Lichtschalter am Traktor tauschen: Fehlersuche und Einbau

Der Lichtschalter eines Traktors ist das elektrische Bedienelement, das den Batteriestrom zu den Leuchten des Traktors leitet. Er sitzt am Armaturenbrett oder an der Lenksäule und schaltet zwischen Aus, Standlicht und Scheinwerferlicht. Fällt der Schalter aus, flackert die Beleuchtung, setzt aus oder funktioniert gar nicht mehr, obwohl Lampen und Verkabelung in Ordnung sind. Ein verschlissener Lichtschalter ist eine der häufigsten Ursachen für eine ausgefallene Traktorbeleuchtung, und ist der Fehler einmal gefunden, ist er ein günstiges und schnell getauschtes Teil. Dieser Ratgeber erklärt, was der Schalter macht, welche Bauarten an Traktoren verbaut sind, woran Sie einen Ausfall erkennen, wie Sie mit dem Multimeter prüfen, wie die Klemmen belegt sind und wie Sie den Schalter tauschen.

Was ein Traktor-Lichtschalter ist und was er steuert

Ein Traktor-Lichtschalter ist ein elektrischer Schalter mit mehreren Stellungen, der festlegt, welche Leuchten Strom bekommen. Er erhält eine Dauerplus- oder eine über die Zündung geschaltete Versorgung von der Batterie und leitet sie an einen oder mehrere Lichtstromkreise weiter. Mit der Schalterstellung wählen Sie, welche Leuchten leuchten.

Bei den meisten Traktoren steuert der Schalter 3 Stellungen. Stellung eins (Aus) versorgt keine Leuchte. Stellung zwei (Standlicht) versorgt die vorderen Begrenzungsleuchten, die Schlussleuchten und die Kennzeichenbeleuchtung. Stellung drei (Scheinwerfer) schaltet zusätzlich die Hauptscheinwerfer ein.

Der Schalter führt den vollen Strom aller angeschlossenen Leuchten, sofern kein Relais zwischen Schalter und Leuchten sitzt. Ein direkt verdrahteter Scheinwerferstromkreis kann 8 bis 16 A durch den Schalter ziehen, weshalb ein überlasteter Schalter heiß wird und verschleißt. Bei einem Stromkreis mit Relais fließt weniger als 1 A durch den Schalter, und er hält deutlich länger.

Der Lichtschalter ist vom Zündschloss und von den einzelnen Schaltern für Arbeitsscheinwerfer getrennt. Das Zündschloss startet den Motor. Die Schalter für Arbeitsscheinwerfer, meist eigene Kipp- oder Wippschalter, steuern die leistungsstarken Arbeitsscheinwerfer unabhängig von der Straßenbeleuchtung.

Den Zusammenhang mit der gesamten Beleuchtung finden Sie unter Der komplette Ratgeber zur Traktorbeleuchtung. Zur Verkabelung, die den Schalter versorgt, lesen Sie Traktorbeleuchtung mit Relais anschließen: Der komplette Ratgeber.

Bauarten von Traktor-Lichtschaltern

An Traktoren gibt es 4 Bauarten von Lichtschaltern: Drehschalter, Kippschalter, Zugschalter und Lenkstockschalter. Elektrisch funktionieren alle gleich, sie werden aber unterschiedlich montiert und bedient. Die verbaute Bauart zu bestimmen ist der erste Schritt vor der Bestellung eines Ersatzteils.

Der Drehschalter ist an landwirtschaftlichen Traktoren am häufigsten. Der Fahrer dreht einen Knopf durch rastende Stellungen (Aus, Standlicht, Scheinwerfer). Der Drehschalter verträgt hohe Ströme gut und ist vibrationsfest, was gut zu einer Traktorkabine passt.

Der Kippschalter hat einen Hebel, der zwischen den Stellungen umgelegt wird. Kippschalter finden sich an älteren und einfacheren Traktoren und bei nachgerüsteten Beleuchtungen. Ein einfacher Kippschalter schaltet ein und aus, ein Stufenkippschalter schaltet Aus, Standlicht und Scheinwerfer.

