John Deere Traktorbeleuchtung: Kompletter Leitfaden für Einbau und Ersatz

Die Beleuchtung eines John Deere Traktors umfasst fünf Gruppen: Hauptscheinwerfer, Arbeitsscheinwerfer, Kabinenbeleuchtung, Rundumleuchten und Heckleuchten. Anzahl, Position und elektrische Auslegung jeder Leuchte hängen von Baureihe, Baujahr und Kabinentyp ab. Ein aktueller John Deere 6R kann weit über ein Dutzend einzelne Leuchten tragen, ein John Deere 2140 aus den 1980er Jahren mit SG2-Kabine nur eine Handvoll. Der Kauf einer Ersatz- oder Umrüstleuchte für einen John Deere beginnt deshalb mit der Bestimmung von Baureihe, Kabinentyp und originaler Leuchtenspezifikation. Danach wählen Sie entweder ein Originalteil von John Deere oder ein passendes Zubehörteil. Dieser Leitfaden geht jede John Deere Baureihe durch, die heute noch im Einsatz ist, nennt die Serienausstattung, zeigt den Weg zur LED-Umrüstung und erklärt die Kaufentscheidungen, die sowohl die Garantie als auch das Bordnetz des Traktors schützen.

So funktioniert die Beleuchtung am John Deere Traktor

Die Beleuchtungsanlage eines John Deere Traktors ist das Zusammenspiel aus Leuchten, Verkabelung, Schaltern und Steuergeräten für Straßenfahrt, Feldarbeit und Sicht des Fahrers. Sie teilt sich in die vorgeschriebene Straßenbeleuchtung (Hauptscheinwerfer, Begrenzungsleuchten, Schlussleuchten, Blinker, Rundumleuchte, Kennzeichenbeleuchtung) und die Arbeitsscheinwerfer (leistungsstarke Leuchten auf dem Dach, an den Kotflügeln, an der Motorhaube und an der A-Säule für die Feldarbeit).

Die Straßenbeleuchtung ist über den Hauptkabelbaum verdrahtet und wird am Armaturenbrett geschaltet. Die Arbeitsscheinwerfer laufen über eigene Stromkreise und werden oft in Gruppen geschaltet (Dach vorn, Dach hinten, Kotflügel), sodass nur die Leuchten brennen, die für die jeweilige Arbeit gebraucht werden. Moderne John Deere Traktoren (6R, 7R, 8R, 9R ab etwa 2010) binden jede Leuchte über das CAN-Bus-System ein. Ältere John Deere (Baureihen 30, 40, 50, 55 sowie 6000/7000/8000 vor 2002) arbeiten mit herkömmlichen analogen Stromkreisen, einfachen Relais und Schaltern.

Der Kabinentyp beeinflusst Anzahl und Position der Arbeitsscheinwerfer. Ein John Deere mit SG2-Kabine (Sound Guard 2) hat andere Dachpositionen als einer mit OPU- oder LPU-Kabine. Eine Duncan- oder Super-Duncan-Kabine aus der Zeit der 30er-Baureihe hat weniger werkseitige Befestigungspunkte als eine moderne CommandView-Kabine auf einem aktuellen 8R. Bevor Sie eine Ersatzleuchte für einen John Deere kaufen, sollten Sie daher Baureihe und Kabine bestimmen.

Bestimmen Sie Ihre John Deere Baureihe vor dem Kauf

Die Baureihe eines John Deere ist an drei Stellen zu finden: am Typenschild auf der Motorhaube, in der Betriebsanleitung und auf dem Fahrgestellnummernschild (meist rechts am vorderen Rahmen oder an der Kabinensäule). Die Baureihe bestimmt Beleuchtungsausstattung, Steckertyp und Leuchtmittel.

