Beleuchtung landwirtschaftlicher Anhänger: Vorschriften in Deutschland

Die Beleuchtungsvorschriften für landwirtschaftliche Anhänger ergeben sich in Deutschland aus der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO), insbesondere den §§ 49a bis 54, und aus der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO). Ein Anhänger hinter einem Traktor braucht in der Regel Schlussleuchten, Bremsleuchten, Fahrtrichtungsanzeiger, dreieckige rote Rückstrahler und eine Kennzeichenbeleuchtung. Je nach Breite und Länge kommen Begrenzungsleuchten vorn, seitliche Kenntlichmachung und weitere Markierungen hinzu.

Diese Liste ist länger, als viele Landwirte erwarten, und Bremsleuchten und Blinker sind am landwirtschaftlichen Anhänger keine Kür. Dieser Ratgeber geht jede Leuchte und Markierung einzeln durch, mit Farben und praktischen Montagehinweisen, und behandelt danach Leuchtenträger für Anbaugeräte, die 7-polige und 13-polige Steckdose, breite und lange Anhänger sowie die Punkte, die bei Kontrollen geprüft werden.

Welche Vorschriften für landwirtschaftliche Anhänger gelten

Die maßgeblichen Vorschriften stehen in der StVZO. Die §§ 49a bis 54 regeln die lichttechnischen Einrichtungen, also welche Leuchten und Rückstrahler ein Fahrzeug haben muss oder darf, in welcher Farbe und in welcher Anordnung. Die StVO regelt, wann die Beleuchtung zu benutzen ist und wie überstehende Ladung zu kennzeichnen ist. Für land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge gibt es in mehreren Paragrafen Sonderregelungen und Ausnahmen.

Praktische Zusammenfassungen bietet das Merkblatt für Anbaugeräte beziehungsweise die Hinweise für land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge. Abmessungen und Gewichte regelt die StVZO in den §§ 32 und 34. Anhänger mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h tragen hinten ein entsprechendes Geschwindigkeitsschild. Für die Traktorseite der Vorschriften lesen Sie unseren Ratgeber zu den Beleuchtungsvorschriften für Traktoren. Bei Fragen zu Ihrem konkreten Gespann hilft Ihre Prüforganisation (TÜV, DEKRA, GTÜ usw.).

Beleuchtung am landwirtschaftlichen Anhänger: Leuchte für Leuchte

Die folgende Tabelle zeigt, was ein landwirtschaftlicher Anhänger hinter einem Traktor im öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland typischerweise braucht. Die Spalte zur Anbringung beschreibt die gute Praxis. Genaue Maße, Grenzwerte und Ausnahmen für land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge entnehmen Sie der StVZO.

