Traktorbeleuchtung für die Silagezeit: Was wohin gehört

Die Traktorbeleuchtung für die Silagezeit umfasst die gesamte Beleuchtung an Mähwerk, Häcksler, Abfahrgespannen, Walz- und Schiebeschlepper und am Silo, damit in der Dämmerung, nachts und in den frühen Morgenstunden sicher gearbeitet werden kann. Auf deutschen Betrieben beginnt der erste Grasschnitt meist im Mai, weitere Schnitte folgen über den Sommer, und ein typischer erster Schnitt läuft 14 bis 18 Stunden am Tag über drei bis fünf Tage. Ein richtig ausgerüsteter Silagefuhrpark hat 4 bis 12 LED-Arbeitsscheinwerfer pro Maschine, gelbe Rundumleuchten nach ECE R65 überall dort, wo sie gebraucht werden oder vorgeschrieben sind, und eine Anhängerbeleuchtung, die der StVZO entspricht. Dieser Ratgeber erklärt, was an jede Maschine gehört, wo es montiert wird und wie Sie zwischen den Flächen verkehrssicher unterwegs sind.

Warum die Silagezeit mehr Licht braucht als die Werksausstattung

Die Werksbeleuchtung eines Traktors deckt die Straßenfahrt und kurze Feldarbeiten bei Tageslicht ab. Die Silagezeit verlangt mehr, weil die Arbeit bis in die Nacht läuft, die Luft voller Staub und Häckselgut ist und vier bis sechs verschiedene Maschinen auf engem Raum am Silo zusammenarbeiten müssen. Die serienmäßigen Arbeitsscheinwerfer eines Traktors mit 100 bis 200 PS liefern 1.500 bis 3.500 Lumen pro Seite. Ein Traktor im Silageeinsatz braucht insgesamt 8.000 bis 30.000 Lumen, um Schwad, Häckslereinzug, Arbeitsfläche am Silo oder Anhängeraufbau schattenfrei auszuleuchten.

Drei Gründe, warum der Lichtbedarf in der Silage höher ist als bei normaler Feldarbeit.

1. Längere Schichten. In der Hauptschnittzeit wird 14 bis 18 Stunden am Tag gearbeitet, die Beleuchtung muss also von 22 bis 4 Uhr in völliger Dunkelheit funktionieren.
2. Engere Arbeitsbereiche. Häcksler, Traktoren und Anhänger arbeiten am Silo in 5 bis 20 Metern Abstand zueinander, und eine schlecht beleuchtete Maschine ist ein Kollisionsrisiko.
3. Höhere Ermüdung. Fahrzeuge und Maschinen sind an einem großen Teil der tödlichen Unfälle in der Landwirtschaft beteiligt, und müde Fahrer in langen Schichten bei schlechtem Licht erhöhen dieses Risiko.

Drei Beleuchtungs-Upgrades, die sich am schnellsten auszahlen.

1. Zwei bis vier LED-Arbeitsscheinwerfer am Heck des Abfahrtraktors. Kosten etwa 95 bis 280 €. Nutzen: volle Sicht auf die Silofront beim Abkippen.
2. Ersatz der serienmäßigen Halogen-Arbeitsscheinwerfer durch LED. Kosten etwa 230 bis 940 € pro Traktor. Nutzen: drei- bis fünffache Lichtleistung bei gleicher Wattzahl.
3. Gelbe Rundumleuchten nach ECE R65 an jeder Maschine, die auf die Straße geht. Kosten etwa 30 bis 105 € pro Stück. Nutzen: deutlich bessere Sichtbarkeit für andere Verkehrsteilnehmer. Für breite oder lange Kombinationen und bei Auflagen einer Ausnahmegenehmigung ist gelbes Rundumlicht ohnehin häufig vorgeschrieben.

Zur grundlegenden Technikwahl siehe LED-Arbeitsscheinwerfer und den umfassenden Ratgeber zur Traktorbeleuchtung.

