LED-Lichtleisten im Straßenverkehr: Was ist erlaubt? Prüfzeichen, HU und Traktoren

LED-Lichtleisten sind in Deutschland nicht grundsätzlich verboten, unterliegen im öffentlichen Straßenverkehr aber denselben Beleuchtungsvorschriften wie jede andere Leuchte: An Fahrzeugen dürfen nur vorgeschriebene und für zulässig erklärte lichttechnische Einrichtungen angebracht sein, sie müssen bauartgenehmigt sein, eine zulässige Lichtfarbe zeigen, dürfen nicht blenden, und Arbeitsscheinwerfer dürfen nicht während der Fahrt im Straßenverkehr eingeschaltet sein. Die meisten Lichtleisten werden als Arbeitsscheinwerfer verkauft. Für sie heißt das: aus, sobald Sie auf einer öffentlichen Straße fahren.

Eine eigene Vorschrift speziell für Lichtleisten auf dem Dach gibt es nicht. Maßgeblich sind die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO), insbesondere die §§ 49a bis 54, und die Straßenverkehrs-Ordnung (StVO). Dieser Ratgeber erklärt, wie diese Regeln auf eine Lichtleiste anzuwenden sind, auf welche Prüfzeichen Sie achten sollten, wie ein Zusatzfernscheinwerfer angeschlossen wird, warum eine Abdeckung oder ein Abbau bei nicht genehmigten Leisten sinnvoll ist, wie die Hauptuntersuchung mit Beleuchtungsänderungen umgeht und was das alles für Traktoren bedeutet.

Sind Lichtleisten in Deutschland erlaubt? Die Kurzantwort

• Der Anbau einer Lichtleiste ist nur zulässig, wenn sie als lichttechnische Einrichtung für zulässig erklärt ist, also zum Beispiel als genehmigter Zusatzfernscheinwerfer oder als Arbeitsscheinwerfer, und sicher befestigt ist. Lassen Sie sich vor dem Anbau fachlich beraten und informieren Sie Ihre Versicherung.
• Die Nutzung als Fernscheinwerfer auf der Straße kommt nur in Frage, wenn die Leiste ein Prüfzeichen für die Fernlichtfunktion trägt, so angeschlossen ist, dass sie beim Abblenden ausgeht, und nicht blendet.
• Die Nutzung einer Arbeitsscheinwerfer-Leiste auf der Straße ist nicht erlaubt. Arbeitsscheinwerfer dürfen nicht während der Fahrt im Straßenverkehr eingeschaltet sein.
• Das Abdecken oder Abbauen einer nicht genehmigten Leiste ist der deutlichste Weg zu zeigen, dass sie nicht benutzt wird.
• Blendung ist bei keiner Leuchte erlaubt, ob genehmigt oder nicht.

Wie das deutsche Recht eine Lichtleiste einordnet

Das deutsche Beleuchtungsrecht kennt keine eigene Kategorie “Lichtleiste”. Entscheidend ist, wofür die Leuchte verwendet wird, ob sie genehmigt ist und ob sie gegen eine der allgemeinen Regeln verstößt:

• Lichtfarbe: Nach vorne darf grundsätzlich nur weißes oder hellgelbes Licht abgestrahlt werden, nach hinten grundsätzlich nur rotes Licht (mit Ausnahmen etwa für Fahrtrichtungsanzeiger, Kennzeichenbeleuchtung und Rückfahrscheinwerfer).
• Genehmigung und Blendung: Lichttechnische Einrichtungen müssen bauartgenehmigt sein, und keine Leuchte darf andere Verkehrsteilnehmer blenden.
• Arbeitsscheinwerfer: Sie dürfen nur im Stillstand oder bei der Arbeit eingeschaltet sein, nicht während der Fahrt im Straßenverkehr.
• Weißes Licht nach hinten: Es ist im Straßenverkehr grundsätzlich unzulässig, weil es wie ein entgegenkommendes Fahrzeug wirken kann. Eine nach hinten gerichtete Lichtleiste zum Rangieren oder Laden muss auf der Straße aus sein.

