H4-Glühlampen erklärt: Die P43t-Lampe für Abblend- und Fernlicht und wie Sie sie richtig einsetzen

Eine H4-Lampe ist eine Halogen-Scheinwerferlampe mit zwei Glühfäden, die Abblend- und Fernlicht aus einer Lampe liefert, auf einem P43t-Sockel mit 3 Anschlusskontakten. Die Standard-H4 für 12 V hat 60/55 W (60 Watt Fernlicht, 55 Watt Abblendlicht). Die 24-V-Ausführung hat 75/70 W. In britischen Katalogen tragen die beiden Ausführungen zusätzlich die Handelsnummern 472 und 475.

Dieser Ratgeber erklärt, was die Bezeichnung H4 bedeutet, wie der P43t-Sockel aufgebaut ist, welche Werte für 12 V und 24 V und welcher Lichtstrom gelten, wo H4-Lampen an Traktoren und Straßenfahrzeugen eingesetzt werden, was leistungsgesteigerte „+%“-Lampen wirklich bringen, wie Sie eine H4 einsetzen, ohne das Glas zu berühren, und wie LED-H4-Lampen in Deutschland rechtlich einzuordnen sind.

Was ist eine H4-Lampe?

H4 ist eine Kategorie von Halogenglühlampen nach der UNECE-Regelung Nr. 37. Sie hat 2 Glühfäden in einem Quarzglaskolben mit Halogengasfüllung. Ein Glühfaden erzeugt das Fernlicht, der andere, der über einer kleinen Abdeckkappe aus Metall sitzt, das Abblendlicht. Die Kappe hält Licht zurück, das sonst nach oben gehen würde, und erzeugt so die scharfe Hell-Dunkel-Grenze des Abblendlichts.

Beim Umschalten von Abblend- auf Fernlicht wird der Strom einfach vom einen auf den anderen Glühfaden umgeleitet. Deshalb braucht ein H4-Scheinwerfer nur eine Lampe pro Seite für beide Lichtfunktionen, und deshalb wurde die H4 zur Standardlampe für einzelne runde oder rechteckige Scheinwerfer an Pkw, Transportern, Motorrädern und Traktoren.

Die Lichtstromwerte sind die Bezugswerte der Regelung Nr. 37, die eine Toleranz von plus oder minus 15 Prozent zulässt. Jede genehmigte Standard-H4 ist so gebaut, dass sie ungefähr diese Werte erreicht.

Der P43t-Sockel und der 3-polige Stecker

Der P43t ist ein Fokussockel. Der Metallflansch hat 3 Positionierungsnasen, die nur in einer Stellung in den Scheinwerferreflektor passen. So sitzen die Glühfäden immer genau an der Stelle, auf die der Reflektor ausgelegt ist. Diese Position sorgt für die richtige Lichtverteilung und Hell-Dunkel-Grenze.

Die 3 Flachkontakte auf der Rückseite sind Fernlichtzuleitung, Abblendlichtzuleitung und gemeinsame Masse. Bei den meisten Fahrzeugen stecken sie in einem 3-poligen Stecker mit derselben Belegung. Ein Drahtfederbügel oder ein Haltering an der Scheinwerferrückseite drückt die Lampe gegen den Reflektor.

Manche älteren Scheinwerfer nehmen eine R2-Lampe auf, auch Bilux genannt, mit 45/40 W bei 12 V auf einem P45t-Sockel. Sie sieht einer H4 ähnlich, ist aber eine andere Kategorie ohne Halogen und mit anderem Sockel. Gleichen Sie die alte Lampe also vor der Bestellung ab.

Die Handelsnummern 472 und 475 (Großbritannien)

• 472 ist die britische Handelsnummer der 12-V-H4 mit 60/55 W, manchmal mit Vorsatz wie R472. In Deutschland wird die Lampe einfach als H4 12 V 60/55 W verkauft.
• 475 ist die britische Handelsnummer der 24-V-H4 mit 75/70 W, die an Lkw, Bussen, Baumaschinen und 24-V-Traktoren eingesetzt wird.

Die 12-V- und die 24-V-Ausführung passen in denselben Scheinwerfer. Eine 12-V-Lampe an einer 24-V-Maschine brennt fast sofort durch, eine 24-V-Lampe an einem 12-V-Bordnetz gibt ein schwaches, gelbliches Licht, das die Straße nicht richtig ausleuchtet. Wenn Sie nicht sicher sind, welches Bordnetz eine Maschine hat, siehe 12-V- oder 24-V-Beleuchtungsanlagen.