Baureihe	Baujahre	Typische Modelle	Kabinentypen	Beleuchtungsgeneration
30er-Baureihe	1970er Jahre	1030, 1130, 2030, 2130, 3130, 4030	SG2, MC1, CC2, Duncan, Super Duncan, OPU	Sealed Beam, Halogen, ein Arbeitsscheinwerfer
40er-Baureihe	1979 bis Ende der 1980er Jahre	1040, 1640, 2040, 2140, 3140, 4040	SG2	Halogen H4, zwei Dachscheinwerfer
50er-Baureihe	Ende der 1980er bis Anfang der 1990er Jahre	1850, 2650, 3350, 3650	SG2	Halogen, werkseitige Arbeitsscheinwerfer auf dem Dach
6000/7000/8000	1992 bis 2002	6100, 6610, 7710, 8400	TLS / Standard	Halogen, mehrere Leuchten ab Werk
6020/7020/8020	2002 bis 2007	6320, 7820, 8420	CommandView	Halogen, ab 2005 LED optional
6030/7030/8030	2007 bis 2012	6630, 7730, 8330	CommandView II	Halogen und Xenon, teilweise LED
6R / 7R / 8R / 9R	2012 bis heute	6R 145, 7R 270, 8R 410, 9R 540	CommandView III/IV	Volle LED-Ausstattung optional, CAN-Bus
5E / 5M	2007 bis heute	5075E, 5085M, 5125R	Standardkabine	Halogen, LED optional

Die Modellnummer lesen

Die Modellnummer eines John Deere nennt die Baureihe und gibt einen Hinweis auf Größe oder Leistung. Bei der aktuellen Modellpalette steht die Zahl nach den Baureihenbuchstaben für die Nennleistung des Motors, ein 6R 250 ist also ein 6R mit rund 250 PS. Bei den älteren vierstelligen Nummern geben die letzten beiden Ziffern die Baureihengeneration an und die vorderen Ziffern die Modellgröße innerhalb der Reihe: 4040 und 1640 gehören zur 40er-Baureihe, ein 8330 zur 8030er-Baureihe.

Die Kabine bestimmen

Der Kabinentyp entscheidet, welche Dach- und Säulenscheinwerfer passen. Ältere Kabinen (SG2, MC1, CC2, Duncan, Super Duncan, OPU, LPU) unterscheiden sich in Dachform, Türanordnung und Befestigungspunkten. Bestimmen Sie die Kabine deshalb vor der Bestellung anhand ihres Herstellerschilds oder der Baudaten des Traktors. Bei modernen Traktoren der Reihen 6R/7R/8R/9R ist die Kabine eine CommandView-Ausführung.

John Deere Hauptscheinwerfer nach Baureihe

Der Hauptscheinwerfer eines John Deere sitzt im Frontgrill oder in der Motorhaube, zeigt nach vorn und leuchtet Straße oder Fahrweg aus. Leuchtmittel, Scheinwerfergröße und Befestigung unterscheiden sich je nach Baureihe.

Baureihe	Scheinwerfertyp	Lampencode	LED-Umrüstung
30er-Baureihe	Runder Sealed Beam (177 mm oder 145 mm)	Sealed-Beam-Einsatz	Direkter LED-Ersatz für Sealed Beam
40er-Baureihe	H4-Halogen eckig oder rund	H4 60/55 W	LED-H4 zum Einstecken
50er-Baureihe	H4-Halogen rechteckig	H4 60/55 W	LED-H4 zum Einstecken
6000/7000/8000	H4 oder doppelt H7	H4 oder H7	LED-H4 oder H7 zum Einstecken, komplette Einheit erhältlich
6020/7020/8020	Doppelt H7 Fern-/Abblendlicht	H7 55 W	LED-H7 zum Einstecken, komplette LED-Einheit
6030/7030/8030	H7 Fern-/Abblendlicht + Tagfahrlicht	H7 55 W + W21W	Komplette LED-Einheit empfohlen
6R / 7R / 8R / 9R	LED-Matrix oder Projektionsscheinwerfer	Nur Original-LED	Bereits LED
5E / 5M	H4-Halogen	H4 60/55 W	LED-H4 zum Einstecken

Hauptscheinwerfer der 30er-Baureihe und älter

Ein John Deere der 30er-Baureihe hat je nach Modell runde Sealed-Beam-Scheinwerfer mit 177 mm (7 Zoll) oder 145 mm (5,75 Zoll) Durchmesser. Der Sealed-Beam-Einsatz wird komplett getauscht, weil Glühfaden und Reflektor einen einzigen abgedichteten Glaskörper bilden. Moderne LED-Ersatzscheinwerfer im Sealed-Beam-Format passen ohne Änderung in die Originalhalterung. Für den Straßenverkehr muss der Ersatzscheinwerfer ein gültiges Prüfzeichen tragen.