Der Zugschalter wird bedient, indem ein Knopf stufenweise herausgezogen wird. Der erste Zug schaltet das Standlicht, der zweite das Scheinwerferlicht, Hineindrücken schaltet aus. Zugschalter sind an klassischen Traktoren und Oldtimern verbreitet.

Der Lenkstockschalter sitzt an der Lenksäule und wird durch Drehen oder Drücken bedient. Moderne Traktoren mit Pkw-ähnlicher Bedienung haben einen Lenkstockschalter, der auch Blinker und Abblendlicht schaltet.

Jeder Schalter hat eine Strombelastbarkeit, typischerweise 10 bis 25 A. Der Ersatzschalter muss mindestens die Belastbarkeit der angeschlossenen Leuchten haben, sonst überhitzt er. Bei stromhungrigen Halogenanlagen entlastet ein Relais den Schalter, unabhängig von der Bauart.

Zum Relais, das den Schalter schützt, lesen Sie Traktorbeleuchtung mit Relais anschließen.

Anzeichen für einen defekten Traktor-Lichtschalter

Ein defekter Traktor-Lichtschalter zeigt 5 deutliche Symptome, bevor er ganz ausfällt. Wer sie früh erkennt, kann den Schalter tauschen, bevor das Licht auf dem Feld oder auf der Straße ausgeht. Die Symptome deuten auf den Schalter und nicht auf Lampen oder Verkabelung.

Symptom eins: Das Licht flackert, wenn der Schalter berührt wird oder der Traktor vibriert. Flackern, das der Schalterstellung folgt, deutet auf verschlissene Kontakte im Inneren hin.

Symptom zwei: Das Licht funktioniert in einer Stellung, in einer anderen nicht. Scheinwerfer aus, Standlicht an oder umgekehrt deutet auf einen defekten Kontakt für diesen Stromkreis im Schalter hin.

Symptom drei: Der Schalter wird heiß oder riecht verbrannt. Wärme am Schalter bedeutet hohen Übergangswiderstand an verschlissenen Kontakten, der Energie in Wärme umsetzt und das Schaltergehäuse schmelzen lassen kann.

Symptom vier: Der Schalter ist locker, hat Spiel oder rastet nicht mehr hörbar ein. Eine defekte Rastung lässt den Schalter zwischen den Stellungen wandern, sodass das Licht ein- und aussetzt, wenn der Kontakt öffnet.

Symptom fünf: Das Licht bleibt nur an, wenn der Schalter festgehalten oder bewegt wird. Ein Schalter, der nur unter Druck funktioniert, ist innen defekt und fällt bald ganz aus.

Diese Symptome grenzen einen Schalterfehler von einem Lampen- oder Leitungsfehler ab. Eine durchgebrannte Lampe legt nur eine Leuchte lahm. Ein Leitungsfehler legt oft einen ganzen Stromkreis lahm, unabhängig von der Schalterstellung. Ein Schalterfehler folgt der Schalterstellung und der Betätigung des Schalters.

Zur vollständigen Fehlersuche lesen Sie Fehlersuche an der Traktorbeleuchtung und Warum die Traktorbeleuchtung flackert und wie Sie das beheben.

Traktor-Lichtschalter mit dem Multimeter prüfen

Mit einem Multimeter lässt sich ein defekter Lichtschalter in 5 Minuten nachweisen, indem Sie den Durchgang in jeder Stellung prüfen. Der Test zeigt, ob der Schalter den Strom richtig weiterleitet oder ob seine Kontakte defekt sind. Sie brauchen dafür nur ein Multimeter, eingestellt auf Durchgangsprüfung oder Widerstandsmessung.

Der Test erfolgt in 5 Schritten.

Schritt eins: Batterie abklemmen und Stecker vom Schalter abziehen. Die Prüfung am ausgebauten Schalter schließt den übrigen Stromkreis aus dem Ergebnis aus.

Schritt zwei: Multimeter auf Durchgangsprüfung (mit Piepton) oder auf den kleinsten Ohm-Messbereich stellen.

Schritt drei: Eingangsklemme (Versorgung) und Ausgangsklemmen anhand der Schalterbeschriftung oder des Schaltplans bestimmen.