Leuchte oder Rückstrahler	Am landwirtschaftlichen Anhänger vorgeschrieben?	Farbe	Anzahl	Anbringung und Hinweise
Schlussleuchten	Ja	Rot	2	Je eine an jeder hinteren Ecke, so nah am äußeren Rand wie der Aufbau es zulässt
Bremsleuchten	Ja	Rot	In der Regel 2	Werden über die Betriebsbremse des Traktors geschaltet, meist mit der Schlussleuchte kombiniert
Fahrtrichtungsanzeiger	Ja	Gelb	Hinten je 1 pro Seite	Blinken gleichzeitig mit den Blinkern des Traktors und mit der Warnblinkanlage
Begrenzungsleuchten vorn	Abhängig von der Breite des Anhängers im Verhältnis zum Zugfahrzeug	Weiß	2	Vordere Ecken, nach vorn gerichtet, nahe am äußeren Rand
Kennzeichenbeleuchtung	Ja	Weiß	Nach Bedarf	Muss das hintere Kennzeichen ausleuchten, wird mit den Schlussleuchten geschaltet
Seitenmarkierungsleuchten	Bei längeren Fahrzeugen (siehe § 51a StVZO)	Gelb	Nach Länge, beidseitig	Über die Länge verteilt; Ausnahmen für land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge beachten
Konturmarkierung hinten	Bei bestimmten schweren Anhängern, abhängig von Fahrzeugklasse und Erstzulassung	Rot oder gelb, retroreflektierend	Nach Vorschrift	Für landwirtschaftliche Anhänger gelten teils Ausnahmen; im Zweifel bei der Prüforganisation nachfragen
Seitliche Konturmarkierung	Bei bestimmten langen und schweren Anhängern	Gelb oder weiß, retroreflektierend	Beidseitig	Gleiche Ausnahmen wie bei der hinteren Markierung
Warntafeln	Bei überstehenden oder überbreiten Anbaugeräten und Ladungen	Rot-weiß, retroreflektierend	Nach Merkblatt	An den äußeren Ecken des Überstands, siehe Merkblatt für Anbaugeräte
Rote Rückstrahler hinten	Ja	Rot	2	An Anhängern dreieckig
Seitliche Rückstrahler	Bei längeren Anhängern (siehe § 51a StVZO)	Gelb	2 oder mehr je Seite	Über den Aufbau verteilt
Rückfahrscheinwerfer	Nein	Weiß	Höchstens 2	Leuchten nur beim Rückwärtsfahren

Schlussleuchten

Schlussleuchten sind die beiden roten Leuchten, die Anwesenheit und Breite des Anhängers nach hinten anzeigen. Jeder landwirtschaftliche Anhänger braucht sie. Nach der StVO ist die Beleuchtung bei Dämmerung, Dunkelheit oder wenn die Sichtverhältnisse es erfordern einzuschalten. Die vorgeschriebenen Leuchten müssen aber jederzeit angebaut und funktionsfähig sein, auch bei Tagfahrten. Für ältere Fahrzeuge können abweichende Ausrüstungsvorschriften gelten, angebaute Leuchten müssen trotzdem funktionieren.

Montieren Sie die Leuchten an den hinteren Ecken, so nah am äußeren Rand wie der Aufbau es zulässt, damit nachfolgende Fahrer die Breite des Anhängers einschätzen können. Bei Anhängern mit hohen Aufbauten und ausgestellten Bordwänden hilft ein Leuchtenträger oder ein zweites, gut sichtbares Leuchtenpaar. Die Schlussleuchten müssen sauber und unverdeckt sein. In unserem Sortiment an Heckleuchten finden Sie Kombileuchten mit Schluss-, Brems- und Blinklicht als Glühlampen- und LED-Ausführung.

Bremsleuchten am landwirtschaftlichen Anhänger

Bremsleuchten sind am landwirtschaftlichen Anhänger vorgeschrieben (§ 53 StVZO). Ältere Ratschläge behandeln Anhängerbremslichter manchmal als optional, das ist falsch. Ein Anhänger verdeckt in der Regel die Bremsleuchten des Traktors, sodass der nachfolgende Verkehr allein auf die Leuchten des Anhängers angewiesen ist, um zu erkennen, dass das Gespann bremst.

Bremsleuchten müssen rot sein und aufleuchten, wenn die Betriebsbremse des Traktors betätigt wird. Meist sind sie mit der Schlussleuchte in einer Heckleuchte kombiniert, bestückt mit einer zweifädigen P21/5W oder einer LED-Einheit. Ersetzen Sie Leuchten immer durch gleichwertige, bauartgenehmigte Leuchten mit E-Prüfzeichen oder nationalem Prüfzeichen.

Fahrtrichtungsanzeiger und Warnblinkanlage

Fahrtrichtungsanzeiger sind an landwirtschaftlichen Anhängern und gezogenen Geräten vorgeschrieben. Montieren Sie hinten auf jeder Seite einen gelben Blinker, genehmigt als Kategorie 2 (im Prüfzeichen steht eine 2, 2a oder 2b).

