Elektrische Steckverbinder am Traktor: Deutsch, Superseal und mehr

Die wichtigsten elektrischen Steckverbinder am Traktor sind abgedichtete Mehrfachstecker (Deutsch DT, DTM und DTP, AMP Superseal), Crimpkabelschuhe (Rundstecker, Flachstecker und Ringkabelschuhe), Schrumpfstoßverbinder sowie genormte Steckdosen für Zubehör und Anhänger: die 1- und 2-polige DIN-Steckdose für Rundumleuchten, die 3-polige Gerätesteckdose nach DIN 9680 und die 7- und 13-poligen Anhängersteckdosen. Abgedichtete, gecrimpte Verbindungen halten an Landmaschinen am längsten.

Ob eine Leuchte einen Winter mit Schlamm, Regen und Hochdruckreiniger übersteht, hängt davon ab, welcher Steckverbinder verwendet und wie er montiert wird. Dieser Ratgeber erklärt die gängigen Typen, wie Sie erkennen, was an Ihrer Maschine verbaut ist, ob Sie crimpen oder löten sollten, wie Sie Wasser fernhalten und mit welchem Werkzeug die Arbeit zuverlässig gelingt.

Warum der Steckverbinder an Landmaschinen so wichtig ist

Die meisten Beleuchtungsfehler am Traktor liegen nicht in der Leuchte, sondern in der Verbindung zwischen Leuchte und Kabelbaum. Wasser dringt in eine nicht abgedichtete Verbindung ein, das Kupfer korrodiert, der Widerstand steigt, und die Leuchte wird schwächer, flackert oder fällt aus. Die Vibration lockert dann eine schlechte Crimpung vollends.

Ein guter Steckverbinder für die Landwirtschaft erfüllt 3 Aufgaben: Er bildet eine gasdichte Crimpverbindung mit dem Draht, er dichtet am Kabeleintritt und zwischen den beiden Steckerhälften gegen Wasser ab, und er verriegelt, sodass Vibration ihn nicht lösen kann.

Die wichtigsten Steckverbinder am Traktor im Überblick

Steckverbinder	Polzahl	Typischer Strom pro Kontakt	Abgedichtet	Typische Anwendungen
Deutsch DT	2, 3, 4, 6, 8, 12	Bis 13 A	Ja	Arbeitsscheinwerfer, Rundumleuchten, Sensoren, Kabelbaumverbindungen
Deutsch DTM	2, 3, 4, 6, 8, 12	Bis 7,5 A	Ja	Sensoren, kleine Leuchten, Signalleitungen
Deutsch DTP	2, 4	Bis 25 A	Ja	Leuchten mit höherem Strom, Lichtleisten, Stromversorgung
AMP Superseal 1.5	1 bis 6	Bis 14 A	Ja	Leuchtenanschlusskabel, Zubehörkabelbäume, Kfz
AMP Junior Timer und Ähnliche	Verschieden	Je nach Typ	Abgedichtete und offene Ausführungen	Werksleuchten und Kabelbäume an vielen Maschinen
Rundstecker	1	Je nach Größe	Nein (außer mit Abdeckung)	Ältere Leuchten, einfache Reparaturen
Flachstecker (Faston)	1	Je nach Größe	Nein	Relais, Schalter, Sicherungshalter, Leuchtenanschlüsse
Ringkabelschuh	1	Passend zum Kabel	Nein (mit Fett schützen)	Massepunkte, Batterie- und Bolzenanschlüsse
Schrumpfstoßverbinder	1 (Verbindung)	Passend zum Kabel	Ja, nach dem Schrumpfen	Dauerhafte Kabelverbindungen und Reparaturen

Die Werte für Deutsch sind Herstellerangaben pro Kontakt und hängen von Leitungsquerschnitt und Kontaktart ab. Prüfen Sie immer die Belastbarkeit des konkret verwendeten Kontakts.

Deutsch-Steckverbinder DT, DTM und DTP

Deutsch-Steckverbinder sind der Standard für abgedichtete Verbindungen an modernen Landmaschinen, Baumaschinen und Nutzfahrzeugen. Viele LED-Arbeitsscheinwerfer werden heute bereits mit Deutsch-DT-Stecker geliefert. Hergestellt wird die Baureihe von TE Connectivity.

