H4 oder H7: Unterschiede, Einsatz und welche Lampe Sie brauchen
In this guide
- H4 und H7 auf einen Blick
- Was ist eine H4-Lampe
- Was ist eine H7-Lampe
- Unterschiede bei Glühfaden und Lichtfunktion
- Leistung, Spannung und Lichtstrom
- Sind H4 und H7 austauschbar
- Welche Traktoren und Landmaschinen H4 und welche H7 nutzen
- LED-Umrüstung für H4- und H7-Fassungen
- So wechseln Sie eine H4- oder H7-Lampe
- Häufige Fehler bei H4- und H7-Lampen
H4 und H7 sind die beiden häufigsten Halogenlampen für Hauptscheinwerfer an Traktoren, Teleskopladern und Landmaschinen in Deutschland. Die H4 ist eine Zweifadenlampe, die Abblend- und Fernlicht aus einer einzigen Lampe liefert. Die H7 ist eine Einfadenlampe, die nur eine Lichtfunktion übernimmt. Die beiden Lampen haben unterschiedliche Sockel und sind nicht gegeneinander austauschbar.
Dieser Ratgeber erklärt beide Lampen im Detail, nennt Leistungs- und Lichtstrombereiche, beantwortet die Frage nach dem Austausch direkt und zeigt, wie Sie herausfinden, welche Lampe eine Maschine braucht.
H4 und H7 auf einen Blick
Am schnellsten unterscheiden Sie H4 und H7 an der Zahl der Glühfäden und am Sockel. H4-Lampen haben zwei Glühfäden und einen flachen Sockel mit drei Laschen, Code P43t. H7-Lampen haben einen Glühfaden und einen Sockel mit zwei Laschen, Code PX26d.
| Merkmal | H4 | H7 |
|---|---|---|
| Glühfäden | 2 | 1 |
| Sockelcode | P43t | PX26d |
| Lichtfunktion | Abblend- und Fernlicht | Eine Funktion (Abblend- oder Fernlicht) |
| Übliche Leistung bei 12 V | 60/55 W | 55 W |
| Übliche Leistung bei 24 V | 75/70 W | 70 W |
| Anschlusskontakte | 3 | 2 |
| Austauschbar | Nein | Nein |
Ein Traktor mit einem kombinierten Hauptscheinwerfer pro Seite nutzt meist H4. Ein Traktor oder Teleskoplader mit getrennten Scheinwerfern für Abblend- und Fernlicht nutzt meist zwei H7-Lampen pro Seite, eine für jede Funktion.
Was ist eine H4-Lampe
Eine H4-Lampe ist eine Halogen-Zweifadenlampe für Scheinwerfer, die Abblend- und Fernlicht aus einer Einheit erzeugen. Der Standardsockel der H4 ist der P43t. Er rastet mit drei flachen Metalllaschen in die Scheinwerferfassung ein und hat einen dreipoligen Stecker, der die beiden Glühfäden und die gemeinsame Masse versorgt.
H4-Lampen sind an älteren europäischen Pkw, Motorrädern, Transportern und einem großen Teil der landwirtschaftlichen Fahrzeuge in Deutschland weit verbreitet. Traktoren, die zwischen den 1980er Jahren und dem Ende der 2010er Jahre gebaut wurden, haben in den vorderen Hauptscheinwerfern oft H4, weil eine einzige Lampe die Zahl der Teile halbiert und den Kabelbaum vereinfacht.
Die beiden Glühfäden einer H4 arbeiten unabhängig voneinander. Ein Glühfaden sitzt hinter einer kleinen Metallabdeckkappe und erzeugt das Abblendlicht, indem er Licht nach oben auf den Reflektor lenkt. Der andere sitzt im Brennpunkt und erzeugt das Fernlicht, indem er das Licht direkt nach vorn schickt. Beim Umschalten zwischen Abblend- und Fernlicht wird der eine oder der andere Glühfaden versorgt.
Was ist eine H7-Lampe
Eine H7-Lampe ist eine Halogen-Einfadenlampe, die pro Lampe eine Lichtfunktion erzeugt. Der Sockel der H7 ist der PX26d mit zwei flachen Metalllaschen und einem zweipoligen Stecker. Jede H7 versorgt entweder das Abblend- oder das Fernlicht, nie beides.