Die Blinker sollten nahe an den äußeren Rändern sitzen und mit den Blinkern des Traktors auf derselben Seite gleichzeitig blinken, geschaltet über einen Schalter. Der Fahrer muss vom Sitz aus erkennen können, dass die Blinker funktionieren, in der Praxis über eine Kontrollleuchte, die auch die Anhängerblinker erfasst. Ist die Warnblinkanlage des Traktors eingeschaltet, sollen auch die Blinker des Anhängers blinken.

Anhängerblinker belasten den Blinkgeberkreis des Traktors zusätzlich. Ältere thermische oder elektronische Blinkgeber, die nur für den Traktor ausgelegt sind, blinken mit angehängtem Anhänger unter Umständen zu schnell oder gar nicht, und LED-Leuchtenträger können das umgekehrte Problem verursachen. Die Schritte zur Fehlersuche finden Sie unter Anhängerbeleuchtung funktioniert nicht.

Rückstrahler und retroreflektierende Markierungen

Rückstrahler hinten sind rot, und an Anhängern sind sie dreieckig. Das Prüfzeichen eines dreieckigen Anhängerrückstrahlers enthält „III“ oder „IIIA“, die Klasse für dreieckige Rückstrahler. Dreieckige Rückstrahler sind Anhängern vorbehalten, montieren Sie sie also nicht am Traktor selbst.

Schwerere und längere Anhänger können zusätzlich retroreflektierende Konturmarkierungen benötigen. Ob Ihr Anhänger darunter fällt, hängt von Fahrzeugklasse, Gewicht, Länge und Erstzulassung ab, und für land- und forstwirtschaftliche Anhänger gibt es Ausnahmen. Klären Sie das im Zweifel mit Ihrer Prüforganisation. Für überstehende oder überbreite Anbaugeräte schreibt das Merkblatt für Anbaugeräte rot-weiße Warntafeln vor. Ersatzdreiecke und gelbe Seitenrückstrahler finden Sie in unserem Sortiment an Fahrzeugrückstrahlern.

Begrenzungsleuchten vorn

Begrenzungsleuchten vorn sind weiß, nach vorn gerichtet und sitzen nahe am äußeren Rand der vorderen Ecken des Anhängers. Vorgeschrieben sind sie nach § 51 StVZO vor allem dann, wenn der Anhänger deutlich breiter ist als das Zugfahrzeug. Gerade die vorderen Ecken schätzt der Gegenverkehr am ehesten falsch ein, besonders wenn der Anhänger breiter als der Traktor ist.

Nach vorn ist, abgesehen von Blinkern und Seitenmarkierungsleuchten, nur weißes Licht zulässig. Montieren Sie am Anhänger also keine gelben oder roten Leuchten, die nach vorn strahlen.

Seitenmarkierungsleuchten und seitliche Rückstrahler

Die seitliche Kenntlichmachung ist in § 51a StVZO geregelt. Längere Fahrzeuge müssen seitlich mit gelben Rückstrahlern und je nach Länge mit gelben Seitenmarkierungsleuchten ausgerüstet sein. Für land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge gibt es Ausnahmen. Wenn Sie die genauen Anforderungen für Ihren Anhänger wissen möchten, prüfen Sie § 51a StVZO oder fragen Sie Ihre Prüforganisation.

Viele Landwirte rüsten lange Anhänger beidseitig mit Seitenmarkierungsleuchten aus, was nachts auf schmalen Landstraßen und an Einmündungen hilft. Seitenmarkierungsleuchten sind gelb. Über den Aufbau verteilte gelbe Seitenrückstrahler bringen günstig zusätzliche Sichtbarkeit. Unsere Seitenmarkierungsleuchten eignen sich für lange Ballenwagen und Tieflader.