Hauptscheinwerfer der 40er- und 50er-Baureihe

Bei der 40er- und 50er-Baureihe kamen H4-Halogenlampen in separaten Gehäusen zum Einsatz. Die H4 ist eine Zweifadenlampe mit 60/55 W. Der Tausch dauert etwa fünf Minuten: Haltefeder lösen, alte Lampe herausziehen, ohne das Glas zu berühren, neue Lampe einsetzen, Haltefeder wieder einhängen. LED-H4-Leuchtmittel passen in dasselbe Gehäuse und lassen sich einfach einstecken. Im deutschen Straßenverkehr sind solche LED-Nachrüstlampen allerdings nur zulässig, wenn eine Genehmigung für genau diesen Scheinwerfer vorliegt, was bei älteren Traktoren kaum der Fall ist. Den vollständigen Ablauf beschreibt der Leitfaden zur Umrüstung von Halogen auf LED.

Hauptscheinwerfer 6R, 7R, 8R, 9R

Traktoren der aktuellen Baureihen haben werkseitig LED-Hauptscheinwerfer, serienmäßig oder als hochwertige Option. Der Scheinwerfer ist eine komplett abgedichtete Einheit mit eigener Elektronik. Ersatz gibt es nur als komplette Einheit über John Deere oder als Zubehörteil mit gleichem Stecker, gleicher Stromaufnahme und gleicher Lichtverteilung. LED-Zubehörscheinwerfer müssen für den Straßenverkehr ein E-Prüfzeichen tragen.

John Deere Arbeitsscheinwerfer nach Baureihe

Ein Arbeitsscheinwerfer am John Deere ist eine leistungsstarke Leuchte, die auf den Arbeitsbereich rund um den Traktor gerichtet ist. Die Serienausstattung reicht von zwei Scheinwerfern an einem einfachen älteren Traktor bis zu 16 oder mehr an einem aktuellen 8R oder 9R mit vollem Arbeitsscheinwerferpaket.

Arbeitsscheinwerfer der 30er- bis 50er-Baureihe

Ältere John Deere Traktoren haben ab Werk meist zwei bis vier Arbeitsscheinwerfer und Befestigungspunkte für weitere. Üblich ist ein nach hinten gerichteter und ein nach vorn gerichteter Dachscheinwerfer an der Kabine. SG2-Kabinen haben vier feste Positionen an den Dachecken. Die meisten älteren Arbeitsscheinwerfer sind H3-Halogenleuchten mit 55 W. LED-Ersatzleuchten passen auf dasselbe Vierloch-Befestigungsmuster wie die originalen Halogenscheinwerfer und lassen sich direkt umrüsten.

Arbeitsscheinwerfer der Baureihen 6000/7000/8000

Bei den Baureihen 6000, 7000 und 8000 stieg die Serienausstattung auf sechs Arbeitsscheinwerfer, optionale Pakete brachten weitere. Die Scheinwerfer sitzen an den vier Dachecken, im Frontgrill und an den hinteren Kabinensäulen. Leuchtmittel: H3 mit 55 W oder H9 mit 70 W, je nach Position.

Arbeitsscheinwerfer 6R / 7R / 8R / 9R

Moderne John Deere Traktoren können ein umfangreiches werkseitiges Arbeitsscheinwerferpaket tragen, ein voll ausgestatteter 8R hat weit über ein Dutzend Arbeitsscheinwerfer. Die Werksscheinwerfer sind LED-Einheiten. Getauscht wird die komplette Einheit, weil die Scheinwerfer ihren Status über den CAN-Bus an das Armaturenbrett melden. LED-Zubehörteile müssen eine CAN-Bus-Lastsimulation haben, damit keine Ausfallwarnung erscheint.

Übliche Montagepositionen für Arbeitsscheinwerfer

Für Arbeitsscheinwerfer am John Deere gibt es sechs übliche Positionen, geordnet nach Verbreitung ab Werk und im Nachrüstmarkt.

1. Vordere Dachecken (2 Scheinwerfer)
2. Hintere Dachecken (2 Scheinwerfer)
3. Dachmitte (1 bis 4 Scheinwerfer für weite Ausleuchtung)
4. A-Säule (je 1 pro Seite)
5. Frontgrill (2 Scheinwerfer)
6. Hintere Kabinensäule, nach hinten gerichtet (2 Scheinwerfer)

Wo zusätzliche Arbeitsscheinwerfer sitzen sollten, hängt von der Arbeit ab. Pflügen in der Nacht braucht kräftiges Licht nach vorn und zur Seite. Das Überladen vom Mähdrescher im Morgengrauen braucht kräftiges Licht nach hinten. Frontladerarbeit braucht Licht von der A-Säule und vom vorderen Dach. Den ausführlichen Auswahlprozess finden Sie unter Traktor-Arbeitsscheinwerfer.