Die meisten Lichtleisten auf dem Markt haben keine Genehmigung für den Straßenverkehr und dürfen daher nur als Arbeitsscheinwerfer abseits der Straße genutzt werden. Wer mit eingeschalteter Arbeitsscheinwerfer-Leiste auf der Straße fährt, verstößt gegen die Regel für Arbeitsscheinwerfer und sehr wahrscheinlich auch gegen das Blendverbot. Den Unterschied zwischen diesen Leuchtenarten erklärt unser Beitrag Arbeitsscheinwerfer, Fernscheinwerfer und Nebelscheinwerfer im Vergleich.

Prüfzeichen und Genehmigungen für Lichtleisten

Ein E-Prüfzeichen ist ein großes E in einem Kreis (oder ein kleines e in einem Rechteck bei einer EU-Genehmigung) mit einer Länderkennzahl, eingeprägt in die Streuscheibe oder aufgedruckt auf das Gehäuse, zusammen mit einer Genehmigungsnummer, die zeigt, nach welcher UN-Regelung die Leuchte geprüft wurde. Deutschland hat die Kennzahl 1, aber Prüfzeichen anderer Länder sind gleichermaßen gültig. Neben dem E-Prüfzeichen gibt es das nationale Prüfzeichen (Wellenlinie mit K-Nummer). Die Nummer der Regelung zeigt, wofür die Leuchte genehmigt ist. Neuere Leuchten können nach UN-Regelung Nr. 149 (Einrichtungen zur Beleuchtung der Fahrbahn, in Kraft seit November 2019) oder Nr. 148 (Lichtsignaleinrichtungen) genehmigt sein, die die älteren Einzelregelungen abgelöst haben.

Funktion	UN-Regelung	Worauf Sie achten sollten	Darf sie während der Fahrt leuchten?
Fernscheinwerfer (Fernlicht)	R112, R113 oder R98 (älter), R149 (neuer)	E-Prüfzeichen mit Regelungsnummer und Klassenzeichen für Fernlicht (R)	Ja, nur mit Fernlicht, aus beim Abblenden
Nebelscheinwerfer	R19 (älter), R149 (neuer)	E-Prüfzeichen mit Klassenzeichen für Nebelscheinwerfer wie B oder F3	Nur bei erheblicher Sichtbehinderung durch Nebel, Schneefall oder Regen
Tagfahrleuchte	R87 (älter), R148 (neuer)	E-Prüfzeichen mit RL	Ja, bei Tag als Tagfahrlicht, nicht als Scheinwerfer
Begrenzungsleuchte vorne	R7 (älter), R148 (neuer)	E-Prüfzeichen mit A	Ja, nur als Begrenzungsleuchte
Gelbe Warnleuchtenleiste	R65	E-Prüfzeichen mit R65-Genehmigung	Als Kennleuchte für gelbes Blinklicht, nur wenn gewarnt werden muss
Arbeitsscheinwerfer	Keine Genehmigung für die Fahrbahnbeleuchtung, eventuell R10 (EMV)	Oft ein E-Prüfzeichen mit 10R in der Nummer	Nein, vor der Fahrt auf öffentlicher Straße ausschalten

Ein Prüfzeichen sorgt für mehr Verwirrung als jedes andere. Viele Lichtleisten tragen ein E-Prüfzeichen mit “10R” in der Genehmigungsnummer. Das ist eine Genehmigung nach R10 zur elektromagnetischen Verträglichkeit: Die Elektronik der Leiste wurde auf Funkstörungen geprüft. Über die Lichtverteilung sagt das nichts aus. Ein R10-Zeichen allein macht eine Lichtleiste also nicht straßenzulässig. Unser Ratgeber zur E-Prüfzeichen-Genehmigung erklärt, wie Sie die vollständige Genehmigungsnummer lesen.