Kennzeichen und Kennzeichenbeleuchtung

Landwirtschaftliche Anhänger müssen eine Kennzeichenbeleuchtung haben, damit das hintere Kennzeichen bei Dunkelheit lesbar ist. Eine fehlende oder defekte Kennzeichenbeleuchtung kann bei einer Kontrolle mit einem Verwarnungsgeld geahndet werden.

Welches Kennzeichen ein landwirtschaftlicher Anhänger führt, hängt davon ab, ob er zulassungspflichtig ist oder nicht. Zulassungspflichtige Anhänger haben ein eigenes Kennzeichen. Zulassungsfreie Anhänger führen in der Regel ein Wiederholungskennzeichen des Zugfahrzeugs. Klären Sie die Einzelheiten im Zweifel mit Ihrer Zulassungsbehörde. Die Kennzeichenleuchte wird mit den Schlussleuchten geschaltet, sodass das Kennzeichen immer beleuchtet ist, wenn das Licht eingeschaltet ist. Staub und eindringendes Wasser sind die üblichen Gründe für einen Ausfall, abgedichtete LED-Kennzeichenleuchten sind der gängige Ersatz.

Leuchtenträger für Anbaugeräte

Angebaute oder gezogene Geräte ohne eigene Beleuchtung, etwa Pressen, Feldspritzen, Schwader und ähnliche Maschinen, brauchen eine eigene Beleuchtung vor allem dann, wenn sie die Leuchten oder Rückstrahler des Traktors verdecken oder weit überstehen. Dann muss am Gerät eine Beleuchtungseinrichtung angebracht werden, meist in Form eines Leuchtenträgers, gegebenenfalls zusammen mit Warntafeln. Die Einzelheiten beschreibt das Merkblatt für Anbaugeräte. Ein Leuchtenträger vereint Schlussleuchten, Bremsleuchten, Blinker und Kennzeichenbeleuchtung auf einer Tafel, die am Heck des Geräts angeklemmt oder festgeschnallt wird.

Nebelschlussleuchten und Rückfahrscheinwerfer

Ob ein landwirtschaftlicher Anhänger eine Nebelschlussleuchte haben muss, hängt unter anderem von der bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit des Gespanns ab. Ist eine angebaut, muss sie rot sein und darf nach § 17 Abs. 3 StVO nur eingeschaltet werden, wenn die Sichtweite durch Nebel weniger als 50 Meter beträgt. Schalten Sie sie aus, sobald die Sicht besser wird.

Rückfahrscheinwerfer sind freiwillig. Es dürfen höchstens zwei angebaut werden, sie müssen weiß sein und dürfen nur beim Rückwärtsfahren leuchten. Die 7-polige Steckdose hat keinen Rückfahrkreis, daher brauchen Rückfahrscheinwerfer am Anhänger eine 13-polige Verbindung oder eine separate Zuleitung.

Breite, lange und schwere landwirtschaftliche Anhänger

Die Größe verändert die Lage in vier Punkten:

1. Rundumleuchte: Gelbes Rundumlicht darf nach § 38 Abs. 3 StVO von Fahrzeugen aus nur zur Warnung eingesetzt werden, etwa vor ungewöhnlich langsamen, breiten oder langen Fahrzeugen. Für viele breite oder lange landwirtschaftliche Gespanne ist es vorgeschrieben, oft auch als Auflage einer Ausnahmegenehmigung. Ein Anhänger mit hohen Bordwänden kann die Rundumleuchte auf der Kabine nach hinten verdecken, eine zweite Rundumleuchte am Anhänger ist dann sinnvoll.
2. Breite: Die allgemeine Höchstbreite nach § 32 StVZO beträgt 2,55 m. Für land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge und Anbaugeräte gelten Sonderregelungen. Fahrzeuge mit Überbreite brauchen in der Regel eine Ausnahmegenehmigung mit eigenen Auflagen.
3. Länge: Die zulässigen Längen für Anhänger und Züge regelt ebenfalls § 32 StVZO, für Züge gilt grundsätzlich eine Höchstlänge von 18,75 m. Denken Sie daran, dass mit der Länge auch die Anforderungen an die seitliche Kenntlichmachung steigen.
4. Gewicht: Zulässige Gesamtmassen und Anhängelasten ergeben sich aus der StVZO und den Fahrzeugpapieren von Traktor und Anhänger. Halten Sie sich an die dort eingetragenen Werte.

