W5W Glühlampen erklärt: Die sockellose T10-Lampe für Standlicht, ihr Sockel und der Wechsel

Eine W5W ist eine sockellose Glassockellampe mit 12 V und 5 W und dem Glassockel W2.1×9.5d, oft auch T10 genannt (in Großbritannien und Irland unter der Handelsnummer 501 bekannt). Sie hat keinen Metallsockel: Der Glaskeil wird direkt in die Fassung gesteckt. Sie sitzt in Begrenzungsleuchten (Standlicht), Kennzeichenleuchten, Innenleuchten und seitlichen Blinkern. Es gibt sie auch als 24-V-Ausführung.

Dieser Leitfaden erklärt, was die Bezeichnung W5W bedeutet, wie der sockellose Glassockel funktioniert, welche Namen es für diese Lampenfamilie gibt, wo die Lampe verbaut ist, was Sie bei einer LED-T10 beachten müssen, damit es keine Warnleuchten und keine Probleme bei der Hauptuntersuchung gibt, und wie Sie die Lampe wechseln.

Was ist eine W5W-Glühlampe?

Eine W5W ist eine Glühlampenkategorie nach der UNECE-Regelung Nr. 37. Das erste W steht für einen Glassockel (Keilsockel), die 5 für die Nennleistung und das letzte W für Watt. Die Lampe hat einen Glühfaden in einem kleinen Glaskolben mit etwa 10 mm Durchmesser und zwei dünne Drähte, die seitlich am flachen Glassockel umgebogen sind und die Kontakte bilden.

Eine übliche 12-V-W5W liefert nach Herstellerangaben bei ihrer Prüfspannung von 13,5 V etwa 50 Lumen. Das ist ein sanftes Markierungslicht, rund ein Neuntel einer 21-W-Blinkerlampe, und genau so viel braucht eine Begrenzungs- oder Kennzeichenleuchte.

Der sockellose Glassockel W2.1×9.5d

Die Bezeichnung W2.1×9.5d beschreibt den Sockel. W steht für Keil, 2,1 ist die Dicke des Glaskeils in Millimetern, 9,5 seine Breite in Millimetern, und d bedeutet zwei Kontakte. Die beiden Kontaktdrähte liegen auf je einer Seite des Keils, und die Fassung hält das Glas durch Klemmung.

Eine sockellose Lampe hat keine Stifte, die ausgerichtet werden müssen, sie wird einfach gerade hineingesteckt und gerade herausgezogen. Sie passt in beide Richtungen, was bei einem Glühfaden keine Rolle spielt, bei einer LED aber schon (siehe unten). Denselben Sockel nutzen auch die W3W mit 3 W und die W16W mit 16 W für Rückfahrscheinwerfer, die einen größeren Glaskolben hat. Die W16W behandelt der Leitfaden W16W-Glühlampen erklärt.

W5W, 24-V-Ausführung und T10: Namen für dieselbe Lampenfamilie

• W5W 12 V ist die übliche Ausführung für Pkw, Transporter und die meisten Traktoren (britische Handelsnummer 501). In Deutschland steht auf der Verpackung meist einfach W5W, oft zusammen mit dem Sockel W2.1×9.5d.
• W5W 24 V ist die 24-V-Ausführung mit 5 W auf demselben Sockel (britische Handelsnummer 507), verbaut in Lkw, größeren Traktoren, Baumaschinen und 24-V-Anhängern.
• T10 ist eine inoffizielle Bezeichnung, die sich auf den etwa 10 mm breiten Glaskolben bezieht. Sie wird vor allem für LED-Ersatz verwendet. T10 ist keine ECE-Kategorie, prüfen Sie daher, ob es sich um den Sockel W2.1×9.5d und die richtige Spannung handelt.
• WY5W ist die gelbe Ausführung (britische Handelsnummer 501A), verbaut in manchen seitlichen Blinkern mit klarer Lichtscheibe.

Die 12-V- und die 24-V-Ausführung sehen gleich aus, lesen Sie deshalb die Spannungsangabe auf dem Glas. Eine 12-V-Lampe in einer 24-V-Leuchte brennt sofort durch. Eine 24-V-Lampe in einer 12-V-Leuchte glimmt nur schwach und ist zu dunkel für ihre Aufgabe.