Beleuchtung für den Mähtraktor

Der Mähtraktor mäht und konditioniert das Gras bei 8 bis 15 km/h, oft noch nach Sonnenuntergang bis ins Vorgewende. Er braucht Licht auf die Schnittkante vor dem Aufbereiter, auf das Schwad dahinter und auf den unmittelbaren Bereich um die Maschine zum Wenden.

Empfohlene Beleuchtung für den Mähtraktor.

1. Licht nach vorn. Zwei LED-Arbeitsscheinwerfer vorn am Dach oder an der A-Säule, je 3.500 bis 5.500 Lumen, Flutlicht. Das Flutlicht leuchtet die gesamte Schnittbreite eines Mähwerks von 3 bis 9 Metern aus.
2. Licht zur Seite. Zwei LED-Arbeitsscheinwerfer an den Dachecken, je 2.500 bis 4.000 Lumen, Flutlicht. Seitliches Licht hilft dem Fahrer, die Arbeit des Aufbereiters zu verfolgen und die Schwadform zu kontrollieren.
3. Licht nach hinten. Zwei LED-Arbeitsscheinwerfer hinten am Kabinendach, je 3.000 bis 5.000 Lumen, Flutlicht. Die Heckscheinwerfer leuchten den Aufbereiterrotor und das Schwad aus, wenn der Fahrer zurückschaut, um die Schnittqualität zu prüfen.
4. Rundumleuchte. Eine gelbe LED-Rundumleuchte nach ECE R65 hoch auf der Kabine. Mit Front- und Heckmähwerk ist die Kombination schnell breit, und dann wird gelbes Rundumlicht auf der Straße oft gefordert, auch für die kurze Fahrt über die Kreisstraße zur nächsten Fläche.

Montagepositionen. Nutzen Sie die werkseitigen Dachhalter, sofern vorhanden. Bei Traktoren ohne Dachprofile montieren Sie eine Klemm-Lampenschiene an der Regenrinne der Kabine, statt in die Kabinenstruktur zu bohren. Eine Klemmschiene von 1 bis 1,5 Metern nimmt vier bis sechs Scheinwerfer auf.

Der Aufbereiter. Der Aufbereiter selbst trägt selten Beleuchtung, doch Frontmähwerke können das Scheinwerferlicht auf der Schnittkante verdecken. Montieren Sie zwei kleine LED-Rundscheinwerfer an Frontgewicht oder Frontkraftheber, die den Mähbalken von unten ausleuchten, je 1.500 bis 2.500 Lumen.

Beleuchtung für Häcksler und selbstfahrende Erntemaschinen

Der Häcksler nimmt das Schwad auf und bläst das Häckselgut in den nebenherfahrenden Anhänger. Er arbeitet mit 10 bis 20 km/h und befördert das Häckselgut über einen 4 bis 6 Meter langen Auswurfkrümmer in einen fahrenden Anhänger. Die Beleuchtung muss die Pick-up, die Zielzone des Auswurfkrümmers und den Bereich um die Kabine für den Überblick abdecken.

Empfohlene Beleuchtung für den Häcksler. Ein moderner selbstfahrender Feldhäcksler hat ab Werk 12 bis 24 Arbeitsscheinwerfer. Ältere gezogene Häcksler hinter einem Traktor haben oft nur die Beleuchtung des Zugtraktors und brauchen zusätzliche Scheinwerfer am Häckslergehäuse.

Für gezogene Häcksler empfehlen sich diese Zusatzscheinwerfer.

1. Zwei LED-Arbeitsscheinwerfer am Häckslergehäuse, nach vorn über die Pick-up gerichtet, je 3.500 bis 5.500 Lumen, Flutlicht.
2. Zwei LED-Arbeitsscheinwerfer hinten am Häckslergehäuse, auf den Anhänger gerichtet, je 3.000 bis 4.500 Lumen, Flutlicht.
3. Ein LED-Arbeitsscheinwerfer am Auswurfkrümmer selbst, 2.500 bis 3.500 Lumen, Spotlicht. Das Spotlicht leuchtet die Zielzone im Anhänger aus.