John Deere Kabinenbeleuchtung und Rundumleuchten

Die Kabinenbeleuchtung ist die Innenbeleuchtung der Fahrerkabine. Die Rundumleuchte ist eine gelbe drehende oder blitzende Warnleuchte auf dem Kabinendach oder an der Karosserie für den Straßenverkehr.

Innenbeleuchtung der Kabine

Üblich sind eine Deckenleuchte in der Dachmitte und eine Spot- bzw. Leseleuchte über dem Fahrersitz. Die Leuchtmittel unterscheiden sich: Ältere Traktoren nutzen Soffitten oder BA15s-Lampen mit 5 bis 10 W, moderne Traktoren LED-Einheiten im Dachhimmel. Bei älteren Traktoren ist der Tausch einer Soffitte schnell erledigt. Bei modernen Traktoren wird die komplette Leuchte über den Händler ersetzt.

Rundumleuchten auf dem Dach

In Deutschland regelt § 52 Abs. 4 StVZO, welche Fahrzeuge gelbes Rundumlicht führen dürfen, darunter Fahrzeuge, deren Breite oder Länge besondere Vorsicht erfordert, und bestimmte land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge. Für breite oder lange Kombinationen und für Fahrten mit Ausnahmegenehmigung ist die Rundumleuchte häufig vorgeschrieben. Eingeschaltet werden darf sie nach der StVO nur, wenn gewarnt werden muss, etwa vor einem ungewöhnlich langsamen oder breiten Fahrzeug, nicht dauerhaft bei jeder Fahrt. Die Leuchte muss nach allen Seiten sichtbar sein und sitzt deshalb in der Regel auf dem Kabinendach. Welche Anforderungen für Ihren Traktor gelten, ergibt sich aus Betriebserlaubnis, Ausnahmegenehmigung und dem Merkblatt für land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge. Montiert wird die Rundumleuchte über einen DIN-Aufsteckstutzen, einen flexiblen DIN-Stutzen oder einen Magnetfuß. Zu den Genehmigungsanforderungen siehe Rundumleuchten nach ECE R65. Mobile Lösungen finden Sie unter Rundumleuchten mit Magnetfuß. Die meisten älteren John Deere brauchen eine nachgerüstete Halterung, weil werkseitige Rundumleuchten vor der 6000er-Baureihe selten waren. Moderne John Deere haben ab Werk eine DIN-Steckdose auf dem Kabinendach für die direkte Montage.

Warnbalken auf dem Dach

Ein John Deere, der als breites Fahrzeug, als langsamer Transporttraktor oder als Begleitfahrzeug unterwegs ist, trägt oft mehr als eine einzelne Rundumleuchte. Ein Warnbalken auf dem Dach (300 bis 1.200 mm breit) bietet mit mehreren LED-Modulen Sichtbarkeit in alle Richtungen. Der Balken wird auf einem flexiblen DIN-Stutzen oder mit zwei bis vier Schrauben direkt auf dem Kabinendach befestigt. Bei Traktoren von Lohnunternehmern, die täglich auf der Straße unterwegs sind, sind Warnbalken auf dem Dach weit verbreitet.

John Deere Heckleuchten und Schlussleuchten

Zu den Heckleuchten eines John Deere gehören Schlussleuchte, Blinker, Bremsleuchte und Kennzeichenbeleuchtung am Heck des Traktors für den Straßenverkehr. Die Ausstattung unterscheidet sich je nach Baureihe.

Heckleuchten der 30er- bis 50er-Baureihe

Ältere John Deere haben an jedem hinteren Kotflügel eine Heckleuchte mit Schluss-/Bremslicht und Blinker. Die Lampencodes sind meist P21W (Bremse), R5W (Schlusslicht) und PY21W (Blinker). Ersatzleuchtmittel sind universelle Standardteile und als Halogen- oder LED-Ausführung erhältlich.