Ladung, die hinten übersteht, muss gekennzeichnet werden. Nach § 22 Abs. 4 StVO ist Ladung, die mehr als 1 m nach hinten hinausragt, mit einer hellroten Fahne oder einem hellroten Schild von mindestens 30 × 30 cm kenntlich zu machen, bei Dunkelheit zusätzlich mit einer roten Leuchte und einem roten Rückstrahler. Ragt Ladung seitlich deutlich über die Leuchten des Fahrzeugs hinaus, muss sie bei Dunkelheit nach vorn mit weißem und nach hinten mit rotem Licht kenntlich gemacht werden (§ 22 Abs. 5 StVO).

7-polige und 13-polige Anhängersteckdosen

Die Anhängerbeleuchtung wird über einen 7-poligen oder 13-poligen Stecker mit dem Traktor verbunden. Die meisten Traktoren und landwirtschaftlichen Anhänger in Deutschland nutzen die 7-polige Steckdose nach ISO 1724. Sie überträgt Blinker links und rechts, Schlussleuchten links und rechts, Bremsleuchten, Masse und die Nebelschlussleuchte. Belegung, Aderfarben und Anschlussschritte finden Sie in unserem Ratgeber zur Belegung der 7-poligen Anhängersteckdose.

Die 13-polige Steckdose (ISO 11446) überträgt alle Lichtfunktionen der 7-poligen plus Rückfahrscheinwerfer, Dauerplus und Zündungsplus in einem Stecker. Sie ist bei Pkw, Transportern und Pick-ups Standard, und auch einige landwirtschaftliche Fahrzeuge und Anhänger nutzen sie inzwischen. Ein Adapter von 13-polig auf 7-polig verbindet beide für die Lichtfunktionen. Belegung und Adapter finden Sie unter Belegung der 13-poligen Anhängersteckdose. Manche 24-V-Maschinen verwenden die 24-V-Steckdose nach ISO 1185 mit anderer Belegung. Mischen Sie deshalb niemals 12-V- und 24-V-Stecker und -Leuchten.

Kontrollen und typische Beleuchtungsmängel am Anhänger

Zulassungspflichtige Anhänger müssen regelmäßig zur Hauptuntersuchung. Zulassungsfreie landwirtschaftliche Anhänger sind davon in der Regel ausgenommen, müssen aber jederzeit verkehrssicher sein. Ihre Beleuchtung wird bei Verkehrskontrollen durch die Polizei geprüft. Die Leuchten müssen jederzeit sauber und funktionsfähig sein, auch bei Tag.

Die häufigsten Mängel an landwirtschaftlichen Anhängern sind:

• Schlechte Masse am Stecker, am Leuchtenträger oder am Rahmen, was zu schwachem, flackerndem oder vertauschtem Licht führt.
• Korrodierte Kontakte im 7-poligen Stecker oder in der Steckdose durch Wasser, Gülle und Streusalz.
• Durchgescheuerte Kabel an der Deichsel oder über der Stirnwand.
• Gerissene Lichtscheiben und fehlende dreieckige Rückstrahler.
• Eine Kennzeichenleuchte, in die Staub oder Wasser eingedrungen ist.
• Blinker, die am Traktor funktionieren, aber nicht am Anhänger, wegen eines defekten Blinkgebers oder einer durchgebrannten Sicherung im Anhängerkreis.