Bei selbstfahrenden Häckslern besteht das Upgrade meist im Wechsel von Halogen auf LED an den vorhandenen Werkshaltern. Der werkseitige Kabelbaum nimmt die neuen Scheinwerfer direkt auf. Stimmen Sie die Stromaufnahme der LEDs auf die vorhandenen Sicherungen ab, um eine Überlastung zu vermeiden. Ein LED-Arbeitsscheinwerfer zieht in der Regel deutlich weniger als die Hälfte des Stroms des Halogenscheinwerfers, den er ersetzt, sodass ein direkter Tausch keine Änderung der Verkabelung erfordert.

Am wichtigsten ist die Beleuchtung des Auswurfkrümmers. Der Häckslerfahrer muss den Krümmer in völliger Dunkelheit auf einen fahrenden Anhänger richten, der 8 bis 15 Meter entfernt sein kann. Ein eigener Krümmerscheinwerfer verringert Überwurf, Fehlwurf und Verluste. Derselbe Scheinwerfer hilft dem Abfahrer, unter dem Krümmer die richtige Spur zu halten.

Mehr zur Wahl der Abstrahlcharakteristik lesen Sie unter Flutlicht oder Spotlicht am Traktor.

Beleuchtung für Abfahrtraktor und Anhänger

Der Abfahrtraktor zieht einen Silageanhänger neben dem Häcksler her und fährt die Ladung anschließend zum Silo. Er braucht eine straßentaugliche Beleuchtung, weil die Fahrt zwischen Feld und Silo meist über öffentliche Straßen führt, dazu Arbeitsscheinwerfer für das Anfahren beim Beladen und das Abkippen am Silo.

Beleuchtung für den Abfahrtraktor.

1. Vorn. Zwei bis vier LED-Arbeitsscheinwerfer auf dem Kabinendach, je 3.500 bis 5.500 Lumen, Flutlicht.
2. Seitlich. Zwei LED-Arbeitsscheinwerfer an den Dachecken, nach außen gerichtet, je 2.500 bis 4.000 Lumen, Flutlicht. Seitliches Licht ist entscheidend, weil der Abfahrtraktor parallel zum fahrenden Häcksler fährt und Krümmerstellung und Füllstand des Anhängers erkennen muss.
3. Hinten. Zwei LED-Arbeitsscheinwerfer hinten am Kabinendach, je 3.500 bis 5.500 Lumen, Flutlicht. Die Heckscheinwerfer leuchten Anhängeraufbau und Kupplung aus.
4. Rückfahrscheinwerfer. Zwei weiße LED-Rückfahrscheinwerfer, geschaltet über den Rückwärtsgangschalter. Das Abkippen am Silo erfordert genaues Rückwärtsfahren mit gekipptem Aufbau.
5. Rundumleuchte. Eine gelbe LED-Rundumleuchte nach ECE R65 auf dem Kabinendach.

Beleuchtung am Silageanhänger selbst.

1. Zwei rote Schlussleuchten mit Brems- und Blinkfunktion an den hinteren Ecken.
2. Zwei weiße Begrenzungsleuchten bzw. Umrissleuchten an den vorderen Ecken.
3. Seitliche Kenntlichmachung mit gelben seitlichen Rückstrahlern und, je nach Fahrzeuglänge, Seitenmarkierungsleuchten nach den Vorgaben der StVZO.
4. Ein weißer Rückfahrscheinwerfer am Anhängerheck.
5. Eine gelbe Rundumleuchte am Anhängeraufbau, wo der Anhänger die Rundumleuchte des Traktors von hinten verdeckt.

Land- und forstwirtschaftliche Anhänger brauchen nach der StVZO unter anderem Schlussleuchten, Bremsleuchten, Fahrtrichtungsanzeiger, rote dreieckige Rückstrahler und eine Kennzeichenbeleuchtung, vorn je nach Breite auch Begrenzungsleuchten. Welche Einrichtungen im Einzelfall vorgeschrieben sind, hängt von Breite, Länge und zulässiger Geschwindigkeit ab, Einzelheiten nennen die StVZO und das Merkblatt für land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge. Rückfahrscheinwerfer sind an vielen modernen Anhängern vorhanden und helfen am Silo. Ein Rückfahrscheinwerfer darf nur beim Rückwärtsfahren leuchten.

