E-Prüfzeichen erklärt: Was E1, e1, R65 und R10 auf Fahrzeugleuchten bedeuten

Ein E-Prüfzeichen ist ein großes E in einem Kreis mit einer Länderkennzahl, das in eine Fahrzeugleuchte eingeprägt ist und zeigt, dass sie nach einer UN-ECE-Regelung bauartgenehmigt ist. Ein kleines e in einem Rechteck ist das Gegenstück nach EU-Recht. Deutschland hat die Kennzahl 1, eine deutsche Genehmigung lautet also E1 oder e1. Viele in Deutschland verkaufte Leuchten tragen aber Zeichen anderer Länder, etwa E4 für die Niederlande, E3 für Italien oder E11 für das Vereinigte Königreich, und alle sind hier gültig. Die Kennbuchstaben daneben zeigen, wofür die Leuchte genehmigt ist, zum Beispiel TA für eine Rundumleuchte nach R65 oder S1 für eine Bremsleuchte.

Lichttechnische Einrichtungen an Fahrzeugen im Straßenverkehr müssen nach der StVZO bauartgenehmigt sein. Ersatzleuchten sollten deshalb gleichwertige, genehmigte Teile mit E- oder e-Prüfzeichen (oder nationalem Prüfzeichen) sein. Dieser Ratgeber erklärt, wie Sie die Kennzeichnung auf einem Traktorscheinwerfer, einer Rundumleuchte, einem Arbeitsscheinwerfer oder einer Rückleuchte lesen, worin sich großes E und kleines e unterscheiden, welche Regelungsnummern Ihnen begegnen und welche durch die neuen zusammengefassten Regelungen R148, R149 und R150 ersetzt wurden, und was die Funktionskennzeichen auf der Lichtscheibe bedeuten.

Was ein E-Prüfzeichen ist

Das E-Prüfzeichen ist die Genehmigungskennzeichnung auf einer Fahrzeugleuchte, die nach einer bestimmten UN-ECE-Regelung geprüft und genehmigt wurde. Es zeigt, dass die Bauart der Leuchte bei der Genehmigung die lichttechnischen, farblichen, mechanischen und elektrischen Anforderungen dieser Regelung erfüllt hat und dass die Serienfertigung auf Übereinstimmung überwacht wird.

Das System beruht auf dem UN-ECE-Übereinkommen von 1958 über einheitliche technische Vorschriften für Fahrzeuge, das in Genf verwaltet wird. Mehr als 50 Staaten sind Vertragsparteien, darunter die EU-Mitgliedstaaten (also auch Deutschland), das Vereinigte Königreich, Japan, Australien und Südafrika. Eine Genehmigung, die eine Vertragspartei nach einer Regelung erteilt, wird von den anderen Vertragsparteien anerkannt, die diese Regelung anwenden. Eine in den Niederlanden (E4) oder im Vereinigten Königreich (E11) genehmigte Leuchte wird in Deutschland anerkannt.

Neben dem UN-ECE-System wendet Deutschland als EU-Mitgliedstaat die EU-Typgenehmigung an, die das kleine e verwendet. Für land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen gilt die Verordnung (EU) Nr. 167/2013, und die deutsche Genehmigungsbehörde ist das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). Daneben gibt es in Deutschland das nationale Prüfzeichen: eine Wellenlinie mit dem Buchstaben K und einer Nummer.

Warum es am Traktor wichtig ist

Die Beleuchtung von Fahrzeugen ist in Deutschland in der StVZO geregelt, vor allem in den §§ 49a bis 54. Neue Traktoren müssen die EU-Typgenehmigung erfüllen, und der Anbau der Beleuchtung an Traktoren ist in der Delegierten Verordnung (EU) 2015/208, Anhang XII, festgelegt, die für einzelne Leuchten auf UN-ECE-Regelungen verweist (zum Beispiel R48, R19, R98, R112 und R113). Wenn Sie eine Leuchte ersetzen, verwenden Sie ein gleichwertiges, bauartgenehmigtes Teil mit E- oder e-Prüfzeichen. Auch nachgerüstete Tagfahrleuchten müssen genehmigt sein und dürfen die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs nicht gefährden.