Heckleuchten der Baureihen 6000/7000/8000

John Deere der mittleren Generation erhielten zusätzlich eine Kennzeichenbeleuchtung am Heck, eine optionale Nebelschlussleuchte und Rückstrahler an der Heckleuchte. Die Lampencodes entsprechen den älteren Baureihen, hinzu kommt W5W für die Kennzeichenbeleuchtung.

Heckleuchten 6R / 7R / 8R / 9R

Traktoren der aktuellen Baureihen haben komplette LED-Heckleuchten, die in die hintere Kabinenwand oder den Kotflügel integriert sind. Schluss-, Brems-, Blink-, Nebelschluss- und Rückfahrfunktion sind in einer abgedichteten Einheit zusammengefasst. Getauscht wird die komplette Leuchte. LED-Heckleuchten aus dem Zubehör mit passendem John Deere Stecker und gleicher Lichtverteilung sind eine günstigere Alternative, wenn die Originalleuchte ausfällt.

Allgemeine Informationen zur Heckbeleuchtung finden Sie unter Traktor-Schlussleuchten und Glühlampen für Bremsleuchten.

LED-Umrüstung für John Deere Traktoren

Bei der LED-Umrüstung eines John Deere werden Halogen-, Sealed-Beam- oder Xenon-Leuchten durch LED-Gegenstücke ersetzt. Bei älteren John Deere und der mittleren Generation lohnt sich das eindeutig. Moderne John Deere sind ab Werk bereits mit LED ausgestattet.

LED-Umrüstung der älteren 30er- bis 50er-Baureihe

Der einfachste Weg: LED-Leuchtmittel zum Einstecken in die vorhandenen Gehäuse. LED-Ersatz für H4, H3, BA15s, P21W und W5W passt in die Originalfassungen. Kosten: etwa 10 bis 35 € pro Leuchtmittel. Zeit pro Leuchtmittel: fünf Minuten. Beachten Sie, dass LED-Nachrüstlampen in vorgeschriebenen Straßenleuchten nur mit passender Genehmigung zulässig sind; für Arbeitsscheinwerfer gilt diese Einschränkung nicht. Den vollständigen Ablauf und die Kosten-Nutzen-Rechnung finden Sie im Leitfaden zur Umrüstung von Halogen auf LED.

LED-Umrüstung der mittleren Baureihen 6000/7000/8000

Traktoren der mittleren Generation profitieren am meisten vom Austausch der Arbeitsscheinwerfer gegen komplette LED-Einheiten, weil die originalen Halogenscheinwerfer heiß werden und unter den Zapfwellenschwingungen ausfallen. LED-Arbeitsscheinwerfer passen auf dasselbe Vierloch-Befestigungsmuster, nehmen deutlich weniger Strom auf und liefern spürbar mehr nutzbares Licht. Auch die Hauptscheinwerfer lassen sich einfach umrüsten: mit H7-LED-Leuchtmitteln (für die Straße nur mit Genehmigung) oder mit kompletten LED-Scheinwerfern mit Prüfzeichen für die vorhandenen Gehäuse.

LED-Umrüstung 6R / 7R / 8R / 9R

Moderne John Deere haben ab Werk LED. Aus der Umrüstung wird hier ein Ersatzfall: Fällt eine Originalleuchte aus, haben Sie die Wahl zwischen einem identischen Originalteil und einer günstigeren LED-Einheit aus dem Zubehör. Zubehörteile müssen eine CAN-Bus-Lastsimulation haben, damit keine Fehlercodes im Armaturenbrett erscheinen.

CAN-Bus beachten

Bei neueren John Deere Traktoren, deren Elektronik die Stromaufnahme der Leuchten zur Ausfallerkennung überwacht, nimmt eine LED weniger Strom auf als die Halogenlampe, die sie ersetzt. Das System kann das als „Lampe defekt“ werten. Abhilfe schafft ein CAN-Bus-taugliches LED-Leuchtmittel (mit interner Lastsimulation), ein externer Lastwiderstand parallel zu jeder LED oder ein elektronisches Blinkrelais für LED-Blinker. Ohne diese Maßnahmen zeigt das Armaturenbrett einen Fehler, und der Blinker blinkt zu schnell.

Original oder Zubehör: Leuchten für John Deere

Eine Ersatzleuchte für einen John Deere kommt aus einer von zwei Quellen: als Originalteil (Erstausrüsterteil) über den John Deere Händler oder als Zubehörteil von einem unabhängigen Lieferanten. Beides ist je nach Situation sinnvoll.