H7-Lampen verbreiteten sich ab Ende der 1990er Jahre und stecken heute in den meisten modernen Pkw und vielen neueren Landmaschinen. Hersteller bevorzugen die H7 in Projektionsscheinwerfern, weil ein einzelner Glühfaden einen schärferen, besser kontrollierbaren Lichtkegel ergibt als eine Zweifadenlampe.
Ein Fahrzeug mit H7 hat normalerweise zwei H7-Lampen pro Seite, eine für das Abblendlicht und eine für das Fernlicht. Reflektor und Lichtscheibe vor jeder Lampe formen den Lichtkegel so, dass er die Vorschriften für Fahrzeugbeleuchtung erfüllt.
Unterschiede bei Glühfaden und Lichtfunktion
Die H4 erzeugt zwei Lichtfunktionen aus einer Lampe, die H7 eine Lichtfunktion aus einer Lampe. Aus dieser einen Tatsache ergeben sich alle anderen Unterschiede.
Die H4 stammt aus einer Zeit, in der die Reflektortechnik einfacher und der Platz im Scheinwerfer knapper war. Beide Lichtfunktionen in einer Lampe zu vereinen sparte Platz im Gehäuse, vereinfachte die Verkabelung und senkte die Herstellkosten. Der Nachteil: Der Abblendfaden sitzt außerhalb des Brennpunkts, was eine etwas weniger präzise Lichtverteilung ergibt als bei einer Einfadenlösung.
Die H7 wurde eingeführt, um die Vorteile anspruchsvollerer Reflektor- und Projektionsoptiken zu nutzen. Mit einem Glühfaden an einem festen Brennpunkt lässt sich die Optik genau abstimmen, für eine scharfe Hell-Dunkel-Grenze im Abblendlicht und eine große Reichweite im Fernlicht. Der Nachteil: Pro Seite sind zwei Lampen nötig, was die Zahl der Teile und den Verkabelungsaufwand erhöht.
In der Landwirtschaft funktionieren beide Lampentypen gut, wenn sie im vorgesehenen Scheinwerfer sitzen. Die H4 passt zu älteren Traktorscheinwerfern mit Einlampenoptik, die H7 zu neueren Traktoren und Teleskopladern mit getrennten Reflektoren für Abblend- und Fernlicht.
Leistung, Spannung und Lichtstrom
H4- und H7-Lampen gibt es in 12-V- und 24-V-Ausführung und in mehreren Leistungsstufen. Die meisten Landmaschinen haben 12 V, einige größere Maschinen und Lkw 24 V.
| Lampe | Bordnetz | Standardleistung | Lichtstrom (Lumen, ca.) |
|---|---|---|---|
| H4 | 12 V | 60 W Fernlicht / 55 W Abblendlicht | 1.650 / 1.000 |
| H4 | 24 V | 75 W Fernlicht / 70 W Abblendlicht | 1.900 / 1.200 |
| H7 | 12 V | 55 W | 1.500 |
| H7 | 24 V | 70 W | 1.750 |
Für H4 und H7 gibt es leistungsgesteigerte Halogenvarianten, für die die Hersteller deutlich mehr Licht auf der Straße versprechen als bei einer Standardlampe. Diese Varianten haben keine höhere Leistung, sondern einen optimierten Glühfaden und eine andere Gasfüllung, und halten meist kürzer als Standardlampen. Leistungsgesteigerte Halogenlampen sind im Straßenverkehr in Deutschland zulässig, sofern sie das passende E-Prüfzeichen tragen.
Die Spannung ist entscheidend. Eine 12-V-H4 in einem 24-V-Traktor brennt beim ersten Einschalten durch. Eine 24-V-H4 in einem 12-V-Traktor leuchtet schwach und orange, weil der Glühfaden nicht seine Nennleistung bekommt. Wählen Sie die Lampenspannung immer passend zum Bordnetz des Traktors. Mehr dazu unter 12-V- und 24-V-Beleuchtungssysteme.
Sind H4 und H7 austauschbar
H4 und H7 sind nicht austauschbar. Die Sockel sind verschieden, die Stecker sind verschieden, und die Scheinwerferoptik ist auf den einen oder den anderen Lampentyp ausgelegt.