Die gelbe Rundumleuchte ist in Deutschland nicht an jedem Traktor ständig vorgeschrieben. Sie darf nach § 52 Abs. 4 StVZO an bestimmten Fahrzeugen angebracht werden und nur eingeschaltet sein, wenn eine Warnung erforderlich ist, etwa bei breiten oder langsamen Gespannen. Für viele Betriebe ist sie trotzdem eine Leuchte, die zur Grundausstattung gehört. Unser Ratgeber zu den Beleuchtungsvorschriften zeigt, welche Leuchten an landwirtschaftlichen Fahrzeugen vorgeschrieben sind.

So lesen Sie ein E-Prüfzeichen

Eine vollständige Genehmigungskennzeichnung besteht aus bis zu 4 Teilen. Sie sind nicht immer in derselben Reihenfolge angeordnet, aber immer vorhanden:

1. Das E im Kreis mit Länderkennzahl, zum Beispiel E1 (Deutschland) oder E4 (Niederlande). Es zeigt, welche Behörde die Genehmigung erteilt hat.
2. Die Genehmigungsnummer, eine Ziffernfolge, die für diese Genehmigung eindeutig ist. Bei vielen Kennzeichnungen beginnt sie mit der Änderungsserie, nach der die Leuchte genehmigt wurde (zum Beispiel „02“).
3. Die Regelungsnummer, bei manchen Kennzeichnungen mit einem R angegeben, zum Beispiel „10R-06“ für eine EMV-Genehmigung nach der Änderungsserie 06 der Regelung 10 oder „65R“ für eine Rundumleuchte.
4. Das Funktionskennzeichen, eine Buchstaben- oder Zahlengruppe neben dem Prüfzeichen, die zeigt, wofür die Leuchte genehmigt ist, zum Beispiel „S1“ für eine Bremsleuchte oder „HCR“ für einen Halogenscheinwerfer mit Abblend- und Fernlicht.

Eine typische Heckleuchte zeigt zum Beispiel ein einziges E-Prüfzeichen mit den Funktionskennzeichen R, S1, 2a und AR daneben. Sie ist dann als Schlussleuchte, Bremsleuchte, hinterer Fahrtrichtungsanzeiger und Rückfahrscheinwerfer genehmigt. Ein LED-Arbeitsscheinwerfer mit EMV-Genehmigung trägt etwa „E11 10R-06“ mit einer Genehmigungsnummer.

Die Länderkennzahl sagt nichts darüber aus, wo die Leuchte hergestellt wurde. Eine in China gefertigte Leuchte kann eine E4- oder E11-Genehmigung tragen, wenn die niederländische oder britische Behörde sie nach der Prüfung erteilt hat. Auch für die Gültigkeit in Deutschland spielt das Land keine Rolle: Eine Genehmigung E1, E4, E11 oder E24 nach derselben Regelung ist gleichwertig.

ECE-Länderkennzahlen

Jede Vertragspartei hat eine feste Kennzahl. Diese Kennzahlen sehen Sie auf in Deutschland verkaufter Beleuchtung am häufigsten:

Kennzahl	Land	Kennzahl	Land
E1	Deutschland	E17	Finnland
E2	Frankreich	E18	Dänemark
E3	Italien	E19	Rumänien
E4	Niederlande	E20	Polen
E5	Schweden	E21	Portugal
E6	Belgien	E22	Russland
E7	Ungarn	E23	Griechenland
E8	Tschechien	E24	Irland
E9	Spanien	E25	Kroatien
E11	Vereinigtes Königreich	E26	Slowenien
E12	Österreich	E27	Slowakei
E13	Luxemburg	E29	Estland
E14	Schweiz	E32	Lettland
E16	Norwegen	E43	Japan

Die Bedeutung von „E1“ ist also einfach: Die Genehmigung wurde von der deutschen Behörde, dem KBA, erteilt. „E11“ bedeutet Vereinigtes Königreich. Keines der Zeichen sagt etwas über die Qualität aus, außer dass die Leuchte die Prüfungen der Regelung bestanden hat.

Großes E und kleines e

Das große E im Kreis ist eine UN-ECE-Genehmigung nach dem Übereinkommen von 1958. Das kleine e im Rechteck ist eine EU-Genehmigung, die ein Mitgliedstaat nach EU-Typgenehmigungsrecht erteilt, mit weitgehend denselben Länderkennzahlen (e1 Deutschland, e4 Niederlande usw.).