Wofür eine W5W-Glühlampe verwendet wird

• Vordere Begrenzungsleuchten (Standlicht) an Pkw, Transportern und vielen Traktoren, oft im selben Gehäuse wie der Hauptscheinwerfer.
• Kennzeichenleuchten an Pkw, Transportern, Traktoren und Anhängern.
• Hintere Begrenzungsleuchten an manchen Fahrzeugen, hinter einer roten Lichtscheibe.
• Seitliche Blinker und seitliche Markierungsleuchten, mit gelber WY5W oder klarer W5W hinter gelber Lichtscheibe.
• Innen-, Kabinen-, Kofferraum- und Handschuhfachleuchten sowie manche Armaturen- und Schalterbeleuchtungen.

Weil die Lampe günstig und die Fassung einfach ist, gehört die W5W zu den häufigsten Lampen an jedem Fahrzeug. Was jede dieser Leuchten im Straßenverkehr leisten muss, erklärt der Leitfaden Begrenzungsleuchten erklärt.

W5W und die Hauptuntersuchung

Eine ausgefallene W5W ist einer der am leichtesten vermeidbaren Mängel bei der Hauptuntersuchung (HU). Die Beleuchtung wird bei der HU geprüft, und jede vorhandene Leuchte muss funktionieren. Auch die Lichtfarbe zählt: Nach vorn ist grundsätzlich nur weißes Licht zulässig, nach hinten nur rotes, mit Ausnahmen wie Blinkern, Kennzeichenbeleuchtung und Rückfahrscheinwerfern. Eine Begrenzungsleuchte mit falscher Lichtfarbe oder eine, die nicht leuchtet, ist ein Mangel.

Die Kennzeichenleuchte hat eine eigene Aufgabe. Die Beleuchtung des hinteren Kennzeichens ist vorgeschrieben, die Leuchte soll das Kennzeichen ausleuchten und mit dem Standlicht angehen. Eine helle LED, die am Kennzeichen vorbei nach hinten strahlt statt darauf, ist ein Problem, weil weißes Licht nach hinten im Straßenverkehr nicht zulässig ist.

Unabhängig von der Hauptuntersuchung gelten die Beleuchtungsvorschriften auch für Traktoren bei jeder Fahrt auf der Straße, und eine ausgefallene Begrenzungs- oder Kennzeichenleuchte fällt bei einer Polizeikontrolle schnell auf und kann ein Bußgeld nach sich ziehen. Wenn eine Begrenzungsleuchte ausgefallen ist und eine neue Lampe nicht hilft, arbeiten Sie den Leitfaden Begrenzungsleuchte funktioniert nicht durch.

LED-T10-Nachrüstung und CAN-Bus

LED-T10-Lampen mit Sockel W2.1×9.5d sind der beliebteste LED-Tausch an jedem Fahrzeug. Sie nehmen deutlich weniger als 1 W auf, liefern weißeres Licht und halten viel länger als ein Glühfaden. Im deutschen Straßenverkehr sind LED-Nachrüstlampen in vorgeschriebenen Leuchten allerdings nur zulässig, wenn sie für das jeweilige Fahrzeug bzw. die jeweilige Leuchte genehmigt sind. Für Innenleuchten gilt diese Einschränkung nicht. Ein paar Prüfungen entscheiden zwischen einer sauberen Lösung und einer Warnleuchte im Armaturenbrett oder einem Mangel bei der HU.

Polarität

Eine LED funktioniert nur, wenn der Strom in eine Richtung fließt. Bleibt eine neue LED-T10 dunkel, ziehen Sie sie heraus, drehen Sie sie um 180 Grad und stecken Sie sie wieder ein. Der sockellose Glassockel macht das möglich.

CAN-Bus und Lampenwarnungen

Viele Pkw und Transporter sowie manche neueren Traktoren überwachen die Lampenstromkreise, indem sie den Strom messen oder kurze Prüfimpulse senden. Eine LED mit geringer Stromaufnahme kann eine Lampenausfallwarnung auslösen, flackern oder im ausgeschalteten Zustand schwach glimmen. Eine CAN-Bus-taugliche T10 enthält eine Last oder Elektronik, die das verhindert. An einem einfachen Traktor- oder Anhängerstromkreis funktioniert eine normale LED-T10 meist auch ohne.