H4-Lampen in Traktor-Hauptscheinwerfern

H4 ist eine der häufigsten Scheinwerferlampen an Traktoren und Ladern, weil eine Lampe pro Seite beide Lichtfunktionen abdeckt und die Verkabelung einfach ist. Sie finden sie in Kühlergrill- und Motorhaubenscheinwerfern vieler älterer und mittlerer Traktoren, in runden 7-Zoll- und rechteckigen Ersatzscheinwerfern und in vielen Zubehörscheinwerfern. Neuere, größere Traktoren haben häufiger getrennte H7- oder LED-Einheiten für Abblend- und Fernlicht.

Verlassen Sie sich nicht auf das Modell. Dieselbe Traktorbaureihe kann den Scheinwerfertyp während der Produktion oder zwischen Märkten wechseln. Nehmen Sie die alte Lampe heraus und lesen Sie den Typ am Sockel ab oder sehen Sie in der Betriebsanleitung nach. Hat ein Scheinwerfer eine Lampe pro Seite mit 3-poligem Stecker, ist es sehr wahrscheinlich H4. Hat er 2 Lampen mit je einem Glühfaden und 2-poligem Stecker pro Seite, ist es wahrscheinlich H7. Den vollständigen Vergleich finden Sie unter H4- oder H7-Lampen, Scheinwerfertypen und Umrüstungen unter Traktor-Hauptscheinwerfer.

Leistungsgesteigerte H4-Lampen und „+%“-Angaben

Leistungsgesteigerte H4-Halogenlampen werden mit Angaben wie +50 %, +100 % oder +150 % verkauft. Sie haben dieselben 60/55 W und denselben P43t-Sockel, passen also in jeden H4-Scheinwerfer und sind im Straßenverkehr zulässig, wenn sie das E-Prüfzeichen und die Kategorie H4 tragen.

Die Prozentangabe bezieht sich nicht auf den Gesamtlichtstrom, sondern auf das Licht an einem bestimmten Punkt im Lichtbild, meist im Bereich knapp unter der Hell-Dunkel-Grenze, der für die Sicht auf die Straße wichtig ist. Der Gesamtlichtstrom steigt deutlich weniger. Ein großer Hersteller gibt seine Standard-H4 für 12 V zum Beispiel mit 1.650/1.000 Lumen an und die +50-%-Ausführung mit 1.815/1.100 Lumen. Leistungsgesteigerte Lampen halten meist kürzer als Standard- oder Langlebensdauerlampen und eignen sich daher für Fahrzeuge mit viel Nachtfahrt auf der Straße.

Lampen mit hoher Leistung wie 100/55 W oder 130/90 W sind etwas anderes. Sie werden für Rallye und Geländeeinsatz verkauft, haben keine H4-Genehmigung, ziehen mehr Strom, als Verkabelung und Schalter womöglich vertragen, und können Kunststoffscheinwerfer schmelzen lassen. Im Straßenverkehr sind sie nicht zulässig. Für die längste Lebensdauer sehen Sie sich unsere Halogenlampen mit langer Lebensdauer an.

So setzen Sie eine H4-Lampe ein, ohne das Glas zu berühren

Der Quarzglaskolben einer Halogenlampe wird sehr heiß. Fett oder Salz von einer Fingerspitze hinterlässt eine Stelle, die sich ungleichmäßig erhitzt und die Lebensdauer verkürzen oder den Kolben platzen lassen kann. Fassen Sie die neue Lampe nur am Metallflansch und am Kunststoffsockel an.

1. Licht und Zündung ausschalten, am Traktor den Batterietrennschalter betätigen.
2. An die Rückseite des Scheinwerfers gelangen. Bei vielen Traktoren heißt das, die Motorhaube anzuheben oder eine Grillblende oder Scheinwerfereinfassung abzunehmen.
3. Den 3-poligen Stecker abziehen und die Gummi-Staubkappe abnehmen.
4. Den Drahtfederbügel lösen oder den Haltering drehen und die alte Lampe herausnehmen.
5. Typ und Spannung der alten Lampe prüfen: H4 12 V oder H4 24 V. Ein geschwärzter oder milchiger Kolben deutet auf Alterung oder eingedrungenes Wasser hin.
6. Die neue Lampe am Flansch halten, die 3 Nasen auf die Aussparungen im Reflektor ausrichten und plan einsetzen.
7. Den Bügel wieder einhängen, dann die Staubkappe aufsetzen und darauf achten, dass sie rundum dicht sitzt.
8. Den Stecker wieder aufstecken und Abblend- und Fernlicht prüfen.