Alle Anforderungen an Anhänger finden Sie unter Beleuchtung für landwirtschaftliche Anhänger und Vorschriften zur Beleuchtung landwirtschaftlicher Anhänger.

Beleuchtung für den Walz- und Schiebeschlepper am Silo

Der Walzschlepper arbeitet am Silo, schiebt das frisch abgekippte Gras mit Schiebeschild oder Silagezange die Silofront hinauf und walzt es fest, um die Luft herauszudrücken. Er arbeitet nachts auf einer geneigten Silofläche, während alle 5 bis 15 Minuten ein Anhänger rückwärts ans Silo setzt. Die Beleuchtung muss die Arbeitsfläche, den Bereich hinter dem Traktor und den Weg der ankommenden Anhänger abdecken.

Beleuchtung für den Walzschlepper.

1. Licht nach vorn. Zwei bis vier LED-Arbeitsscheinwerfer vorn am Kabinendach und am Schiebeschild selbst, je 3.500 bis 5.500 Lumen, Flutlicht. Der Scheinwerfer am Schild wirft das Licht tief auf die Silooberfläche, die die Kabinenscheinwerfer über die Schildkante hinweg nicht erreichen.
2. Licht nach hinten. Vier LED-Arbeitsscheinwerfer hinten am Kabinendach, je 3.500 bis 5.500 Lumen, Flutlicht. Die nach hinten gerichteten Scheinwerfer leuchten die Anfahrt der Anhänger und die Kippzone aus.
3. Licht zur Seite. Zwei LED-Arbeitsscheinwerfer an den Dachecken, je 2.500 bis 4.000 Lumen, Flutlicht.
4. Rundumleuchte. Eine gelbe LED-Rundumleuchte nach ECE R65 auf dem Kabinendach, hoch genug, um über das angehobene Schild hinweg sichtbar zu sein.

Ein Scheinwerfer am Schiebeschild ist das Upgrade, das die meisten Silofahrer zuerst nachrüsten. Das angehobene Schild verdeckt einen großen Teil des Lichts der Kabinenscheinwerfer nach vorn. Zwei LED-Rundscheinwerfer an der Oberkante des Schilds, über ein Spiralkabel mit einem Relais in der Kabine verbunden, liefern ununterbrochenes Licht auf die Silofläche.

Leistung der Rückfahrscheinwerfer. Herkömmliche 21-W-Rückfahrscheinwerfer reichen für die Arbeit am Silo nicht aus. Rüsten Sie auf LED-Rückfahrscheinwerfer mit E-Prüfzeichen um und nutzen Sie bei der Arbeit abseits der Straße die Heck-Arbeitsscheinwerfer für zusätzliches Licht an der Silofront. Die hellere Heckbeleuchtung hilft dem Walzfahrer, im dichten Staub den Abstand eines ankommenden Anhängers einzuschätzen.

Mehr zur Heckbeleuchtung lesen Sie unter Rückfahrscheinwerfer am Traktor: Anbau, Vorschriften und die besten Optionen.

Beleuchtung am Fahrsilo

Das Fahrsilo selbst braucht eine feste Beleuchtung für die Arbeitsfläche und den Wendebereich der Anhänger. Eine feste Silobeleuchtung entlastet die Maschinenscheinwerfer und verbessert die Sicht für Personen, die sich zu Fuß rund um das Silo bewegen.

Empfohlene feste Silobeleuchtung.

1. Zwei bis vier LED-Flutlichtstrahler mit je 100 bis 200 Watt an 6 bis 10 Meter hohen Masten an den hinteren Ecken des Silos. Gesamtlichtstrom 15.000 bis 50.000 Lumen.
2. Ein bis zwei LED-Flutlichtstrahler an den Silowänden, sofern vorhanden, mit je 50 bis 100 Watt und 6.500 bis 13.000 Lumen.
3. Ein Strahler mit Bewegungsmelder an jedem Fußgängertor oder Gehweg zwischen Hof und Silo.