Schritt vier: Eine Prüfspitze an die Eingangsklemme, die andere an eine Ausgangsklemme halten und den Schalter betätigen. Das Messgerät sollte piepen (oder nahezu 0 Ohm anzeigen), wenn der Schalter in der Stellung steht, die diesen Ausgang versorgt, und offen (unendlich Ohm) anzeigen, wenn nicht.

Schritt fünf: Für jeden Ausgang in jeder Schalterstellung wiederholen. Ein guter Schalter zeigt geschlossen nahezu 0 Ohm und ausgeschaltet offen. Ein defekter Schalter zeigt einen hohen Widerstand (mehrere Ohm oder mehr), wo er geschlossen sein sollte, oder bleibt in einer Stellung offen, die Strom liefern sollte.

Ein Wert von 1 bis 5 Ohm über einem geschlossenen Kontakt weist auf verschlissene Kontakte mit erhöhtem Widerstand hin, was schwaches Licht und Wärme erklärt. Ein Wert, der beim Festhalten des Schalters schwankt, bestätigt einen Wackelkontakt. In beiden Fällen ist ein neuer Schalter fällig.

Zu den Messgrundlagen bei Beleuchtungsfehlern lesen Sie Fehlersuche an der Traktorbeleuchtung.

Verkabelung und Klemmen des Traktor-Lichtschalters

Die Klemmen eines Traktor-Lichtschalters folgen der Klemmenbezeichnung nach DIN 72552, die jede Klemme nach ihrer Funktion benennt. Die DIN-Bezeichnung zeigt dem Monteur unabhängig von der Traktormarke, welche Leitung wohin gehört. Wer die Bezeichnungen liest, vermeidet den häufigen Fehler, die Versorgung an einen Ausgang anzuschließen.

Die üblichen DIN-Klemmenbezeichnungen an einem Lichtschalter sind: 30 (Dauerplus von der Batterie), 56 (Scheinwerferausgang), 56a (Fernlicht), 56b (Abblendlicht) und 58 (Ausgang für Begrenzungs- und Schlussleuchten). Manche Schalter haben zusätzlich 15 (über die Zündung geschaltetes Plus) und L/R für Blinkerfunktionen bei kombinierten Schaltern.

Die Versorgungsleitung kommt an Klemme 30 oder 15. Klemme 30 erhält über eine Sicherung Dauerplus von der Batterie. Klemme 15 erhält über die Zündung geschaltetes Plus und wird verwendet, wenn das Licht nur bei eingeschalteter Zündung funktionieren soll.

Die Ausgangsleitungen kommen an 58 und 56. Klemme 58 versorgt Begrenzungsleuchten, Schlussleuchten und Kennzeichenbeleuchtung. Klemme 56 versorgt die Hauptscheinwerfer und teilt sich in 56a und 56b, wenn der Schalter auch Fern- und Abblendlicht schaltet.

Ein Schaltplan für den jeweiligen Traktor bestätigt die Bezeichnungen, denn manche Hersteller weichen von der Belegung ab. Ein Foto der vorhandenen Verkabelung vor dem Abklemmen ist eine zuverlässige Vorlage für den neuen Schalter. Wenn Sie jede Leitung mit Klebeband beschriften, vermeiden Sie Verwechslungen beim Tausch.

Zur Verkabelung im Allgemeinen und zur Absicherung lesen Sie Traktorbeleuchtung mit Relais anschließen und Sicherungen und Absicherung der Fahrzeugbeleuchtung.

So tauschen Sie einen Traktor-Lichtschalter

Der Tausch eines Traktor-Lichtschalters dauert 30 bis 60 Minuten und erfolgt in 6 Schritten. Sie brauchen einfaches Handwerkzeug, den richtigen Ersatzschalter und die Vorlage der Verkabelung vom alten Schalter. Wenn Sie zuerst die Batterie abklemmen, vermeiden Sie Kurzschlüsse beim Tausch.

Schritt eins: Minuspol der Batterie abklemmen. Damit ist der Lichtstromkreis getrennt und die Kurzschlussgefahr gebannt.