Haben Sie das Glas versehentlich berührt, wischen Sie es vor dem Einschalten mit einem sauberen, fusselfreien Tuch und Isopropylalkohol ab. Sieht das Lichtbild nach dem Einbau falsch aus, prüfen Sie, ob die Lampe plan sitzt, und dann die Scheinwerfereinstellung.

Sind LED-H4-Lampen in Deutschland zulässig?

LED-Lampen mit H4-Sockel werden vielfach angeboten, sind aber nicht mit jedem Fahrzeug und jedem Scheinwerfer verträglich. In Deutschland dürfen LED-Nachrüstlampen in Halogenscheinwerfern im Straßenverkehr nur verwendet werden, wenn für die konkrete Kombination aus Lampe und Fahrzeug bzw. Scheinwerfer eine Genehmigung vorliegt. Einige Hersteller haben für bestimmte LED-Nachrüstlampen eine solche Genehmigung für eine Liste konkreter Fahrzeugmodelle erhalten. Das Dokument muss im Fahrzeug mitgeführt werden, und die Lampe ist nur in den gelisteten Fahrzeugen zulässig. Komplette Ersatzscheinwerfer, die mit LED-Lichtquellen gebaut und genehmigt sind, sind etwas anderes, weil Scheinwerfer und Lichtquelle gemeinsam genehmigt sind.

2025 kamen die ersten nach Regelung Nr. 37 genehmigten LED-Ersatzlampen auf den Markt, in der Kategorie H11. Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Ratgebers gibt es keine nach Regelung Nr. 37 genehmigte LED-H4, eine LED-H4 in einem Halogenscheinwerfer ist also ohne fahrzeugbezogene Genehmigung keine zulässige Kombination. Wenn Sie über eine genehmigte LED-Ersatzlampe für Pkw oder Transporter nachdenken, prüfen Sie die Fahrzeugliste des Herstellers. Behandeln Sie jede Angabe „straßenzulässig“ auf einer LED-H4 mit Vorsicht.

Traktoren stehen auf den Fahrzeuglisten solcher LED-Nachrüstlampen in der Regel nicht. Auch für Traktoren gilt, dass sie im öffentlichen Straßenverkehr jederzeit verkehrssicher sein müssen und die Beleuchtungsvorschriften der StVZO gelten. Eine LED-Lampe in einem für einen Halogenglühfaden ausgelegten Reflektor kann Licht über die Hell-Dunkel-Grenze streuen und den Gegenverkehr blenden. Bei der Hauptuntersuchung führt eine nicht genehmigte Umrüstung zu einem Mangel. Abseits der Straße und auf dem Hof ist das Risiko geringer. Für den Straßenverkehr ist der vorschriftsmäßige Weg zu LED ein kompletter LED-Scheinwerfer mit E-Prüfzeichen. Sehen Sie sich unsere LED-Traktorscheinwerfer an oder kaufen Sie Standard-Halogenlampen als H4-Ersatz für 12 V und 24 V.

Häufige Fragen

Ist eine 472-Lampe dasselbe wie eine H4?

Ja. H4 ist die ECE-Kategorie, und 472 ist die britische Handelsnummer der 12-V-Ausführung mit 60/55 W. Die 24-V-H4 mit 75/70 W trägt dort die Nummer 475.

Was bedeutet 60/55 W auf einer H4-Lampe?

Die H4 hat 2 Glühfäden. Der Fernlichtfaden hat 60 Watt, der Abblendlichtfaden 55 Watt. Es leuchtet immer nur einer.

Kann ich eine H7 statt einer H4 einsetzen?

Nein. Die H7 hat einen Glühfaden, einen PX26d-Sockel und einen 2-poligen Stecker. Sie passt nicht in einen H4-Scheinwerfer und kann nicht beide Lichtfunktionen liefern. Siehe H7-Lampen erklärt.

Sind H4-Lampen mit +100 % zulässig?

Ja, wenn sie als H4 mit E-Prüfzeichen gekennzeichnet sind und bei 12 V 60/55 W haben. Die Angabe bezieht sich auf das Licht an einem Punkt im Lichtbild, nicht auf den Gesamtlichtstrom. Lampen mit hoher Leistung wie 100/55 W sind im Straßenverkehr nicht zulässig.

Kann ich eine LED-H4-Lampe in meinen Traktorscheinwerfer einsetzen?

Sie passt mechanisch, ist aber für den Straßenverkehr keine genehmigte Kombination und kann andere Fahrer blenden. Für den Straßenverkehr bauen Sie einen kompletten LED-Scheinwerfer mit E-Prüfzeichen ein. Für Arbeiten abseits der Straße ist das Risiko geringer, prüfen Sie aber, dass das Licht nicht die Kabinenspiegel oder andere Fahrer blendet.