Das kleine e ist bei Beleuchtung häufig für die EMV zu finden. Viele LED-Arbeitsscheinwerfer und Rundumleuchten tragen ein e-Zeichen für die elektromagnetische Verträglichkeit nach den EU-Vorschriften für Kraftfahrzeuge, manchmal zusätzlich zu einem E-Prüfzeichen für die Lichtfunktion. Beides sind echte Genehmigungen, und in Deutschland werden beide anerkannt.

Das Vereinigte Königreich erteilt seit dem Ende der Brexit-Übergangsphase am 31. Dezember 2020 keine EU-Genehmigungen mehr, neue e11-Genehmigungen gibt es also nicht. Ältere Produkte mit e11-Zeichen bleiben als frühere EU-Genehmigungen gültig, und UN-ECE-Genehmigungen mit E11 werden weiterhin erteilt. Trägt ein Produkt nur ein UKCA- oder GB-Zeichen und kein E- oder e-Prüfzeichen, prüfen Sie seinen Status, bevor Sie es in Deutschland im Straßenverkehr einsetzen.

Zeichen, die keine Genehmigung sind

• CE ist ein allgemeines Konformitätszeichen für Produkte. Es ist keine Genehmigung für Fahrzeugleuchten.
• Ein E im Kreis ohne Kennzahl ist kein gültiges Prüfzeichen.
• DOT- oder SAE-Kennzeichnungen beziehen sich auf US-Normen und sind keine UN-ECE-Genehmigungen.
• „E-geprüft“ oder „entspricht ECE-Normen“ in einer Artikelbeschreibung ohne Prüfzeichen auf der Leuchte selbst bedeutet nichts. Suchen Sie das Zeichen auf der Lichtscheibe oder dem Gehäuse.

Die UN-ECE-Regelungen, die Käufern begegnen

Die UN-ECE-Regelungen für Beleuchtung sind in der Reihenfolge ihrer Verabschiedung nummeriert. Die Tabelle zeigt die Regelungen, die Sie auf landwirtschaftlicher und Fahrzeugbeleuchtung finden, was sie abdecken und ob sie in eine der zusammengefassten Regelungen übernommen wurden.

Regelung	Inhalt	Status
R3	Rückstrahler (einschließlich dreieckiger Anhänger-Rückstrahler)	In R150 übernommen
R4	Kennzeichenbeleuchtung hinten	In R148 übernommen
R6	Fahrtrichtungsanzeiger	In R148 übernommen
R7	Begrenzungs-, Schluss-, Brems- und Umrissleuchten	In R148 übernommen
R10	Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) von Fahrzeugen und elektronischen Bauteilen	Eigenständig, gültig
R19	Nebelscheinwerfer	In R149 übernommen
R23	Rückfahrscheinwerfer	In R148 übernommen
R37	Glühlampen (Leuchtmittel wie H4, H7, P21W)	Eigenständig, gültig
R38	Nebelschlussleuchten	In R148 übernommen
R48	Anbau der Beleuchtung an Pkw, Transportern, Lkw und deren Anhängern	Eigenständig, gültig
R65	Kennleuchten für Warnsignale (Rundumleuchten und gerichtete Warnleuchten)	Eigenständig, gültig
R86	Anbau der Beleuchtung an land- und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen	Eigenständig, gültig
R87	Tagfahrleuchten	In R148 übernommen
R91	Seitenmarkierungsleuchten	In R148 übernommen
R98	Scheinwerfer mit Gasentladungslampen (Xenon)	In R149 übernommen
R112	Scheinwerfer mit asymmetrischem Abblendlicht (Glühlampe oder LED)	In R149 übernommen
R113	Scheinwerfer mit symmetrischem Abblendlicht	In R149 übernommen
R128	LED-Lichtquellen	Eigenständig, gültig
R148	Lichtsignaleinrichtungen (Begrenzungs-, Brems-, Blink-, Rückfahr-, Nebelschluss-, Tagfahr-, Seitenmarkierungs- und Kennzeichenleuchten)	Zusammengefasste Regelung
R149	Beleuchtungseinrichtungen für die Fahrbahn (Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Abbiegelicht, adaptives Licht)	Zusammengefasste Regelung
R150	Retroreflektierende Einrichtungen und Markierungen	Zusammengefasste Regelung