Der P43t-Sockel einer H4 passt nicht in eine PX26d-Fassung eines H7-Scheinwerfers. Die Haltelaschen sitzen anders, der Flanschdurchmesser ist anders, und der Abstand der Steckerkontakte ist anders. Wer eine Lampe mit Gewalt in die falsche Fassung drückt, beschädigt das Gehäuse und riskiert einen Brand.
Auch mit Adapterringen oder umgebauter Verkabelung hebelt ein Tausch von H4 gegen H7 (oder umgekehrt) die Scheinwerferoptik aus. Der Reflektor hinter einer H4 ist für eine Zweifadenlichtquelle geformt. Ein einzelner H7-Glühfaden an dieser Stelle ergibt eine Lichtverteilung, die Licht nach oben streut und den Gegenverkehr blendet. Das ist ein Mangel bei der Hauptuntersuchung und kann bei jedem Fahrzeug, auch beim Traktor, bei einer Polizeikontrolle beanstandet werden. Zudem erlischt die Genehmigung des Scheinwerfers.
Die richtige Regel ist einfach: Setzen Sie die Lampe ein, die der Hersteller vorschreibt. Prüfen Sie vor der Bestellung das Scheinwerfergehäuse, die Betriebsanleitung oder einen Teilekatalog. Hat der Scheinwerfer einen dreipoligen Stecker und einen flachen, dreieckigen Sockel, braucht er eine H4. Hat er einen zweipoligen Stecker und einen kleineren Flansch, braucht er eine H7.
Welche Traktoren und Landmaschinen H4 und welche H7 nutzen
H4 ist an älteren Traktoren und vielen Kompakt- und Standardtraktoren verbreitet. H7 ist an neueren, größeren Traktoren, Teleskopladern und Maschinen mit Projektionsscheinwerfern häufiger, wobei viele aktuelle Maschinen inzwischen LED-Hauptscheinwerfer haben. Die Grenze verläuft je nach Modell, Baujahr und Scheinwerferlieferant unterschiedlich. Prüfen Sie daher jede Maschine einzeln.
Bestätigen Sie die Ausstattung immer an der konkreten Maschine. Am sichersten nehmen Sie die vorhandene Lampe heraus, lesen den auf dem Glaskolben aufgedruckten Code und bestellen eine passende Ersatzlampe. Der Einbauratgeber Traktorbeleuchtung erklärt, wie Sie jedes Beleuchtungsteil am Traktor anhand von Fahrgestellnummer, Modell und Baujahr bestimmen.
LED-Umrüstung für H4- und H7-Fassungen
LED-Ersatzlampen gibt es sowohl mit H4- als auch mit H7-Sockel. Sie passen direkt in die vorhandene Fassung, ohne dass das Scheinwerfergehäuse verändert werden muss. Eine LED-H4 hat zwei LED-Felder in einem Gehäuse, um Abblend- und Fernlicht nachzubilden. Eine LED-H7 hat ein LED-Feld.
LED-Nachrüstlampen bieten drei messbare Vorteile gegenüber Halogen. Die Hersteller versprechen mehr Licht als beim Halogenoriginal, wobei der Lichtkegel einer Nachrüstlampe im Halogenreflektor unterschiedlich ausfällt. Die Leistungsaufnahme sinkt auf etwa 18 bis 30 Watt pro Lampe. Und die Nennlebensdauer ist weit länger als die wenigen hundert Stunden einer Halogenlampe.
Die Nachteile sind ebenso klar. In Deutschland sind LED-Nachrüstlampen in Hauptscheinwerfern nur zulässig, wenn für genau diese Lampe in genau diesem Fahrzeug eine Genehmigung vorliegt. Einige Hersteller bieten solche Genehmigungen für bestimmte, in einer Liste aufgeführte Fahrzeugmodelle an, Traktoren sind darunter bisher selten. Außerdem darf der Lichtkegel nicht blenden. Eine nicht genehmigte Nachrüstlampe oder eine Nachrüstlampe in einem nicht freigegebenen Fahrzeug lässt die Genehmigung des Scheinwerfers erlöschen und ist bei der Hauptuntersuchung ein Mangel. Für Hof, Feld und Feldwege abseits öffentlicher Straßen ist das Risiko gering. Für den Straßenverkehr ist der einzige sichere Weg ein kompletter LED-Scheinwerfer mit eigenem Prüfzeichen.