So erkennen Sie einen Deutsch-Steckverbinder

• Ein robustes Gehäuse aus Thermoplast, meist grau oder schwarz, mit einer Rastnase oben am Stecker, die über eine Rampe an der Buchse einrastet.
• Eine separate farbige Sekundärverriegelung (Wedge Lock) in der Steckerfront, die die Kontakte festhält.
• Runde, massive Stifte und Buchsen, jeweils mit eigener Gummidichtung am Kabeleintritt.
• Eingeprägte Teilenummern wie DT06-2S (Stecker, nimmt Buchsenkontakte auf) oder DT04-2P (Buchsengehäuse, nimmt Stiftkontakte auf). Die Zahl nach dem Bindestrich gibt die Polzahl an.

DT, DTM oder DTP

Die 3 Baureihen sehen ähnlich aus, unterscheiden sich aber in Größe und Strombelastbarkeit. DTM ist die kleinste mit Kontakten der Größe 20 bis etwa 7,5 A. DT ist die mittlere Größe mit Kontakten der Größe 16 bis etwa 13 A und die Baureihe, die an den meisten Arbeitsscheinwerfern sitzt. DTP ist größer mit Kontakten der Größe 12 bis etwa 25 A für höhere Lasten. Kontakte und Gehäuse sind zwischen den Baureihen nicht austauschbar.

Gedrehte und gestanzte Kontakte

Deutsch-Kontakte gibt es als gedrehte (massive) Kontakte, die mit einer Zange für geschlossene Crimphülsen verpresst werden, und als gestanzte Kontakte, die mit einer Zange für offene Crimphülsen verpresst werden. Verwenden Sie die Crimpzange, die für den jeweiligen Kontakttyp vorgesehen ist. Mit einer Kombizange gelingt bei keinem der beiden Typen eine zuverlässige Crimpung.

Abdichtung

Deutsch-Steckverbinder erreichen bei korrekter Montage die Schutzart IP68: Der Leitungsquerschnitt muss zur hinteren Dichtung passen, die Sekundärverriegelung muss vollständig sitzen, und in unbenutzte Kammern müssen Blindstopfen eingesetzt sein.

AMP-Superseal-Steckverbinder

Die Baureihe AMP Superseal 1.5 von TE Connectivity ist ein kompakter, abgedichteter Steckverbinder mit 1 bis 6 Polen für Leitungen von etwa 0,35 mm² bis 2,5 mm² und bis 14 A pro Kontakt. Im gesteckten Zustand liegt die Schutzart über IP67.

Einen Superseal erkennen Sie am meist schwarzen Gehäuse, an den flachen Kontakten (keine runden Stifte), an einer Rastnase am Gehäuse und an einer Einzeladerdichtung an jedem Kabel auf der Rückseite. Superseals sind an Zubehörkabelbäumen, im Motorsport und an Leuchtenanschlusskabeln verbreitet und für Stromkreise mit geringer Last eine günstigere abgedichtete Alternative zu Deutsch. Wie bei Deutsch ist die richtige Crimpzange nötig.

AMP- und andere Werkssteckverbinder

Viele Werksleuchten und Kabelbäume an Traktoren verwenden AMP-Steckverbinder (TE), etwa aus der Familie Junior Power Timer, oder herstellerspezifische Steckverbinder. Es gibt sie in abgedichteter und offener Ausführung. Wenn Sie eine Werksleuchte ersetzen, bleibt der Werkskabelbaum unversehrt, wenn Sie den Originalstecker übernehmen oder ein Adapterkabel verwenden, statt in den Kabelbaum zu schneiden. Ist der Originalstecker nicht mehr zu retten, ist es eine übliche Reparatur, ihn abzuschneiden und ein Deutsch-Steckerpaar zu montieren.

Rundstecker, Flachstecker und Ringkabelschuhe

Rundstecker

Ein Rundstecker ist ein einzelner runder Stift, der in eine Hülse gesteckt wird. Rundstecker waren an älteren britischen Traktoren und Fahrzeugen Standard und sind an älteren Leuchtenanschlusskabeln noch verbreitet. Sie sind günstig und schnell montiert, aber nicht abgedichtet. Verwenden Sie sie daher in der Kabine oder schützen Sie sie außen mit Schrumpfschlauch oder einer abgedichteten Tülle.