Was R148, R149 und R150 ersetzt haben

Im Rahmen der Vereinfachung der UN-ECE-Lichtvorschriften haben 3 zusammengefasste Regelungen den Inhalt älterer Bauteilregelungen übernommen, ohne die technischen Anforderungen zum damaligen Zeitpunkt zu ändern:

• R148 (Lichtsignaleinrichtungen) fasst R4, R6, R7, R23, R38, R50, R77, R87 und R91 zusammen.
• R149 (Beleuchtungseinrichtungen für die Fahrbahn) fasst R19, R98, R112, R113, R119 und R123 zusammen.
• R150 (retroreflektierende Einrichtungen) fasst R3, R27, R69, R70 und R104 zusammen.

Die neuen Regelungen werden seit 2019 angewendet, die alten wurden eingefroren, sodass Weiterentwicklungen nur noch in R148, R149 und R150 stattfinden. Bereits erteilte Genehmigungen nach den alten Regelungen bleiben gültig. Deshalb tragen heute verkaufte Leuchten eine Mischung aus alten Nummern wie R7 und R65 und neuen wie R148. Für den Käufer ist keines davon besser oder schlechter.

R65: Rundumleuchten

Die Regelung 65 betrifft Kennleuchten für Warnsignale, in der Landwirtschaft also gelbe Rundumleuchten und gerichtete Warnleuchten. Sie wurde nicht zusammengefasst und ist weiterhin die Regelung, auf die Sie bei einer Rundumleuchte achten sollten. Wie eine Rundumleuchte am Traktor anzubringen ist (Anbauhöhe, Sichtbarkeit rundum, Anzahl), regeln die StVZO und die Anbauvorschriften, und R65 ist der anerkannte Standard für Farbe und Lichtstärke. R65-Leuchten tragen ein Kategoriekennzeichen: T für eine rotierende oder feststehende Blinkleuchte und X für eine gerichtete Blinkleuchte, gefolgt von einem Farbbuchstaben, A für gelb (amber), B für blau oder R für rot. Eine gelbe Rundumleuchte ist also mit TA gekennzeichnet. Die Klasse zeigt, ob die Leuchte eine Helligkeitsstufe hat (Klasse 1) oder zwei Stufen für Tag und Nacht (Klasse 2). Unser Ratgeber zu Rundumleuchten nach ECE R65 erklärt die Genehmigung von Rundumleuchten ausführlicher.

R10: EMV

Die Regelung 10 betrifft die elektromagnetische Verträglichkeit. Jede Leuchte mit Elektronik, also jede LED-Leuchte und jede LED-Rundumleuchte, kann bei schlechter Konstruktion Funk, Telematik und GPS-Lenksysteme stören. Eine R10-Genehmigung zeigt, dass die Leuchte auf Störaussendung und Störfestigkeit geprüft wurde. Sie genehmigt nicht die Lichtfunktion: Ein LED-Arbeitsscheinwerfer, der nur ein R10-Zeichen trägt, ist EMV-geprüft, aber nicht als Haupt- oder Fernscheinwerfer für den Straßenverkehr zugelassen. Mehr dazu in unserem Ratgeber zur EMV bei LED-Leuchten.

R112, R98 und R149: Scheinwerfer

Scheinwerfer für Pkw, Transporter und die meisten Traktoren wurden nach R112 (Halogen und LED, asymmetrisches Abblendlicht) oder R98 (Xenon) genehmigt, symmetrisches Abblendlicht nach R113. Neue Genehmigungen erfolgen nach R149. Die Genehmigung gilt für den Scheinwerfer mit der Lichtquellenkategorie, für die er konstruiert wurde. Das ist wichtig, wenn jemand vorschlägt, eine LED-Lampe in einen Halogenscheinwerfer zu setzen. In Deutschland sind LED-Nachrüstlampen nur zulässig, wenn für das konkrete Lampen- und Fahrzeugmodell eine Genehmigung vorliegt, und Xenon-Nachrüstsätze in normalen Halogenscheinwerfern sind nicht zulässig und führen bei der Hauptuntersuchung zu einem Mangel.