Farbe und Größe

Wählen Sie für Begrenzungs- und Kennzeichenleuchten eine weiße LED. Eine stark bläuliche LED kann wegen der Lichtfarbe beanstandet werden, und jede LED, die die vorgesehene Lichtfarbe der Leuchte verändert, ist ein Mangel. Prüfen Sie auch die Länge: Manche LED-T10 sind länger oder breiter als eine W5W und passen nicht in eine enge Standlichtfassung oder liegen an der Lichtscheibe an.

Lichtverteilung

Ein Glühfaden strahlt in alle Richtungen. Eine LED mit Chips nur an der Spitze kann eine Begrenzungsleuchte oder das Kennzeichen fleckig ausleuchten. Eine Bauform mit zusätzlichen Chips an den Seiten verteilt das Licht ähnlicher wie das Original.

Für eine saubere Lösung am Kennzeichen von Traktor oder Anhänger umgehen Sie die Leuchtmittelfrage ganz mit einer kompletten LED-Leuchte mit Prüfzeichen. Sehen Sie sich unsere LED-Kennzeichenleuchten an.

So wechseln Sie eine W5W-Glühlampe

1. Schalten Sie Licht und Zündung aus.
2. Greifen Sie an die Fassung. Bei einem Standlicht im Scheinwerfer wird sie meist hinten aus dem Scheinwerfer herausgedreht. Bei einer Kennzeichenleuchte lösen Sie die Schrauben der Lichtscheibe oder clipsen die Lichtscheibe ab.
3. Ziehen Sie die alte Lampe gerade aus der Fassung. Drehen Sie sie nicht, sonst kann das Glas brechen.
4. Prüfen Sie Bezeichnung und Spannung auf dem Glas: W5W 12 V oder W5W 24 V.
5. Prüfen Sie, ob die beiden Kontaktfedern in der Fassung sauber und federnd sind. Biegen Sie sie mit einem kleinen Schraubendreher leicht nach innen, wenn die Lampe locker sitzt.
6. Stecken Sie die neue Lampe gerade hinein, bis der Glassockel ganz sitzt.
7. Schalten Sie zum Test das Standlicht ein und drehen Sie eine LED um, falls sie nicht leuchtet.
8. Bauen Sie Fassung oder Lichtscheibe wieder ein und prüfen Sie die Dichtung.

Ersatz für W5W in 12 V und 24 V finden Sie bei den Standard-Kleinlampen, oder halten Sie mit einem Lampensortiment einen Ersatzsatz in Kabine oder Transporter bereit.

Häufig gestellte Fragen

Ist eine 501 dasselbe wie eine W5W?

Ja. W5W ist die ECE-Kategorie, und 501 ist die in Großbritannien und Irland übliche Handelsnummer für die 12-V-Ausführung. Beide bezeichnen eine sockellose Glassockellampe mit 5 W und Sockel W2.1×9.5d.

Ist eine T10 dasselbe wie eine W5W?

T10 ist die gängige Bezeichnung für eine Lampe mit etwa 10 mm breitem Glaskolben auf dem Glassockel W2.1×9.5d, also in W5W-Größe. Die meisten als T10 verkauften Lampen sind LED-Ersatz für die W5W. Prüfen Sie vor dem Kauf Spannung und Leistung.

Was bedeutet W2.1×9.5d?

Die Bezeichnung beschreibt den sockellosen Glassockel: ein Glaskeil mit 2,1 mm Dicke und 9,5 mm Breite und zwei Kontakten. Mehrere Lampen nutzen ihn, darunter W3W, W5W und W16W, achten Sie daher neben dem Sockel auch auf die Leistung.

Besteht eine LED-W5W die Hauptuntersuchung?

Entscheidend ist die Genehmigung: LED-Nachrüstlampen sind in vorgeschriebenen Leuchten nur zulässig, wenn sie für das Fahrzeug bzw. die Leuchte genehmigt sind. Eine nicht genehmigte LED kann als Mangel gewertet werden, ebenso eine bläuliche, farbige oder zu dunkle LED oder eine, die weißes Licht direkt nach hinten abstrahlt. Prüfen Sie das vor dem Einbau in Straßenleuchten.

Warum funktioniert mein LED-Standlicht nicht?

Drehen Sie die Lampe in der Fassung um 180 Grad, denn LEDs funktionieren nur in einer Richtung. Bleibt sie dunkel oder erscheint eine Warnleuchte, braucht das Fahrzeug unter Umständen eine CAN-Bus-taugliche LED.