Prüfen Sie 3 Dinge, bevor Sie eine Lichtleiste auf der Straße benutzen: ein Prüfzeichen auf Streuscheibe oder Gehäuse, eine Regelungsnummer, die zur Aufgabe passt (Fernlicht, nicht nur R10), und eine Produktbeschreibung, die angibt, wofür die Leiste genehmigt ist. Ein Hinweis “straßenzugelassen” in einem Angebot ohne sichtbares Prüfzeichen ist Werbung, kein Recht. Verwenden Sie grundsätzlich bauartgenehmigte Leuchten mit E-, e- oder nationalem Prüfzeichen.

Eine Lichtleiste als Fernscheinwerfer nutzen

Ein genehmigter Zusatzfernscheinwerfer ist ein Fernlichtscheinwerfer und sollte sich auch so verhalten:

1. Lichtfarbe: weiß, wie bei jedem Scheinwerfer nach vorne.
2. Schaltung: so angeschlossen, dass er nur bei eingeschaltetem Fernlicht funktioniert und beim Abblenden ausgeht.
3. Ausrichtung: so eingestellt, dass er die Fahrbahn ausleuchtet, ohne anderen Fahrern in die Augen zu leuchten.
4. Genehmigung: mit Prüfzeichen für die Fernlichtfunktion, nicht nur R10.
5. Keine Blendung: aus bei Gegenverkehr, beim Hinterherfahren und innerorts.

Wie viele Fernscheinwerfer zulässig sind und wie sie angebracht sein müssen, regeln die StVZO und die Genehmigungsunterlagen der Leuchte. Lassen Sie im Zweifel einen Fachbetrieb oder Ihre Prüforganisation den Anbau prüfen und informieren Sie Ihre Versicherung.

So schließen Sie eine Lichtleiste an das Fernlicht an

Ein Zusatzfernscheinwerfer wird richtig über ein Relais angeschlossen, das vom Fernlicht angesteuert wird. Die Relaisspule wird aus dem Fernlichtkreis gespeist, und die Relaiskontakte schalten eine abgesicherte Versorgung von der Batterie zur Lichtleiste. Ein zusätzlicher Schalter am Armaturenbrett in der Spulenzuleitung lässt Sie wählen, wann die Leiste angeht, sie kann aber nur bei eingeschaltetem Fernlicht leuchten. Beim Abblenden verliert die Spule ihre Versorgung, und die Leiste geht aus.

Nehmen Sie den Strom der Lichtleiste nicht direkt aus der Scheinwerferverkabelung. Eine Leiste mit 100 W zieht bei 12 V über 8 A, mehr als viele Scheinwerferkreise tragen sollen. Verwenden Sie ein Relais mit deutlich höherer Belastbarkeit als der Strom der Leiste und eine auf die Leitung abgestimmte Sicherung. Unsere 12-V-Relais eignen sich für die meisten Einbauten.

Eine nicht genehmigte Lichtleiste abdecken oder abbauen

Eine Lichtleiste, die als Arbeitsscheinwerfer dient, muss nicht zwingend vom Fahrzeug. Sie kann für den Einsatz auf dem Feld und dem Hof montiert bleiben, solange sie auf der öffentlichen Straße ausgeschaltet ist.

Da in Deutschland nur vorgeschriebene und für zulässig erklärte lichttechnische Einrichtungen angebracht sein dürfen, ist bei Leisten ohne jede Genehmigung Vorsicht geboten. Eine Abdeckung oder der Abbau vor der Straßenfahrt ist der einfachste Weg, der Polizei zu zeigen, dass die Leiste nicht in Gebrauch ist. Eine gute Abdeckung ist lichtundurchlässig, sitzt so fest, dass sie bei Fahrt nicht wegfliegt, und lässt sich für den Einsatz abseits der Straße leicht abnehmen. Eine nicht abgedeckte, nur ausgeschaltete Leiste wirft bei einer Kontrolle Fragen auf, besonders wenn der Fahrer den Schalter erreichen kann. Abdecken oder Abklemmen räumt die Zweifel aus. Im Zweifel klären Sie mit Ihrer Prüforganisation, ob eine bestimmte Leiste am Fahrzeug bleiben darf.