Funktionskennzeichen auf der Lichtscheibe

Die Funktionskennzeichen neben dem E-Prüfzeichen zeigen genau, wofür die Leuchte genehmigt ist. Eine Leuchte ist nur für die angegebenen Funktionen genehmigt.

Kennzeichen	Funktion
A	Begrenzungsleuchte vorne
R, R1, R2	Schlussleuchte
S1, S2	Bremsleuchte
S3	Dritte Bremsleuchte (hochgesetzt, mittig)
1, 1a, 1b	Fahrtrichtungsanzeiger vorne
2a, 2b	Fahrtrichtungsanzeiger hinten
5, 6	Seitlicher Fahrtrichtungsanzeiger (Seitenblinker)
AR	Rückfahrscheinwerfer
F	Nebelschlussleuchte
B, F3	Nebelscheinwerfer
RL	Tagfahrleuchte
SM1, SM2	Seitenmarkierungsleuchte (SM1 für alle Fahrzeuge, SM2 nur für Pkw)
HC, HR, HCR	Halogen-Abblendlicht, Fernlicht oder beides
DC, DR, DCR	Gasentladungs-(Xenon-)Abblendlicht, Fernlicht oder beides
PL	Kunststoff-Lichtscheibe
IA, IIIA	Rückstrahlerklassen (IIIA ist der dreieckige Anhänger-Rückstrahler)

Scheinwerfer tragen außerdem ein Symbol für die Verkehrsrichtung. Kein Pfeil bedeutet, dass das Abblendlicht für Rechtsverkehr ausgelegt ist, wie in Deutschland. Ein Doppelpfeil bedeutet, dass zwischen Links- und Rechtsverkehr umgeschaltet werden kann. Ein einzelner Pfeil bedeutet Linksverkehr, und ein solcher Scheinwerfer würde auf deutschen Straßen den Gegenverkehr blenden. Achten Sie darauf bei Traktoren und Leuchten, die aus Großbritannien oder Irland stammen. Eine Zahl wie 20 oder 30 neben einem Fernlicht-Kennzeichen ist eine Referenzzahl für die Lichtstärke.

Die Genehmigung zur Aufgabe passend wählen

Prüfen Sie, ob die Genehmigung die Aufgabe abdeckt, die die Leuchte im Straßenverkehr übernimmt. Eine Rückleuchte mit R und S1, aber ohne 2a ist nicht als Fahrtrichtungsanzeiger genehmigt, auch wenn sie ein gelbes Feld hat. Ein Arbeitsscheinwerfer ohne Genehmigung als Haupt- oder Fernscheinwerfer darf im Straßenverkehr auch nicht als solcher benutzt werden. Unser Ratgeber zur Frage, ob LED-Lichtleisten im Straßenverkehr zulässig sind, erklärt, was das für Lichtleisten und Zusatzscheinwerfer bedeutet.

Wenn eine Leuchte kein Prüfzeichen hat

Eine Leuchte ohne Prüfzeichen wird in der Regel nur für den Einsatz abseits der Straße oder als Arbeitsbeleuchtung verkauft. Sie kann hell und gut verarbeitet sein, wurde aber nicht nach einer UN-ECE-Regelung auf Farbe, Lichtverteilung und Lichtstärke geprüft und ist kein bauartgenehmigtes Ersatzteil im Sinne der StVZO.

Die praktische Regel für landwirtschaftliche Fahrzeuge ist einfach:

• Vorgeschriebene Leuchten (Hauptscheinwerfer, Bremsleuchten, Fahrtrichtungsanzeiger, Schlussleuchten und die übrigen) müssen ein Prüfzeichen für ihre Funktion tragen.
• Arbeitsscheinwerfer sind für die Arbeit gedacht, nicht für die Fahrt. Sie dürfen nicht während der Fahrt im Straßenverkehr eingeschaltet sein und sind vor dem Befahren öffentlicher Straßen auszuschalten.
• Rundumleuchten müssen, wenn sie im Straßenverkehr benutzt werden, genehmigt sein. Eine nach R65 genehmigte Rundumleuchte hat geprüfte Farbe und Lichtstärke und ist die sinnvolle Wahl.
• Jedes LED-Produkt an einem Traktor mit GPS-Lenksystem oder Funk-Telematik sollte unabhängig von seiner Aufgabe eine R10-EMV-Genehmigung haben.