Das vollständige Bild finden Sie im Ratgeber LED-Scheinwerfer nachrüsten: von Halogen auf LED umsteigen, der die Rechtslage und die praktischen Einbauschritte erklärt.
So wechseln Sie eine H4- oder H7-Lampe
Der Wechsel läuft bei beiden Lampentypen ähnlich ab, und die meisten Traktorscheinwerfer sind auf dieselbe Weise zugänglich.
- Vor Arbeiten an der Fahrzeugelektrik den Batterietrennschalter betätigen.
- Motorhaube öffnen oder die Abdeckung über dem Scheinwerfer abnehmen.
- Die Rückseite des Scheinwerfergehäuses suchen und die Gummischutzkappe abziehen.
- Die Haltefeder aushängen (H4 und H7) oder den Verriegelungsring gegen den Uhrzeigersinn drehen (bei manchen H7-Ausführungen).
- Die alte Lampe gerade aus der Fassung ziehen, ohne den Glaskolben zu berühren.
- Die neue Lampe nur am Metallsockel aus der Verpackung nehmen.
- Die Haltelaschen auf die Aussparungen der Fassung ausrichten und die Lampe einsetzen.
- Haltefeder oder Verriegelungsring wieder anbringen.
- Die Schutzkappe aufsetzen und darauf achten, dass sie ganz am Gehäuse anliegt.
- Batterie wieder verbinden und Abblend- und Fernlicht prüfen.
Eine häufige Ursache für vorzeitige Ausfälle von Halogenlampen sind Fingerabdrücke auf dem Glaskolben. Hautfett erzeugt beim Erhitzen heiße Stellen, an denen das Glas reißt. Wurde das Glas versehentlich berührt, wischen Sie es vor dem Einbau mit Isopropylalkohol und einem sauberen Tuch ab.
Häufige Fehler bei H4- und H7-Lampen
H4- und H7-Lampen haben größtenteils dieselben Fehlerbilder. Das Fehlerbild verrät meist die Ursache.
Ein geschwärzter Glaskolben an einer funktionierenden Lampe zeigt, dass die Lampe das Ende ihrer Lebensdauer erreicht. Tauschen Sie sie, bevor der Glühfaden reißt. Ein geschwärzter Glaskolben an einer ausgefallenen Lampe bestätigt normalen Verschleiß am Ende der Nennlebensdauer.
Ein gesprungener Glaskolben oder ein geschmolzener Sockel deutet auf Überhitzung hin, meist wegen einer beschädigten Schutzkappe, durch die Wasser eindringt, oder wegen Fingerabdrücken auf dem Glas beim Einbau.
Eine Lampe, die sehr schnell ausfällt, deutet oft auf einen Fehler in der Ladeanlage hin. Eine Lichtmaschine, die überlädt und 14,8 Volt oder mehr in ein 12-V-Bordnetz schickt, treibt den Glühfaden über seine Auslegungstemperatur. Prüfen Sie die Ladeanlage, bevor Sie eine neue Lampe einsetzen.
Eine flackernde Lampe deutet auf eine schlechte Masse oder einen korrodierten Steckerkontakt hin. Reinigen Sie die Steckerkontakte mit Kontaktreiniger und prüfen Sie die Masseverbindung vom Scheinwerfergehäuse zum Fahrgestell.
Eine vollständige Fehlersuche für alle Beleuchtungsfehler am Traktor finden Sie unter Fehlersuche an der Traktorbeleuchtung.
H4 und H7 sind nicht austauschbar, passen in unterschiedliche Fassungen und haben jeweils klare Einsatzbereiche in der Landwirtschaft. Prüfen Sie den Lampentyp vor der Bestellung immer an der konkreten Maschine. Ersatz-Halogenlampen, LED-Nachrüstoptionen und komplette Scheinwerfer für H4, H7 sowie das gesamte Halogen- und LED-Sortiment finden Sie in der Kategorie Universal-Hauptscheinwerfer.