Wie die Hauptuntersuchung mit Lichtleisten und Beleuchtungsänderungen umgeht

In Deutschland werden Fahrzeuge bei der Hauptuntersuchung durch TÜV, DEKRA, GTÜ oder andere Prüforganisationen geprüft. Dabei wird die Beleuchtung kontrolliert: Jede angebrachte Leuchte, auch eine zusätzliche, muss funktionieren, genehmigt und richtig angebracht sein. Nicht zulässige Leuchten werden als Mangel festgestellt.

Eine bestandene Hauptuntersuchung bedeutet aber nicht, dass die Leiste auf der Straße eingeschaltet werden darf. Wie Leuchten benutzt werden, kontrolliert die Polizei im Straßenverkehr, unabhängig vom Ergebnis der Hauptuntersuchung.

Der Anbau einer Lichtleiste geht oft mit einem Tausch der Scheinwerferlampen einher, und hier ist die Lage klar. LED- oder Xenon-Nachrüstlampen passen nicht immer zum Fahrzeug oder Scheinwerfer. Eine LED-Nachrüstlampe ist nur zulässig, wenn für genau diese Kombination aus Lampe und Fahrzeug eine Genehmigung vorliegt, zum Beispiel eine Allgemeine Betriebserlaubnis mit Fahrzeugliste. Nicht genehmigte Umrüstungen und Xenon-Lampen in normalen Halogenscheinwerfern führen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis und werden bei der Hauptuntersuchung beanstandet.

Lichtleisten an Traktoren und Landmaschinen

Für einen Traktor auf der öffentlichen Straße gelten dieselben Regeln. Eine Lichtleiste, die die Fahrbahn ausleuchten soll, muss ein genehmigter Fernscheinwerfer sein, an das Fernlicht angeschlossen und blendfrei. Eine Arbeitsscheinwerfer-Leiste muss ausgeschaltet werden, bevor der Traktor auf die Straße fährt. Der Unterschied bei Landmaschinen ist, wie viel Arbeit abseits der Straße stattfindet.

• Auf dem Feld und dem Hof: Abseits der öffentlichen Straße dürfen Arbeitsscheinwerfer benutzt werden. Eine große Arbeitsscheinwerfer-Leiste auf dem Kabinendach ist also für Nachtarbeit bei Silage, Gülle oder Ernte in Ordnung.
• An der Feldeinfahrt: Schalten Sie Arbeitsscheinwerfer-Leisten aus, bevor Sie auf die öffentliche Straße fahren. Ein Kabinenschalter mit Kontrollleuchte hilft beim Daranddenken.
• Arbeiten am Straßenrand: Wenn Sie nach Einbruch der Dunkelheit am Straßenrand arbeiten, etwa beim Heckenschnitt oder bei einer Panne, richten Sie Arbeitsscheinwerfer vom Verkehr weg und klären Sie die Einzelheiten mit der zuständigen Straßenverkehrsbehörde oder Ihrer Prüforganisation.
• Nach hinten gerichtete Leisten: Weißes Licht nach hinten ist im Straßenverkehr grundsätzlich unzulässig, Rangier- oder Ladeleisten müssen also aus sein.
• Prüfung: Zulassungspflichtige Traktoren müssen regelmäßig zur Hauptuntersuchung und jederzeit verkehrssicher sein. Wie die Leuchten benutzt werden, kontrolliert die Polizei im Straßenverkehr.

Gelbe Warnleuchtenleisten sind ein anderes Produkt. In Deutschland ist eine gelbe Rundumleuchte nicht an jedem Traktor vorgeschrieben, wird aber bei breiten oder langen Kombinationen oder als Auflage einer Ausnahmegenehmigung häufig verlangt. Eine nach UN R65 genehmigte gelbe Warnleuchtenleiste auf dem Dach kann diese Aufgabe erfüllen, sofern sie den Anbauvorschriften der StVZO und eventuellen Auflagen entspricht. Gelbes Blinklicht darf nur eingeschaltet werden, wenn gewarnt werden muss. Zur Auswahl und Montage einer Arbeitsscheinwerfer-Leiste am Traktor lesen Sie unseren Ratgeber zu Lichtleisten für Traktoren.