Stromversorgung. Netzstrom ist langfristig die günstigste Lösung, wenn das Silo höchstens 50 Meter von einem Gebäude entfernt ist. Wo kein Netzanschluss möglich ist, liefert ein Lichtmast mit Dieselgenerator 100.000 bis 250.000 Lumen für 8 bis 12 Stunden mit einer Tankfüllung von 30 bis 50 Litern. Akkubetriebene LED-Lichtmasten laufen 6 bis 10 Stunden pro Ladung und liefern 40.000 bis 80.000 Lumen ohne Dieselkosten.

Blendung vermeiden. Richten Sie die feste Silobeleuchtung von öffentlichen Straßen weg und aus der Blickrichtung der anfahrenden Abfahrer heraus. Ein Strahler, der auf die Kabine des Abfahrtraktors zielt, blendet den Fahrer genau beim kritischen Rückwärtsmanöver. Verwenden Sie abgeschirmte oder asymmetrische Strahler, die das Licht nach unten statt nach außen werfen.

Verkehrssichere Beleuchtung zwischen den Flächen

Traktoren, die in der Silagezeit zwischen Feld, Silo und Hof pendeln, nutzen öffentliche Straßen. Das Straßenverkehrsrecht gilt für jedes landwirtschaftliche Fahrzeug auf öffentlichen Straßen in vollem Umfang, auch wenn es eine Minute vorher noch auf dem Feld gearbeitet hat. Die vorgeschriebenen Beleuchtungseinrichtungen müssen vorhanden und jederzeit betriebsbereit sein, auch am Tag.

Die Mindestausstattung für einen Silagetraktor auf der Straße.

1. Zwei weiße Hauptscheinwerfer mit Abblend- und Fernlicht.
2. Zwei weiße Begrenzungsleuchten vorn.
3. Zwei rote Schlussleuchten.
4. Zwei gelbe Blinker vorn, zwei gelbe Blinker hinten.
5. Zwei rote Bremsleuchten.
6. Kennzeichenbeleuchtung für das hintere Kennzeichen.
7. Rote Rückstrahler hinten, sauber und unverdeckt.
8. Eine gelbe Rundumleuchte, möglichst auf dem Dach, wo sie vorgeschrieben ist oder zur Warnung gebraucht wird, und dann eingeschaltet.

Arbeitsscheinwerfer und Straße. Arbeitsscheinwerfer dürfen nicht während der Fahrt im Straßenverkehr eingeschaltet sein. Die Ausnahme sind Rückfahrscheinwerfer, die nur beim Rückwärtsfahren leuchten dürfen. Weißes Licht nach hinten ist im Straßenverkehr sonst nicht zulässig, weil es wie ein entgegenkommendes Fahrzeug wirken und nachfolgende Fahrer blenden kann. Die meisten modernen Traktoren haben einen eigenen Schalter, der die Arbeitsscheinwerfer vom Stromkreis der Straßenbeleuchtung trennt. An älteren Traktoren mit nachgerüsteten Arbeitsscheinwerfern kann ein zusätzlicher Schalter im Armaturenbrett nötig sein, um diese Trennung einfach zu machen.

Alles zur Straßentauglichkeit finden Sie unter Vorschriften für die Traktorbeleuchtung und Straßenzugelassene Traktorbeleuchtung.

Ein Beleuchtungspaket für die Silagezeit zusammenstellen

Ein Silage-Beleuchtungspaket für einen Traktor lässt sich je nach Budget und Maschinenwert in vier Kostenstufen einteilen.

Stufe 1, Auffrischung der Straßenbeleuchtung, etwa 60 bis 175 € pro Traktor. Ersetzen Sie defekte Lampen in Hauptscheinwerfern, Schlussleuchten, Blinkern und Bremsleuchten. Ergänzen Sie eine gelbe Magnet-Rundumleuchte nach ECE R65. Diese Stufe passt für einen Reserve- oder Lohnunternehmer-Traktor mit wenig Nachtarbeit.