Schritt zwei: Verkabelung am alten Schalter fotografieren und beschriften. Foto und Beschriftung ordnen jede Leitung ihrer Klemme am neuen Schalter zu.

Schritt drei: Alten Schalter aus dem Armaturenbrett oder von der Lenksäule ausbauen. Dreh- und Zugschalter werden meist mit einer Halte-Mutter oder einer Klammer hinter der Blende gehalten. Lenkstockschalter werden von der Lenksäulenverkleidung abgeschraubt.

Schritt vier: Leitungen Klemme für Klemme auf den neuen Schalter umsetzen, passend zu den DIN-Bezeichnungen oder der Beschriftung. Jede Leitung kommt an dieselbe Klemmennummer wie zuvor.

Schritt fünf: Neuen Schalter in Armaturenbrett oder Lenksäule einsetzen und mit Mutter oder Klammer sichern.

Schritt sechs: Batterie wieder anklemmen und jede Schalterstellung prüfen. Aus, Standlicht und Scheinwerfer sollten jeweils die richtigen Leuchten ohne Flackern einschalten.

Ein Schalter, der einen stromhungrigen Stromkreis steuert, profitiert von einem gleichzeitig eingebauten Relais. Das Relais führt den Lampenstrom, und der Schalter steuert nur noch das Relais an, was die Lebensdauer des neuen Schalters verlängert.

Zur Nachrüstung eines Relais lesen Sie Traktorbeleuchtung mit Relais anschließen. Passende Produkte finden Sie bei den universellen Beleuchtungskomponenten auf agri-lighting.de.

Den richtigen Ersatz-Lichtschalter wählen

Der Ersatz-Lichtschalter muss in 4 Punkten passen: Bauart, Strombelastbarkeit, Klemmenbelegung und Einbaumaß. Ein Schalter, der in allen 4 Punkten passt, lässt sich ohne Änderungen einbauen und funktioniert. Passt einer davon nicht, sind neue Verkabelung oder ein neues Einbauloch nötig.

Punkt eins, Bauart. Drehschalter durch Drehschalter ersetzen, Zugschalter durch Zugschalter, oder einen alten Kippschalter für bessere Vibrationsfestigkeit durch einen abgedichteten Drehschalter ersetzen.

Punkt zwei, Strombelastbarkeit. Der Schalter muss die gesamte Last der Leuchten tragen, typischerweise 10 bis 25 A. Ein 25-A-Schalter passt zu direkt verdrahteten Halogenscheinwerfern. Bei einem Stromkreis mit Relais genügt ein Schalter mit geringerer Belastbarkeit.

Punkt drei, Klemmenbelegung. Der neue Schalter sollte dieselben DIN-Klemmen haben wie der alte (30, 56, 56a, 56b, 58), damit die vorhandene Verkabelung direkt übernommen werden kann.

Punkt vier, Einbaumaß. Schalter im Armaturenbrett sitzen in Standardbohrungen, meist mit 12 mm, 16 mm oder 20 mm Durchmesser. Der Ersatz sollte zur vorhandenen Bohrung passen oder mit einem Adapter geliefert werden.

Ein universeller abgedichteter Drehschalter passt für die meisten Traktoren, weil er hohe Ströme verträgt, staub- und feuchtigkeitsbeständig ist und Standard-DIN-Klemmen hat. Ein Originalschalter des Herstellers passt zu neueren Traktoren mit kombinierten Lenkstockschaltern, deren Funktion ein Universalschalter nicht nachbilden kann.

Passende Produkte finden Sie in unserem Sortiment an Schaltern und bei den universellen Beleuchtungskomponenten und dem Zubehör auf agri-lighting.de.

Zusammengefasst: Der Lichtschalter leitet den Strom in den Stellungen Aus, Standlicht und Scheinwerfer zu den Leuchten, verschlissene Kontakte verursachen Flackern und ausgefallene Stromkreise, ein Multimeter bestätigt den Fehler in 5 Minuten, die DIN-Klemmenbezeichnungen leiten die Neuverkabelung, und ein zusammen mit dem neuen Schalter eingebautes Relais schützt ihn vor dem hohen Lampenstrom, der Schalter verschleißen lässt.