Arbeitsscheinwerfer oder Fernscheinwerfer: welche Lichtleiste Sie kaufen sollten

Die richtige Leiste hängt davon ab, wo Sie sie einsetzen:

• Nur abseits der Straße und auf dem Feld: Eine Arbeitsscheinwerfer-Leiste mit Flutlicht- oder Kombi-Lichtverteilung bietet das meiste Licht fürs Geld. Sie braucht keine Straßengenehmigung, sollte aber eine EMV-Genehmigung nach R10 haben, um Funkstörungen zu begrenzen. Zu unseren Lichtleisten für Traktoren.
• Nachtfahrten auf unbeleuchteten Straßen: ein Fernscheinwerfer mit Prüfzeichen, entweder eine schmale genehmigte Leiste oder runde Zusatzfernscheinwerfer, an das Fernlicht angeschlossen. Siehe unsere Zusatzscheinwerfer.
• Beides: Montieren Sie einen genehmigten Fernscheinwerfer für die Straße und eine separate Arbeitsscheinwerfer-Leiste für das Feld, mit getrennten Schaltern.

Prüfen Sie an Traktoren mit GPS-Lenksystem neben der Lichtverteilung auch die EMV-Eigenschaften der Leiste. Unser Ratgeber zu EMV-konformen LED-Arbeitsscheinwerfern erklärt, warum manche Leisten Funk- und Satellitenempfang stören.

Häufig gestellte Fragen

Ist eine Lichtleiste am Auto in Deutschland verboten?

Nicht grundsätzlich, aber Anbau und Nutzung sind geregelt. Angebracht sein dürfen nur genehmigte und für zulässig erklärte Leuchten. Eine Leiste ohne Straßengenehmigung gilt bestenfalls als Arbeitsscheinwerfer und muss auf der öffentlichen Straße aus sein. Jede auf der Straße benutzte Leuchte muss eine zulässige Lichtfarbe zeigen und darf nicht blenden. Informieren Sie Ihre Versicherung über zusätzlich angebaute Beleuchtung.

Fallen Lichtleisten bei der Hauptuntersuchung durch?

Bei der Hauptuntersuchung wird geprüft, ob die angebrachten Leuchten funktionieren, genehmigt und richtig angebracht sind. Nicht zulässige Leuchten und falsche LED- oder Xenon-Umrüstungen werden beanstandet. Eine bestandene Hauptuntersuchung erlaubt aber nicht, eine Leiste auf der Straße einzuschalten. Fragen Sie Ihre Prüforganisation, wenn Sie unsicher sind, wie ein bestimmter Anbau bewertet wird.

Muss ich meine Lichtleiste abdecken?

Eine allgemeine Abdeckpflicht für jede Lichtleiste gibt es nicht, aber eine nicht genehmigte Leiste darf auf der öffentlichen Straße nicht leuchten, und Leuchten ohne jede Genehmigung sind am Fahrzeug problematisch. Eine Abdeckung oder der Abbau ist der deutlichste Weg zu zeigen, dass sie nicht benutzt wird.

Wie viele Fernscheinwerfer darf ich anbauen?

Die zulässige Zahl und Anordnung ergeben sich aus der StVZO und den Genehmigungsunterlagen. Jeder Fernscheinwerfer sollte ein Prüfzeichen tragen, weiß leuchten, beim Abblenden ausgehen und so ausgerichtet sein, dass er niemanden blendet. Lassen Sie sich vor dem Anbau fachlich beraten und informieren Sie Ihre Versicherung.

Darf ich eine Lichtleiste am Traktor auf der Straße benutzen?

Nur wenn sie ein genehmigter Fernscheinwerfer ist, an das Fernlicht angeschlossen und blendfrei benutzt wird. Eine Arbeitsscheinwerfer-Leiste muss ausgeschaltet werden, bevor der Traktor auf die öffentliche Straße fährt. Eine genehmigte gelbe Warnleuchtenleiste kann als Kennleuchte für gelbes Blinklicht dienen, wenn sie den Anbauvorschriften entspricht, und darf nur eingeschaltet werden, wenn gewarnt werden muss.