Stufe 2, einfaches LED-Upgrade, etwa 290 bis 700 € pro Traktor. Ersetzen Sie vier serienmäßige Halogen-Arbeitsscheinwerfer durch vier LED-Scheinwerfer mit je 3.500 bis 5.500 Lumen. Ergänzen Sie eine fest montierte LED-Rundumleuchte und eine Zubehörversorgung mit Spiralkabel für ein bis zwei Scheinwerfer am Anbaugerät. Diese Stufe passt für den Haupt-Mähtraktor oder einen Abfahrtraktor.

Stufe 3, komplette Silageausstattung, etwa 700 bis 1.750 € pro Traktor. Rüsten Sie alle vorderen, seitlichen und hinteren Arbeitsscheinwerfer auf LED um. Ergänzen Sie eine LED-Lichtleiste von 75 bis 130 cm auf dem Dach des Walz- oder Abfahrtraktors, LED-Rückfahrscheinwerfer und eine zweite, von hinten sichtbare Rundumleuchte. Diese Stufe passt für den Walzschlepper und jede Maschine, die die vollen 14 bis 18 Stunden fährt.

Stufe 4, Lohnunternehmer-Ausstattung, etwa 1.750 bis 4.700 € pro Traktor. Komplette LED-Umrüstung mit 8 bis 12 Arbeitsscheinwerfern, zwei Rundumleuchten, Lichtleisten vorn und hinten, hochwertigen Bauteilen mit E-Prüfzeichen und einem Relaisschaltfeld zur Einzelschaltung der Scheinwerfer. Diese Stufe passt für Lohnunternehmen in der Silage, bei denen Ausfallkosten schwerer wiegen als die Anschaffungskosten.

Eine vollständige Budgetplanung finden Sie unter Traktorbeleuchtung günstig aufrüsten.

Im Sortiment von Agri Lighting finden Sie LED-, Halogen- und Rundumleuchten für die üblichen Anforderungen der Silagezeit.

Häufig gestellte Fragen

Welche Beleuchtung brauche ich für die Silage? Ein Silagetraktor braucht die vorgeschriebene Straßenbeleuchtung, dazu 4 bis 12 LED-Arbeitsscheinwerfer und eine gelbe Rundumleuchte nach ECE R65, die bei breiten oder langen Kombinationen auf der Straße häufig vorgeschrieben ist. Die genaue Zusammenstellung hängt davon ab, ob der Traktor mäht, häckselt, abfährt oder walzt.

Sind Arbeitsscheinwerfer am Traktor nachts erlaubt? Auf dem Feld dürfen Arbeitsscheinwerfer jederzeit eingeschaltet sein. Vor der Fahrt auf öffentlichen Straßen müssen sie ausgeschaltet werden. Ausgenommen sind über den Rückwärtsgangschalter geschaltete Rückfahrscheinwerfer, die nur beim Rückwärtsfahren leuchten dürfen.

Brauchen Silageanhänger eine Rundumleuchte? Eine allgemeine Pflicht für Anhänger gibt es nicht, ob gelbes Rundumlicht für die Kombination nötig ist, hängt von Breite, Länge und gegebenenfalls den Auflagen einer Ausnahmegenehmigung ab. Eine Rundumleuchte am Anhänger ist aber eine sinnvolle Ergänzung, wenn die Ladung die Rundumleuchte des Traktors von hinten verdeckt. Viele Silageanhänger tragen eine gelbe LED-Rundumleuchte an der Stirnwand oder an einer hinteren Ecke.

Wie hell sollte die Beleuchtung eines Silagetraktors sein? Ein Silagetraktor im Einsatz braucht insgesamt 8.000 bis 30.000 Lumen aus Arbeitsscheinwerfern, verteilt auf vorn, seitlich und hinten. Einzelne LED-Arbeitsscheinwerfer liefern 2.500 bis 5.500 Lumen bei 12 bis 70 Watt.

Wann sollte ich die Silagebeleuchtung prüfen? Prüfen Sie die Ausstattung vier bis sechs Wochen vor dem geplanten ersten Schnitt. Eine frühe Kontrolle lässt Zeit, Ersatzscheinwerfer zu beschaffen, ohne in der Hochsaison für Expressversand zu bezahlen.