Flachstecker (Faston)

Ein Flachstecker ist eine flache Zunge, die in eine Flachsteckhülse geschoben wird. Die Größe wird nach der Zungenbreite angegeben, üblich sind 6,3 mm, 4,8 mm und 2,8 mm. Relais, Schalter und viele Sicherungshalter haben 6,3-mm-Flachstecker. Vollisolierte Flachsteckhülsen sind besser als teilisolierte, wenn sie Metall berühren könnten.

Ringkabelschuhe

Ein Ringkabelschuh ist ein geschlossener Ring, der auf ein Kabel gecrimpt und unter einer Mutter oder Schraube festgeschraubt wird. Wählen Sie das Loch passend zum Bolzen (M5, M6, M8 usw.) und die Crimphülse passend zum Kabel. Ringkabelschuhe sind die richtige Wahl für Massepunkte, Batteriepole und Bolzenanschlüsse an Relais oder Anlassermagnetschaltern, weil sie nicht abrutschen können, wenn sich die Mutter etwas lockert.

Farbcode isolierter Kabelschuhe

Vorisolierte Crimpkabelschuhe verwenden einen gängigen Farbcode für den Leitungsquerschnitt:

Farbe	Querschnitt (ca.)	Typische Verwendung
Rot	0,5 mm² bis 1,5 mm²	Schalterleitungen, Leitungen zur Relaisspule, kleine Leuchten
Blau	1,5 mm² bis 2,5 mm²	Plus- und Masseleitungen von Arbeitsscheinwerfern
Gelb	4 mm² bis 6 mm²	Hauptleitungen, starke Masseleitungen

Schrumpfstoßverbinder

Ein Schrumpfstoßverbinder verbindet 2 Kabel Ende an Ende. Die Metallhülse wird auf beide Kabel gecrimpt, dann wird der Außenschlauch erwärmt, bis er fest anliegt. Bessere Ausführungen haben eine Innenbeschichtung mit Kleber, der schmilzt und die Verbindung gegen Wasser abdichtet; manche enthalten zusätzlich einen Lotring, der beim Erwärmen fließt.

Verwenden Sie für jede Kabelverbindung außerhalb der Kabine Schrumpfstoßverbinder mit Kleber. Erst crimpen, dann mit einer Heißluftpistole von der Mitte nach außen schrumpfen, bis an beiden Enden Kleber austritt. Die Flamme eines Feuerzeugs verkohlt den Schlauch und ist kein guter Ersatz.

Steckdosen für Zubehör und Anhänger

DIN-Steckdosen für Rundumleuchten

Rundumleuchten auf einem DIN-Rohrsockel werden in eine Steckdose im Fuß des Rohrs gesteckt. Diese Steckdosen gibt es in 1- und 2-poliger Ausführung nach DIN 14620. Bei der 1-poligen Steckdose bekommt die Rundumleuchte Masse über Rohr und Halter, ein sauberer, unlackierter Kontakt ist daher wichtig. An vielen Maschinen wird außerdem eine separate 2-polige Steckdose nach DIN ISO 4165 für steckbare Rundumleuchten und Zubehör verwendet. Rohr- und flexible Halter stellt der Ratgeber zu Befestigungsmöglichkeiten für Rundumleuchten vor.

3-polige Steckdose nach DIN 9680

Die 3-polige Steckdose am Heck vieler Traktoren entspricht DIN 9680. Sie ist eine 12-V-Stromversorgung für Anbaugeräte und Zubehör, die über die Hauptkontakte mindestens 25 A Dauerstrom liefern soll, mit einem dritten Kontakt für eine geschaltete Leitung oder ein Signal. Sie wird etwa für Steuerungen von Sämaschinen und Feldspritzen oder für Arbeitsscheinwerfer am Anhänger genutzt. Sie ist keine Steckdose für die Straßenbeleuchtung; die Straßenbeleuchtung von Anhängern läuft über die 7-polige Steckdose.

