halogenleuchten heiß laufen und unter den Vibrationen der Zapfwelle ausfallen. LED-Arbeitsscheinwerfer passen auf dasselbe 4-Loch-Muster, nehmen deutlich weniger Strom auf und liefern spürbar mehr nutzbares Licht. Bei den Hauptscheinwerfern ist ein kompletter LED-Scheinwerfer mit E-Prüfzeichen, der in das vorhandene Gehäuse passt, die zulässige Lösung für die Straße. LED-H7-Steckversionen sind für Halogenscheinwerfer an diesen Traktoren in der Regel nicht genehmigt und damit nur für den Einsatz abseits öffentlicher Straßen geeignet.

LED-Nachrüstung T6, T7, T8, T9

Traktoren der T-Serie mit Halogenpaketen profitieren aus denselben Gründen wie die mittlere Epoche von LED-Arbeitsscheinwerfern. Traktoren der T-Serie mit werkseitigen LED-Paketen brauchen bei einem Ausfall Originalteile oder CAN-Bus-kompatible Nachbauleuchten.

Was beim CAN-Bus zu beachten ist

Das CAN-Bus-System von New Holland Traktoren ab Baujahr 2010 überwacht die Stromaufnahme der Leuchten, um Lampenausfälle zu erkennen. Eine LED nimmt weniger Strom auf als die Halogenlampe, die sie ersetzt, und der CAN-Bus meldet deshalb einen Ausfall. Abhilfe schaffen eine CAN-Bus-kompatible LED-Lampe (mit interner Lastsimulation), ein externer Lastwiderstand parallel zu jeder LED oder ein elektronisches Blinkrelais für LED-Blinker. Ohne diese Maßnahmen zeigt das Armaturenbrett einen Fehler an und der Blinker blinkt zu schnell.

Originalteile oder Nachbauteile für New Holland

Eine Ersatzleuchte für einen New Holland kommt aus einer von 3 Quellen: Originalteil vom New Holland Händler, Case IH Originalteil über einen CNH-Händler bei gemeinsamen Teilen oder Nachbauteil von einem unabhängigen Anbieter. Jede Quelle hat ihren klaren Einsatzbereich.

Kriterium	Original New Holland	Original Case IH (Vergleichsteil)	Nachbauteil
Kosten	Hoch	Hoch (oft identisch)	Niedrig bis mittel
Lieferzeit	1 bis 14 Tage	1 bis 14 Tage	1 bis 5 Tage
Steckerpassung	Exakt	Meist exakt	Meist exakt
CAN-Bus-Kompatibilität	Integriert	Integriert	Muss angegeben werden
Garantie	Volle NH-Garantie	Markenübergreifende Garantie verhandelbar	Herstellergarantie 1 bis 5 Jahre
Verfügbarkeit	Gut bei der T-Serie	Gut bei gemeinsamer Plattform	Gut über alle Baureihen

Wann das Originalteil die bessere Wahl ist

Ein New Holland mit laufender Werksgarantie braucht Originalleuchten. Ein moderner T8 oder T9 mit mehreren CAN-Bus-Schnittstellen macht mit Originalteilen weniger Probleme als mit billigen Nachbauteilen. Bei einem hoch ausgestatteten Lohnunternehmertraktor, bei dem Ausfallzeiten teuer sind, rechtfertigt die Zuverlässigkeit das Originalteil.

Wann das Case IH Vergleichsteil die bessere Wahl ist

Für einen New Holland auf einer gemeinsamen CNH-Plattform (T6 mit Maxxum, T7 mit Puma, T8 mit Magnum) gibt es oft eine Case IH Originalleuchte zum gleichen oder etwas niedrigeren Preis als das New Holland Teil. Physisch ist es dasselbe Teil.

Wann das Nachbauteil die bessere Wahl ist

Bei einem älteren New Holland oder Ford ohne Garantie sparen Sie mit Nachbauteilen 50 % bis 80 % ohne nennenswerte Nachteile. Bei einem Arbeitstraktor, an dem Leuchten als Verschleißteile gelten, sprechen die Kosten für Nachbauteile. LED-Nachrüstungen laufen meist über Nachbauteile, weil es für viele ältere Baureihen keine Original-LED-Kits gab.

Die gesamte Kaufentscheidung behandelt der Vergleich Originalteil oder Nachbauteil. Ein weiteres Beispiel für eine markenspezifische Einbauanleitung finden Sie unter John Deere Traktorbeleuchtung.

Checkliste für den Kauf von New Holland Beleuchtung

Nutzen Sie diese Checkliste beim Kauf von Ersatz- oder Nachrüstleuchten für einen New Holland Traktor.

• Baureihe und Modellnummer geklärt (z. B. T7.270, TM165, 6610, T6.180)
• Baujahr ermittelt (Typenschild oder Betriebsanleitung)
• Originale Leuchtenposition vor dem Ausbau fotografiert
• Lampentyp oder Leuchtenstecker vor der Bestellung bestimmt
• Case IH Vergleichsnummer bei Modellen mit gemeinsamer Plattform geprüft (T6/Maxxum, T7/Puma, T8/Magnum)
• Entscheidung Original oder Nachbau für jede Leuchte getroffen
• CAN-Bus-Kompatibilität bei Traktoren ab Baujahr 2010 angegeben
• Spannung abgeglichen (New Holland Traktoren haben 12-V-Lichtstromkreise, prüfen Sie das Batterieetikett oder die Betriebsanleitung)
• Leuchte mit E-Prüfzeichen für jede Position gewählt, die im Straßenverkehr genutzt wird
• LED-Nachrüstung bei jedem Halogentausch mitbedacht
• Rundumleuchte und Warneinrichtungen mit den Vorschriften für Traktorbeleuchtung abgeglichen

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