Kriterium	Original John Deere	Zubehör
Kosten	Hoch (voller Listenpreis)	Niedrig bis mittel
Lieferzeit	1 bis 14 Tage über den Händler	1 bis 5 Tage
Passender Stecker	Exakt	Meist exakt, gelegentlich mit Adapter
CAN-Bus-Tauglichkeit	Integriert	Muss ausdrücklich gewählt werden
Garantie	Volle John Deere Garantie	Zubehörgarantie (typisch 1 bis 5 Jahre)
Einfluss auf den Wiederverkauf	Erhält den Status „nur Originalteile“	Leichter Abschlag bei Sammlermodellen
Verarbeitungsqualität	Gleichbleibende Originalspezifikation	Je nach Hersteller unterschiedlich

Wann Original die bessere Wahl ist

Ein John Deere, der noch unter Werksgarantie steht, bleibt am einfachsten bei Originalleuchten, so gibt es keine Diskussion über die Garantie. Ein John Deere, der an einen markentreuen Käufer verkauft werden soll (oder ein Sammlermodell), behält mit ausschließlich Originalteilen besser seinen Wert. Ein moderner 6R, 7R, 8R oder 9R mit mehreren CAN-Bus-Schnittstellen macht mit Originalteilen weniger Kompatibilitätsprobleme als mit billigen Zubehörleuchten.

Wann Zubehör die bessere Wahl ist

Bei einem älteren John Deere ohne Garantie sparen Sie mit Zubehörteilen 50 bis 80 % der Leuchtenkosten, ohne nennenswerte Nachteile. Bei einem Arbeitstraktor, an dem Leuchten Verschleißteile sind und häufig getauscht werden, rechtfertigt allein der Preis das Zubehörteil. LED-Umrüstungen laufen oft über Zubehör, weil es für viele ältere Baureihen nie Original-LED-Sätze gab.

Für die Kaufentscheidung insgesamt bietet der Vergleich Original und Zubehör den vollständigen Überblick.

Checkliste für den Kauf von John Deere Beleuchtung

Nutzen Sie diese Checkliste beim Kauf von Ersatz- oder Umrüstleuchten für jeden John Deere Traktor.

• Baureihe und Modellnummer bestätigt (z. B. 6R 145, 4040, 8330)
• Kabinentyp bei älteren Traktoren bestimmt (SG2, MC1, CC2, Duncan, OPU, LPU)
• Originale Einbaulage vor dem Ausbau fotografiert
• Leuchtmittel oder Steckertyp vor der Bestellung bestimmt
• Entscheidung Original oder Zubehör für jede Leuchte getroffen
• CAN-Bus-Tauglichkeit bei neueren Traktoren geprüft
• Spannung abgeglichen (12 V bei den meisten John Deere, 24 V bei einigen Spezialmaschinen)
• Prüfzeichen an den vorgeschriebenen Straßenleuchten geprüft (Hauptscheinwerfer, Heckleuchten, Blinker)
• LED-Umrüstung bei jedem Halogentausch mitbedacht
• Rundumleuchte und Warnleuchten anhand der Vorschriften für die Traktorbeleuchtung geprüft

Entdecken Sie das gesamte Sortiment an Traktorbeleuchtung und Ersatzleuchten bei Agri Lighting, darunter Ersatzleuchtmittel in Erstausrüsterqualität für John Deere, komplette LED-Hauptscheinwerfer und LED-Arbeitsscheinwerfer, Rundumleuchten nach ECE R65 für das Kabinendach und komplette Heckleuchten für 6R, 7R, 8R, 9R, 6000, 7000, 8000 und ältere Baureihen. Der Versand erfolgt aus unserem Lager in Lincolnshire, Großbritannien, ab 150 € Bestellwert kostenlos nach Deutschland. Einfuhrumsatzsteuer und eventuelle Zölle werden bei der Zustellung fällig. Für Beratung zum Einbau erreichen Sie uns unter +44 1522 440522 oder per E-Mail an [email protected]. Weitere Hintergründe finden Sie im Grundlagenleitfaden Traktor-Hauptscheinwerfer, im begleitenden Leitfaden Traktor-Arbeitsscheinwerfer und in der Anleitung zur Umrüstung von Halogen auf LED.