7- und 13-polige Anhängersteckdosen

Die 7-polige Steckdose 12N (ISO 1724) führt die Straßenbeleuchtung des Anhängers: linker und rechter Blinker, linke und rechte Schlussleuchte (die auch die Kennzeichenbeleuchtung versorgen), Bremsleuchten, Nebelschlussleuchte und Masse. Die 7-polige Steckdose 12S (ISO 3732) führt Zusatzstromkreise wie Rückfahrscheinwerfer und Stromversorgung. Die 13-polige Steckdose (ISO 11446) vereint Beleuchtung und Zusatzstromkreise in einem Stecker und ist an Pkw und Zugfahrzeugen verbreitet. Belegungspläne Pin für Pin finden Sie in unseren Ratgebern zur Belegung des 7-poligen Anhängersteckers und zur Belegung des 13-poligen Anhängersteckers.

So bestimmen Sie einen unbekannten Steckverbinder

1. Pole zählen und ihre Form notieren. Runde Stifte deuten auf Deutsch oder eine runde Anhängersteckdose hin, flache Zungen auf Superseal, AMP oder einen Flachstecker.
2. Nach einer Sekundärverriegelung suchen. Ein separater farbiger Einsatz in der Steckerfront ist typisch für Deutsch.
3. Prägung lesen. Teilenummern und Herstellerlogos sind oft ins Gehäuse eingeprägt, manchmal unter Schmutz verborgen. Reinigen Sie das Gehäuse und nehmen Sie eine Taschenlampe.
4. Rastnase und Kontakte prüfen. Deutsch hat eine Rastnase oben und runde Kontakte, Superseal hat flache Kontakte.
5. Stift oder Zunge messen. Die Breite der Flachstecker (6,3 mm, 4,8 mm, 2,8 mm) oder der Stiftdurchmesser grenzt die Auswahl ein.
6. Gegenstück vergleichen. Ist eine Hälfte noch in Ordnung, nehmen Sie sie mit oder fotografieren Sie sie neben einem Lineal.

Crimpen oder Löten

Für die Verkabelung von Fahrzeugen und Maschinen ist eine korrekte Crimpung dem Löten vorzuziehen. Eine gute Crimpung verformt Kabelschuh und Litzen gemeinsam zu einer festen, gasdichten Verbindung, die Feuchtigkeit vom Kupfer fernhält. Mit dem richtigen Werkzeug ist sie außerdem schnell und gleichbleibend herzustellen.

Lot hat unter Vibration 2 Nachteile. Es zieht über die Verbindungsstelle hinaus in das Kabel und erzeugt einen steifen Abschnitt, der an einer Stelle knickt und ermüdet. Und eine Lötstelle ist nur so gut wie derjenige, der sie herstellt; eine kalte Lötstelle kann gut aussehen und später versagen. Deshalb schreiben die Hersteller abgedichteter Steckverbinder gecrimpte statt gelötete Kontakte vor.

Löten hat dennoch seinen Platz: zum Verbinden von Kabeln, für die es keinen passenden Crimpverbinder gibt, oder mit Lötschrumpfverbindern, die in einem Arbeitsgang löten und abdichten. Stützen Sie das Kabel auf beiden Seiten einer Lötstelle ab, damit es dort nicht knicken kann.

So gelingt eine gute Crimpung

1. Kabelschuh passend zum Leitungsquerschnitt wählen.
2. Nur so viel Isolierung abisolieren, wie die Crimphülse braucht, ohne Litzen einzuschneiden.
3. Litzen leicht verdrillen und vollständig einführen, sodass die Isolierung gerade bis an die Hülse reicht.
4. Mit einer zum Kabelschuh passenden Ratschencrimpzange verpressen, die erst nach vollständiger Crimpung öffnet.
5. Verbindung kräftig auf Zug prüfen. Eine gute Crimpung bewegt sich nicht.