Wer mit fehlender oder defekter vorgeschriebener Beleuchtung fährt, muss mit einem Verwarnungs- oder Bußgeld nach dem Bußgeldkatalog rechnen. Bei Gefährdung anderer oder bei schweren Mängeln fällt die Ahndung deutlich strenger aus. Ein Güllefass ohne Licht in der Dunkelheit ist ein echtes Risiko, für alle Beteiligten.

Beleuchtungscheck am Anhänger vor der Saison

Ein zehnminütiger Check vor Ernte, Silage oder Gülleausbringung findet die meisten Fehler, bevor sie auf der Straße zum Problem werden:

1. Anhänger anschließen und das Licht einschalten. Rundgang machen und beide Schlussleuchten, die vorderen Begrenzungsleuchten, alle Seitenmarkierungsleuchten und die Kennzeichenleuchte prüfen.
2. Jemanden bremsen lassen und beide Bremsleuchten prüfen.
3. Blinker links, Blinker rechts und Warnblinkanlage einschalten und prüfen, ob die Anhängerleuchten gleichzeitig mit denen des Traktors blinken.
4. Prüfen, ob alle Rückstrahler und Markierungen vorhanden, sauber und in der richtigen Farbe sind: rot hinten, gelb seitlich.
5. Stecker öffnen, die Kontakte mit Kontaktreiniger und einer feinen Bürste säubern und mit Kontaktfett einfetten.
6. Das Kabel vom Stecker bis zu den Leuchten verfolgen und jedes Stück ersetzen, das durchgescheuert, eingeschnitten oder mit Klebeband geflickt ist.

Häufige Fragen

Braucht ein landwirtschaftlicher Anhänger Bremsleuchten?

Ja. Bremsleuchten gehören nach § 53 StVZO zur vorgeschriebenen Ausrüstung von Anhängern, zusammen mit Schlussleuchten, Blinkern, Rückstrahlern und Kennzeichenbeleuchtung. Der Anhänger verdeckt die Bremsleuchten des Traktors, deshalb sind funktionierende Bremsleuchten am Anhänger für jeden hinter Ihnen wichtig.

Braucht ein landwirtschaftlicher Anhänger Blinker?

Ja. Fahrtrichtungsanzeiger sind an landwirtschaftlichen Anhängern vorgeschrieben. Montieren Sie hinten auf jeder Seite einen gelben Blinker der Kategorie 2, der gleichzeitig mit dem Traktor blinkt. Für ältere Fahrzeuge können abweichende Vorschriften gelten.

Wann braucht ein Anhänger Seitenmarkierungsleuchten oder seitliche Markierungen?

Die seitliche Kenntlichmachung ist in § 51a StVZO geregelt und hängt vor allem von der Länge des Fahrzeugs ab. Für land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge gibt es Ausnahmen. Konturmarkierungen können bei bestimmten schweren und langen Anhängern hinzukommen. Im Zweifel gibt Ihre Prüforganisation Auskunft.

Welches Kennzeichen kommt an einen Traktoranhänger?

Zulassungspflichtige Anhänger tragen ihr eigenes Kennzeichen. Zulassungsfreie landwirtschaftliche Anhänger führen in der Regel ein Wiederholungskennzeichen des Zugfahrzeugs. Klären Sie die Einzelheiten im Zweifel mit Ihrer Zulassungsbehörde. Unabhängig vom Kennzeichen muss der Anhänger eine Kennzeichenbeleuchtung haben.

Warum funktioniert meine Anhängerbeleuchtung nur auf einer Seite?

Die übliche Ursache ist eine schlechte Masse, entweder an Kontakt 3 des Steckers oder dort, wo ein Leuchtenträger am Rahmen geerdet ist. Auch eine beschädigte Ader im Kabel, ein korrodierter Kontakt oder eine durchgebrannte Sicherung im Anhängerkreis des Traktors kann eine Seite lahmlegen. Unser Ratgeber zur Fehlersuche an Anhängern geht die Prüfungen der Reihe nach durch.