Leuchten ganz ohne Prüfzeichen oder mit einem zweifelhaften Zeichen sind diejenigen, die bei Polizeikontrollen und bei der Hauptuntersuchung Probleme machen.

So prüfen Sie die Genehmigung landwirtschaftlicher Beleuchtung

Die Prüfung erfolgt in 3 Schritten: Zeichen finden, Funktionskennzeichen lesen und mit der Aufgabe abgleichen.

1. Zeichen finden. Es ist meist in die Lichtscheibe eingeprägt, oft nahe am Rand, oder auf einem Etikett am Gehäuse aufgedruckt. Eine Taschenlampe, flach auf die Lichtscheibe gerichtet, macht eingeprägte Zeichen sichtbar, die bei Tageslicht schwer zu erkennen sind.
2. Länderkennzahl und Genehmigungsnummer lesen. E im Kreis, Länderkennzahl und Genehmigungsnummer müssen vorhanden sein. Fehlt etwas davon, ist das Zeichen nicht gültig.
3. Funktionskennzeichen und Regelungsnummern lesen. Prüfen Sie, ob sie zum Einsatz passen: TA und R65 für eine Rundumleuchte, S1 für eine Bremsleuchte, HC oder HCR für einen Scheinwerfer, 10R für die EMV.

Auch die Spannung ist wichtig. Eine mit 12 V gekennzeichnete Leuchte gehört in ein 12-V-Bordnetz, eine 24-V-Leuchte in ein 24-V-Bordnetz. Mehrspannungs-LED-Leuchten sind meist mit ihrem Bereich gekennzeichnet, etwa 10 bis 30 V.

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Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet E1 auf einer Leuchte?

E1 bedeutet, dass die Leuchte von der deutschen Genehmigungsbehörde, dem Kraftfahrt-Bundesamt, bauartgenehmigt wurde. Eine Genehmigung einer anderen UN-ECE-Vertragspartei, etwa E4 (Niederlande) oder E11 (Vereinigtes Königreich), wird in Deutschland genauso anerkannt.

Welche Kennzahl hat Deutschland beim E-Prüfzeichen?

Deutschland hat die Kennzahl 1. Eine deutsche EU-Genehmigung lautet e1, eine UN-ECE-Genehmigung E1. Die zuständige Behörde ist das KBA. Viele Leuchten sind in anderen Ländern genehmigt, und diese Genehmigungen gelten in Deutschland genauso.

Was ist der Unterschied zwischen E-Prüfzeichen und e-Prüfzeichen?

Ein großes E im Kreis ist eine UN-ECE-Genehmigung nach dem Übereinkommen von 1958. Ein kleines e im Rechteck ist eine EU-Genehmigung nach EU-Typgenehmigungsrecht. Beides sind echte Genehmigungen und beide werden in Deutschland anerkannt. Das kleine e findet sich häufig auf LED-Leuchten für die EMV.

Was bedeutet ECE R65 auf einer Rundumleuchte?

R65 ist die UN-ECE-Regelung für Kennleuchten für Warnsignale. Eine danach genehmigte gelbe Rundumleuchte ist mit TA gekennzeichnet, dazu Klasse 1 für eine Helligkeitsstufe oder Klasse 2 für getrennte Tag- und Nachtstufen.

Was ist eine ECE-R10-Genehmigung?

R10 ist die UN-ECE-Regelung für die elektromagnetische Verträglichkeit. Ein R10-Zeichen zeigt, dass ein elektronisches Produkt, etwa eine LED-Leuchte, auf Funkstörungen und Störfestigkeit geprüft wurde. Es genehmigt nicht die Lichtfunktion der Leuchte für den Straßenverkehr.

Sind alte Genehmigungen nach R7 oder R112 noch gültig, seit es R148 und R149 gibt?

Ja. R148, R149 und R150 haben die älteren Regelungen zusammengefasst, ohne ihre technischen Anforderungen zu ändern, und bereits erteilte Genehmigungen nach den alten Nummern bleiben gültig.