Verbindungen wasserdicht machen

• Außerhalb der Kabine abgedichtete Steckverbinder verwenden. Deutsch oder Superseal an den Leuchten, Schrumpfschlauch mit Kleber an Kabelverbindungen.
• Blindstopfen einsetzen in jede unbenutzte Kammer eines abgedichteten Steckverbinders, sonst ist die Abdichtung dahin.
• Leitung und Dichtung aufeinander abstimmen. Eine zu dünne Leitung für ihre hintere Dichtung lässt Wasser eindringen.
• Kontaktfett verwenden an offenen Flachsteckern, Rundsteckern und Ringkabelschuhen. Es leitet nicht, hält aber Wasser und Luft vom Kontakt fern.
• Eine Tropfschlaufe lassen, damit Wasser vom Kabel abläuft, bevor es den Steckverbinder erreicht.
• Steckverbinder nach unten oder zur Seite ausrichten, wo möglich, nie mit der offenen Seite nach oben.
• Den Hochdruckreiniger nicht direkt und aus kurzer Entfernung auf Steckverbinder richten, auch nicht auf abgedichtete.

Werkzeug für elektrische Steckverbinder am Traktor

Werkzeug	Wofür es dient
Ratschencrimpzange für isolierte Kabelschuhe	Rote, blaue und gelbe vorisolierte Kabelschuhe und Stoßverbinder
Crimpzange für gedrehte Deutsch-Kontakte	Gedrehte Kontakte für DT, DTM und DTP
Crimpzange für offene Crimphülsen	Superseal und gestanzte Kontakte
Ausziehwerkzeug für Kontakte	Lösen von Kontakten aus Deutsch- und anderen abgedichteten Gehäusen ohne Beschädigung
Abisolierzange	Sauberes Abisolieren, ohne Litzen zu durchtrennen
Heißluftpistole	Schrumpfen von Schrumpfschlauch und Stoßverbindern mit Kleber
Multimeter	Prüfen von Durchgang, Spannung und Spannungsabfall an Verbindungen

Unser Sortiment Stecker, Steckdosen und Steckverbinder umfasst abgedichtete Steckverbindersätze, Anhängersteckdosen und -stecker; unter Kabelzubehör finden Sie Kabelschuhe, Schrumpfschlauch und Kabelschutz. Den kompletten Leuchtenstromkreis erklärt der Ratgeber Arbeitsscheinwerfer mit Relais und Schalter anschließen.

Häufig gestellte Fragen

Welche Steckverbinder haben Arbeitsscheinwerfer am Traktor?

Die meisten modernen LED-Arbeitsscheinwerfer haben einen 2-poligen Deutsch-DT-Stecker, der bei korrekter Montage nach IP68 abgedichtet ist. Andere verwenden AMP-Superseal-Stecker, den eigenen Werksstecker des Herstellers oder ein offenes Kabelende, an das Sie Ihren eigenen Steckverbinder montieren.

Was ist der Unterschied zwischen Deutsch DT und DTM?

DTM ist die kleinere Baureihe mit Kontakten der Größe 20 bis etwa 7,5 A für Sensoren und Signalleitungen. DT ist größer, mit Kontakten der Größe 16 bis etwa 13 A, und die übliche Wahl für Arbeitsscheinwerfer. Kontakte und Gehäuse sind nicht untereinander austauschbar.

Sollte man Traktorkabel crimpen oder löten?

Crimpen mit der richtigen Ratschenzange ist für die Traktorverkabelung besser. Eine gute Crimpung ist gasdicht und flexibel, während Lot in das Kabel zieht und eine steife Stelle erzeugt, die unter Vibration brechen kann. Deshalb schreiben die Hersteller abgedichteter Steckverbinder gecrimpte Kontakte vor.

Was ist die 3-polige Steckdose am Heck meines Traktors?

Meist handelt es sich um eine 3-polige Gerätesteckdose nach DIN 9680, eine 12-V-Versorgung für Anbaugeräte und Zubehör, die über die Hauptkontakte mindestens 25 A liefern soll, mit einem dritten Kontakt für eine geschaltete Leitung. Sie ist nicht für die Straßenbeleuchtung von Anhängern gedacht, die über die 7-polige Steckdose läuft.

Was ist ein 5-poliger Steckverbinder am Traktor?

Ein 5-poliger Steckverbinder am Traktor ist meist ein Kabelbaumstecker, der mehrere Beleuchtungs- oder Sensorstromkreise führt, etwa ein 5-poliger AMP Superseal oder ein herstellerspezifischer Stecker. Deutsch DT gibt es nicht in 5-poliger Ausführung. Ein 5-poliges Relais ist ein anderes Bauteil: ein Wechslerrelais mit den Anschlüssen 30, 85, 86, 87 und 87a.